سرنوشت تاکسیهای تهران در هالهای از ابهام: آیا شهرداری سکان را به دست میگیرد؟
این روزها که تاکسیهای اینترنتی به جزء جداییناپذیر زندگی شهری تبدیل شدهاند، سوالی که ذهن بسیاری را به خود مشغول کرده این است که آیا شهرداری تهران برنامهای برای ساماندهی این حوزه دارد؟ آیا تاکسیهای سنتی میتوانند در این رقابت باقی بمانند؟
عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، در اظهارنظری جنجالی از متولیگری رسمی شهرداری در حوزه تاکسیرانی خبر داده است. او با اشاره به مصوبه قانونی که از 50 تا 60 سال پیش وجود داشته، تاکید کرده که فعالیت تاکسیها باید تحت نظارت و مجوز شهرداری انجام شود.
شهرداری به دنبال انحصار؟
به گفتهٔ اخیرا معـاون اول رئیسجمهور، شهرداری تهران در حال تهیهٔ نامهای است که تاکسیهای آنلاین را نیز تحت پوشش خود قرار دهد. این اقدام با توجه به مجوزدهیهای متعدد و ایجاد انحصار در کسبوکارهای مجازی، میتواند چالشبرانگیز باشد.
محمدخانی با بیان اینکه “ابتدا میخواهیم به این دوستان ثابت کنیم که از ابتدای شکلگیری تاکسیرانی، پاسخگو بودهایم”، اضافه کرد:
“ضعفهایی که وجود داشته، در همه جای دنیا تجربه شده و شهرداریها در کنار بخش خصوصی توانستهاند موفق عمل کنند.”
او با اشاره به نمونههای بینالمللی گفت:
در بسیاری از شهرهای اروپایی، آمریکایی و حتی برخی کشورهای همسایه، شهرداریها با استفاده از ظرفیت تاکسیهای خود در قالب خدمات اینترنتی، خدمات ایمن و قابل اعتمادی را ارائه میدهند. محمدخانی تاکید کرد که مردم به تاکسیهای سنتی و زرد اعتماد ویژهای دارند و این تاکسیها دارای شناسنامه، ارتباط کامل با سازمان تاکسیرانی، آموزشهای منظم، رصد دائمی و خدمات بهداشتی هستند.
شهرزاد؛ نسخه بومی با چاشنی امنیت بیشتر
سخنگوی شهرداری تهران معتقد است رانندگان فعال در پلتفرم تاکسی اینترنتی “شهرزاد” با استفاده از GPS و اینترنت کمترین تخلفات را دارند، چرا که این تاکسیها “اهل همین شهر و محلههای تهران هستند و از هرگونه اخلال در سیستمهای GPS و اینترنت کمتر آسیب میبینند.”
او در ادامه نیز اضافه کرد:
یکی از راهکارهای ما برای رفع بخشی از ضعفها و نواقص، استفاده از تاکسیهای زرد و آشنا با شهر در بستر اپلیکیشن “شهرزاد” است. این سرویس تاکسیهای زرد را در اختیار مردم قرار میدهد و انشاءالله این خدمات توسعه خواهد یافت. در این راستا، مشکلات سرویسدهی به نوجوانان و خانمها در نقاط دورافتاده شهر نیز با امنیت و آرامش بیشتری حل خواهد شد.
رقابت یا حذف؟
محمدخانی با تاکید بر اینکه تاکسی اینترنتی شهرزاد، متعلق به شهرداری تهران است، اظهار داشت:
“باید اجازه دهیم صاحب اصلی موضوع تاکسیرانی، یعنی شهرداری تهران به عنوان نماینده مردم، خدمات تاکسیرانی را در قالب اپلیکیشن شهرزاد ارائه کند؛ نه به عنوان مقابله با بخش خصوصی، نه برای جایگزینی آن و نه برای کسب سهم بازار، بلکه برای تامین امنیت و آرامش مردم.”
او همچنین به آغاز به کار تاکسیهای برقی در تهران اشاره کرد و گفت:
“تاکسیهای برقی از هفته گذشته آغاز به کار کردهاند و امید است تعداد آنها افزایش پیدا کند. پیش از این نیز تاکسی های برقی وارد مدار شده بودند.”
به این ترتیب، به نظر میرسد شهرداری تهران قصد دارد با توسعه تاکسیهای برقی و تقویت ناوگان تاکسیهای سنتی، سهم خود را در بازار حملونقل شهری افزایش دهد. اما سوال اینجاست که آیا این رویکرد به نفع مردم خواهد بود یا به حذف تدریجی تاکسیهای اینترنتی منجر خواهد شد؟
