قدرت نمایی دوباره وویجر ۱: فعال شدن موتورهای پشتی و تأخیری بزرگ در ارتباط
با موفقیت دوباره فعال شدن موتورهای پشتی فضاپیمای وویجر ۱، که در سال ۱۹۷۷ به فضا پرتاب شده و هم‌اکنون با سرعتی نزدیک به ۵۶,۰۰۰ کیلومتر در ساعت در فضای بین‌ستاره‌ای حرکت می‌کند، این فضاپیما یک مرحله مهم دیگر را در مأموریت خود به ثبت رساند. این موفقیت در آستانه زمانی به دست آمد که آنتن‌های زمینی که مسئول ارسال دستورات به وویجر ۱ هستند، به دلیل ارتقاءهای گسترده به صورت موقت از کار می‌افتند. تلاش برای فعال کردن این موتورهای پشتی از آن جهت حیاتی بود که مجموعه اصلی در حال استفاده علائم مسدود شدن را نشان می‌دهد و ممکن است به زودی کارایی خود را از دست بدهد. جزئیات این تحقیق و اعلام به وسیله آزمایشگاه پیش‌رانش جت ناسا (JPL) منتشر شده است.
عیب‌یابی موتورهای قدیمی برای تأمین آینده وویجر ۱
وویجر ۱ به ترکیبی از موتورهای گازی وابسته است تا جهت‌گیری دقیقی را حفظ کند و اثر آنتن خود را به سمت زمین نگه دارد تا اطلاعات علمی مهمی را به خانه ارسال کند. در میان این موتورهای گازی، موتورهای چرخشی وظیفه کنترل چرخش فضاپیما را دارند تا ردیاب ستاره‌ای آن همواره در حالت مناسب باقی بماند. موتورهای چرخشی اولیه از سال ۲۰۰۴ به دلیل خرابی بخاری‌های داخلی از کار افتاده بودند و در آن زمان، مدیران مأموریت تصمیم به استفاده از موتورها پشتی گرفتند، زیرا فرض می‌کردند که مأموریت تا سال‌های بیشتری ادامه نخواهد داشت.
کریم بادارالدین، مدیر مأموریت وویجر در JPL گفت: “فکر می‌کنم در آن زمان، تیم این موضوع را قبول کرده بود که موتورهای چرخشی اولیه کار نمی‌کنند، زیرا یک موتور پشتی کاملاً مناسب داشتند. به واقع، آن‌ها احتمالاً فکر نمی‌کردند که وویجر همچنان ۲۰ سال دیگر ادامه خواهد داشت.” با مشاهده نشانه‌های تجمع مواد در موتورهای پشتی، مهندسان تصمیم به بررسی مجدد مجموعه اولیه گرفتند و متوجه شدند که یک اختلال در مدار ممکن است سوئیچ برق بخاری را به وضعیت نادرستی تغییر داده باشد، که از کارایی بخاری‌ها جلوگیری کرده بود. با تغییر مجدد سوئیچ از راه دور، هدف مهندسان، راه‌اندازی مجدد بخاری‌ها و موتورهای چرخشی برای یک گزینه پشتیبان حیاتی بود.
غلبه بر چالش‌های ارتباطی در میانه ارتقاء آنتن‌ها
تلاش برای فعال‌سازی این موتورها تحت یک مهلت سخت انجام شد. از ۴ مه ۲۰۲۵، آنتن DSS-43 شبکه فضای عمیق ناسا در کانبرا، استرالیا، که تنها آنتن با توان کافی برای برقراری ارتباط با وویجر ۱ است، به مدت ارتقاء تا اوایل ۲۰۲۶ از کار می‌افتد. با وجود اینکه آنتن‌های دیگری در سطح جهانی وجود دارند، هیچکدام قادر به ارسال دستورات به وویجر ۱ با قدرت سیگنال مورد نیاز نیستند.
سوزان داد، مدیر پروژه وویجر و مدیر شبکه بین‌سیاره‌ای در JPL گفت: “این ارتقاءهای آنتن اهمیت زیادی برای مأموریت‌های آینده فرود بر روی ماه دارند و همچنین ظرفیت ارتباطی را برای مأموریت‌های علمی ما در عمق فضا افزایش می‌دهند که بخشی از آن‌ها بر پایه کشفیات وویجر ساخته شده‌اند.” اطمینان از کارایی موتورهای پشتی قبل از خاموش شدن آنتن، برای جلوگیری از خطر برای کنترل مأموریت در این قطع ارتباط ضروری بود.
بازگشت فوق‌العاده فنی و افزایش امید برای وویجر ۱
در تاریخ ۲۰ مارس ۲۰۲۵، تیم وویجر دستور از دور برای فعال کردن موتورهای چرخشی پشتی و راه‌اندازی بخاری‌های آن‌ها صادر کرد. با توجه به تأخیر ۲۳ ساعته سیگنال، تیم باید با اضطراب منتظر تأیید می‌ماند. زمانی که تلزمتر نشان داد که دمای بخاری در ۲۰ دقیقه پس از دستور افزایش یافته است، تیم متوجه شد عملیات به موفقیت انجام شده است.
تاد باربر، رهبر نیروی محرکه مأموریت در JPL گفت: “این لحظه‌ای بسیار دلنشین بود. روحیه تیم در آن روز بسیار بالا بود.” او افزود: “این موتورهای چرخشی مرده به حساب می‌آمدند و این یک نتیجه قانونی بود. اما یکی از مهندسان ما به این نتیجه رسید که شاید یک علت دیگر وجود دارد و قابل اصلاح است. این یک نجات معجزه‌آسا برای وویجر بود.” این موفقیت نه تنها اعتماد به طول عمر فضاپیما را افزایش می‌دهد، بلکه نبوغ و پایداری تیم مأموریت را نیز نشان می‌دهد که یکی از طولانی‌ترین پروب‌های فضایی تاریخ بشریت را مدیریت می‌کند.
منبع: https://dailygalaxy.com/2025/05/voyager-1-makes-an-incredible-comeback-2/
