آیا سوئیس حقیقت خودروهای برقی را پنهان میکند؟ راز سر به مهر در قلب آلپ
در دنیای تلاش برای اقدامات اقلیمی، نقش خودروهای برقی (EVs) به عنوان یک عامل حیاتی و مهم به طور گستردهای مورد پذیرش قرار گرفته است. اما، رویدادی که اخیراً در سوئیس رخ داده، سایهای بلند بر شفافیت سیاستهای زیستمحیطی این کشور افکنده است. در اقدامی غیرمعمول، دفتر فدرال انرژی سوئیس (OFEN) تصمیم گرفت یافتههای یک مطالعه جامع در مورد مزایای زیستمحیطی خودروهای برقی را سانسور کند.
این مطالعه که با بودجه عمومی تامین شده بود، به این نتیجه رسید که مزایای استفاده از خودروهای برقی به مراتب بیشتر از هزینههای زیستمحیطی تولید آنها است. تصمیم برای عدم انتشار این اطلاعات، سوالات جدی را در مورد چگونگی دخالت ملاحظات سیاسی در اهداف اقلیمی کشور مطرح میکند.
مطالعهای که نباید نور ببیند
بر اساس گزارش نشریه Republik، دولت سوئیس در سال ۲۰۲۲ مطالعهای را برای پاسخ به سوالی که ذهن بسیاری را به خود مشغول کرده بود، سفارش داد: از دیدگاه زیستمحیطی، چه زمانی جایگزینی یک خودروی بنزینی با یک خودروی برقی منطقی است؟ هدف از این تحقیق، پاسخ دادن به یک دغدغه اصلی در بحثهای عمومی بود: آیا تولید و دفع خودروهای برقی، مزایای بالقوه اقلیمی آنها را خنثی میکند؟ این مطالعه که توسط شرکت تحقیقاتی Infras انجام شد، قرار بود بینشهای علمی روشنی را برای عموم مردم ارائه دهد.
نتایج این تحقیق که در اواخر سال ۲۰۲۴ منتشر شد، قاطعانه بود. جایگزینی یک خودروی بنزینی با یک مدل برقی تقریباً همیشه منجر به کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانهای CO2 میشود، به استثنای خودروهایی که به ندرت مورد استفاده قرار میگیرند. در واقع، این تحقیق تأیید کرد که خودروهای برقی در طول عمر خود، به لطف استفاده گسترده سوئیس از شبکه انرژی تجدیدپذیر، حدود نیمی از گاز دیاکسید کربن خودروهای معمولی را منتشر میکنند.
این یافتهها جدید نبودند و مطالعات قبلی را تأیید میکردند، اما با این وجود بسیار قدرتمند بودند و شواهد محکمی را برای کسانی که از یک سیستم حمل و نقل سبزتر و پایدارتر حمایت میکنند، ارائه میدادند.
چرا گزارش سانسور شد؟
علیرغم یافتههای واضح و سازگار گزارش، OFEN تصمیم بحثبرانگیزی گرفت و آن را منتشر نکرد. در اقدامی فوقالعاده، این مطالعه از دید عموم پنهان شد تا اینکه روزنامهنگاران تحقیقی از Republik و گروه تحقیقاتی WAV از وجود این گزارش پرده برداشتند و خواستار شفافیت شدند.
پاسخ دولت سوئیس این بود که از نتایج این مطالعه فاصله بگیرد، علیرغم اینکه بودجه آن را تامین کرده بود. مقامات اظهار داشتند که وضعیت از زمان سفارش این گزارش در سال ۲۰۲۲ تغییر کرده است، اما استدلال آنها در بهترین حالت ضعیف به نظر میرسید.
ایمیلهای داخلی به دست آمده توسط روزنامهنگاران نشان داد که مقامات داخل OFEN از پیامدهای سیاسی احتمالی ناشی از انتشار این گزارش میترسیدند. توصیههای این مطالعه، به ویژه در شرایطی که گروههای پوپولیست راستگرا از قبل از سیاستهای زیستمحیطی بلندپروازانه انتقاد میکردند، به عنوان موضوعی بالقوه بحثبرانگیز تلقی میشد.
یکی از مقامات OFEN حتی این مطالعه را “صرفاً آکادمیک” خواند و اظهار داشت که در شرایط سیاسی کنونی به اشتباه تفسیر خواهد شد. به نظر میرسد تصمیم به سانسور این مطالعه بیشتر ناشی از حساسیتهای سیاسی بوده تا صداقت علمی.
فرصتی از دست رفته برای رهبری در زمینه آب و هوا
تصمیم OFEN برای سانسور یافتهها به ویژه با توجه به اهداف اقلیمی بلندپروازانه سوئیس نگرانکننده است. این کشور قصد دارد تا سال ۲۰۲5، ۵۰ درصد از تمام خودروهای جدید را به خودروهای برقی اختصاص دهد، هدفی که دستیابی به آن در حال حاضر دشوار به نظر میرسد. در حال حاضر، خودروهای برقی تنها ۳۰ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل میدهند. اگر این مطالعه علنی میشد، میتوانست انگیزه بسیار مورد نیازی را برای کمک به تغییر افکار عمومی به نفع پذیرش خودروهای برقی فراهم کند.
در عوض، تلاشهای این کشور برای تسریع در گذار به تحرک الکتریکی اکنون در تردید سیاسی فرو رفته است. عدم انتشار یافتههای یک مطالعه که با بودجه مالیات دهندگان تامین شده است، پیام نگرانکنندهای را در مورد تمایل نهادهای دولتی برای پذیرش کامل گامهای لازم به سوی آیندهای سبزتر ارسال میکند. این گزارش، با شواهد واضح خود مبنی بر حمایت از مزایای اقلیمی خودروهای برقی، میتوانست ابزاری قانعکننده در دستیابی به اهداف زیستمحیطی سوئیس باشد.
چشمانداز سیاسی پشت پرده سانسور
برای درک سانسور این گزارش، مهم است که متن سیاسی گستردهتر در سوئیس را در نظر بگیریم. این سانسور در زمانی انجام میشود که سیاستهای آب و هوایی تحت بررسی دقیق قرار دارند و به ویژه از سوی جناحهای پوپولیست راستگرا با مخالفت مواجه شدهاند. در کشوری که سیاستهای زیستمحیطی اغلب وزن سیاسی سنگینی دارند، ترس از واکنشهای منفی میتواند برای تغییر مسیر عمل کافی باشد.
قانونگذاران سوئیسی مانند یورگ گروسن (Jürg Grossen)، مشاور ملی سبز-لیبرال، از این تصمیم انتقاد کردهاند و استدلال میکنند که وقتی مطالعات با پول عمومی تامین میشوند، نتایج باید در دسترس عموم قرار گیرند. نظرات او منعکسکننده ناامیدی فزاینده از فقدان شفافیت و تأثیر سیاست بر گفتمان علمی است. اقدامات OFEN تنش بین نیاز به سیاستهای روشن و مبتنی بر شواهد و نفوذ دستورالعملهای سیاسی را که اغلب تصمیمگیری را پیچیده میکنند، برجسته میکند.