اورکلاک داغ AMD با رادیاتور بی‌ام‌و و فن تویوتا!

اورکلاک داغ AMD با رادیاتور بی‌ام‌و و فن تویوتا!

فهرست محتوا

اورکلاک حرفه‌ای پردازنده AMD با رادیاتور خودروی بی‌ام‌و و فن تویوتا!

یک یوتیوبر خلاق در ویدیویی جالب، از رادیاتور خودروی BMW M4 برای خنک‌کردن پردازنده قدرتمند AMD ریزن تردریپر PRO 9995WX در حین اورکلاک استفاده کرده است.

پردازنده‌ای که به خنک‌کننده‌ای غیرمعمول نیاز دارد

به گزارش Wccftech، پردازنده Ryzen Threadripper PRO 9995WX هنگام اورکلاک می‌تواند بیش از 1000 وات انرژی مصرف کند. این میزان مصرف انرژی، نیاز به سیستم خنک‌کننده‌ای بسیار پیشرفته‌تر از خنک‌کننده‌های مایع معمولی (AIO) دارد.

یوتیوبر Geekerwan برای اورکلاک این پردازنده، راه‌حلی خلاقانه و خارج از چارچوب ارائه داده است: استفاده از رادیاتور خودرو!

سیستم خنک‌کننده ترکیبی با فن تویوتا

رادیاتورهای خودرو بسیار بزرگ‌تر از رادیاتورهای معمولی AIO هستند و محدود به اندازه‌های 360 یا 420 میلی‌متری نیستند. همچنین پمپ‌های آنها توانایی پمپاژ مقدار بسیار بیشتری مایع در هر ثانیه را دارند که فرآیند خنک‌سازی را تسریع می‌کند.

Geekerwan برای این آزمایش از رادیاتور خودروی شخصی خود استفاده کرد. این رادیاتور متعلق به یک BMW M4 بود که یکی از بهترین رادیاتورهای موجود در بازار محسوب می‌شود.

رادیاتور BMW M4

این رادیاتور بزرگ با ابعاد 600 در 310 میلی‌متر روی پردازنده Threadripper PRO 9995WX نصب شد که تقریباً 4 برابر بزرگ‌تر از یک رادیاتور 360 میلی‌متری AIO است.

پمپ این رادیاتور می‌تواند 1800 لیتر در ساعت جریان مایع ایجاد کند که تقریباً 10 برابر جریان پمپ رادیاتورهای پیشرفته 360 میلی‌متری AIO است. اما برای خنک‌کردن چنین رادیاتور بزرگی، به فن‌های عظیم‌الجثه‌ای نیاز داریم، زیرا حتی فن‌های 200 میلی‌متری کامپیوتر هم کافی نیستند.

بنابراین، او از فن بزرگ 600 میلی‌متری خودروی تویوتا هایلندر با توان 100 وات استفاده کرد که جریان هوای بسیار زیادی برای انجام این کار فراهم می‌کند. در نهایت، هر 96 هسته پردازنده تا 5.1 گیگاهرتز اورکلاک شدند و امتیاز 74,179 در بنچمارک Cinebench R23 به‌دست آمد که نتیجه‌ای بسیار چشمگیر است.

رکورد جهانی فعلی در این زمینه متعلق به کاربر دیگری است که از سیستم خنک‌کننده نیتروژن مایع استفاده کرده بود و توانسته بود به فرکانس 5.4 گیگاهرتز در تمام هسته‌ها برسد. آن رقم 96,600 مگاهرتز بیشتر از فرکانس به‌دست‌آمده با رادیاتور BMW M4 بود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *