اصرار مدیرعامل ولوو بر برقیسازی کامل تا سال ۲۰۳۰
به گزارش بخش اخبار خودرو واضح ,تولید شاسیبلند کاملاً جدید «ولوو EX60 مدل ۲۰۲۷» در کارخانههای سوئد آغاز شده است؛ اما گام بعدی این خودروساز پریمیوم که یک بازیگر مستقل و تخصصی در عرصه جهانی است، چه خواهد بود؟ هاکان ساموئلسون، مدیرعامل ولوو در این باره میگوید: «ما به خودروهای بیشتری نیاز داریم.» و منظور او از خودرو، دقیقاً «خودروهای تمام الکتریکی» است؛ رویکردی که کاملاً برخلاف جهت حرکت فعلی صنعت خودرو است، چرا که اکثر رقبا در حال حاضر روی خودروهای هیبریدی با موتورهای درونسوز تمرکز کرده و برنامههای برقی خود را کندتر پیش میبرند.
شاسیبلند کاملاً جدید «ولوو EX60» تنها آغاز یک جهش و تلاش بزرگتر از سوی این خودروساز سوئدی در دنیای خودروهای الکتریکی (EV) است.
ساموئلسون گفت:
«من دفعه قبل هم گفتم که ما باید تا سال ۲۰۳۰ کاملاً برقی شویم. شاید دنیا با این سرعت حرکت نکند، اما ولوو میخواهد تا پایان این دهه با مدلهای بیشتری که از معماری جدید SPA3 (پلتفرمی که زیرساخت مدل شاسیبلند سایز متوسط EX60 را تشکیل میدهد) استفاده میکنند، کاملاً آماده باشد.»
او معتقد است آینده شرکت کوچکی مانند ولوو در ترمز کردن و کند کردن روند توسعه نیست، بلکه آنها باید سریعتر از دیگران حرکت کنند. با این حال، مدیرعامل ولوو تایید میکند که همه بازارهای جهانی آمادگی پذیرش خودروهای تمام برقی را ندارند. برای پر کردن این شکاف، ولوو با همکاری شرکت مادر خود، یعنی جیلی (Geely)، نسل دوم خودروهای هیبریدی را توسعه خواهد داد تا فناوری و هزینهها را به اشتراک بگذارند.
سرنوشت مدلهای کراساوور EX30 و XC40 در بازار آمریکا
یکی از قدیمیترین مدلهای این خط تولید، ولوو XC40 است که عرضه مدلهای فعلی آن تا اواخر سال ۲۰۲۶ تمدید شده و پس از آن برای یک بهروزرسانی بزرگ برنامهریزی شده است. به گفته ساموئلسون، هیچ برنامهای برای توقف تولید این شاسیبلند محبوب وجود ندارد.
اما در طرف مقابل، بعید است که بازار ایالات متحده بار دیگر شاهد حضور کراساوور الکتریکی و کوچک EX30 باشد. عرضه این خودرو ابتدا به دلیل مشکلات نرمافزاری به تعویض افتاد و پس از ورود به بازار نیز با استقبال کمی مواجه شد. اعمال تعرفههای گمرکی جدید و از دست رفتن اعتبارات مالیاتی، این خودروی کوچک را بسیار گرانتر از ارزش واقعیاش کرد و در نتیجه حاشیه سود و مزیت رقابتی خود را از دست داد. به همین دلیل، عرضه EX30 در آمریکا پس از مدلهای سال ۲۰۲۶ متوقف شد.
ساموئلسون اعتقاد دارد مدلهای شاسیبلند الکتریکی EX60 و شاسیبلند بزرگتر و سه ردیفه EX90 شانس رقابت بسیار بالاتری در بازار آمریکا دارند. او اعلام کرد که مشکلات نرمافزاری نسخههای اولیه EX90 اکنون کاملاً برطرف شده و کیفیت خودرو به سطح ایدهآل رسیده است.
وضعیت خودروهای واگن و مینیون لوکس
ولوو در حال حاضر هیچ برنامهای برای عرضه مینیون لوکس خود یعنی مدل EM90 در بازار آمریکا برای رقابت با مرسدس بنز ندارد. ساموئلسون در این باره گفت: «در حال حاضر فکر میکنم EM90 عمدتاً خودرویی مخصوص بازار چین است.»
در رابطه با ساخت خودروهای واگن (استیشن) در آینده، او به ارتفاع کمتر مدل EX60 اشاره کرد که برخی ممکن است آن را شبیه به یک خودروی واگن بدانند؛ برخلاف نسخه Cross Country که سال آینده با ارتفاع بلندتر و ظاهری شبیهتر به یک شاسیبلند سنتی عرضه خواهد شد. او اضافه کرد: «من تولید خودروهایی با ارتفاع کمتر را در آینده رد نمیکنم. در حال حاضر سبد محصولات ما سنگینی زیادی به سمت شاسیبلندها دارد، اما من کمی شک دارم که ۱۰ سال دیگر هم همه عاشق شاسیبلندها باشند.»
تمرکز منطقهای؛ شعار «جهانیسازی مرده است»
اریک سورینسن، مدیر تجاری ولوو تاکید میکند که به عنوان یک شرکت کوچک، ولوو باید روی محصولات مناسب برای هر منطقه تمرکز کند و قطعات را به صورت محلی تامین کند. به همین دلیل است که این شرکت خط تولید مدل جدید EX60 را به کارخانه خود در چارلستون، کارولینای جنوبی اضافه میکند.
ساموئلسون در یک جمله جنجالی گفت:
«جهانیسازی مرده است. اکنون ما در یک دنیای منطقهای زندگی میکنیم. چین خودروها و نرمافزارهای خاص خود را خواهد داشت، اروپا با تمام سرعت به سمت برقیسازی پیش میرود و آمریکا هنوز به خودروهای پلاگینهیبرید و خودروهای متداولتر نیاز دارد.»
او همچنین اعلام کرد ولوو به دنبال موفقیت بیشتر در بازار ژاپن است و مدل EX60 را یک فرصت عالی برای نفوذ به این بازار میداند.
آینده هاکان ساموئلسون در ولوو
آیا ساموئلسون برای دیدن نتیجه این برنامهها در شرکت باقی خواهد ماند؟ او در آوریل ۲۰۲۵ برای یک دوره دو ساله به عنوان مدیرعامل بازگشت و جایگزین جیم روآن شد. اگرچه قرارداد او در آوریل آینده به پایان میرسد، اما او میگوید این زمانبندی کاملاً انعطافپذیر است و به تصمیم هیئت مدیره بستگی دارد. او در حال حاضر به جانشین خود فکر نمیکند و تمام تمرکزش روی به بازار فرستادن مدل EX60 است که تولید آن از ماه آوریل آغاز شده است.
آگهی فردا