انتقاد از دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو
در یک نشست خبری که به بررسی چالش‌های صنعت خودروسازی کشور اختصاص داشت، یکی از اعضای انجمن قطعه‌سازان همگن به شدت به روند ادامه‌دار قیمت‌گذاری خودرو توسط دولت انتقاد کرد. او اعلام کرد که این رویه نه تنها مشکلات عمده‌ای را برای تولیدکنندگان ایجاد کرده، بلکه خساراتی بالغ بر ۲۵۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو وارد کرده است. به گفته وی، برای عبور از این بحران، ضروری است که بازار و رقابت واقعی در حوزه قیمت‌گذاری خودرو جدی‌تر گرفته شود.
ضرورت اصلاح قیمت‌گذاری
به نقل از تجارت نیوز، محمدرضا نجفی‌منش، این عضو انجمن، در واکنش به مشکلات ناشی از عدم تجدید نظر در قیمت خودرو گفت: “اگر صورت‌مسئله اشتباه باشد، راه‌حل درست هم نخواهیم داشت. دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو از اساس نادرست است و این موضوع تا به امروز باعث تحمیل زیان‌های کلانی به صنعت شده است.” وی بر این باور است که در زمان مدیریت دولتی بر خودروسازی‌ها، این زیان شاید قابل تحمل‌تر بود، اما با ورود بخش خصوصی به عرصه تولید، ادامه این وضعیت دیگر قابل تحمل نیست. به اعتقاد او، راه‌حل اساسی، خروج دولت از قیمت‌گذاری و واگذاری کامل تعیین قیمت به بازار و رقابت است.
تغییر سهم خودروسازان در بازار
نجفی‌منش همچنین به این نکته مهم اشاره کرد که با وجود اینکه دو خودروساز بزرگ کشور سهم زیادی در تیراژ تولید دارند، ارزش بازار آنها همچنان زیر ۵۰ درصد باقی مانده است. او با این استدلال اعلام کرد که نمی‌توان به سادگی از انحصار در این صنعت صحبت کرد. در این راستا، او به شورای رقابت توصیه کرد ترکیب تصمیم‌گیری خود را مورد بازنگری قرار دهد و اقداماتی موثر برای آزادسازی قیمت خودرو اتخاذ کند.
کنترل تقاضای کاذب و بهبود کیفیت
این فعال صنعت خودرو تأکید کرد که در صورت واگذاری تعیین قیمت به بازار، نه تنها زیان خودروسازان کاهش خواهد یافت بلکه تقاضای کاذب نیز به طرز چشمگیری کنترل خواهد شد. او بیان داشت که در چنین شرایطی، تنها خریداران واقعی وارد چرخه مصرف می‌شوند و این اصلاحات می‌تواند کیفیت تولیدات را نیز بهبود بخشد. با ایجاد رقابت واقعی، تولیدکنندگان مجبور به ارتقای کیفیت محصولات خود خواهند بود و در نتیجه، به نفع مصرف‌کنندگان خواهد بود.
بحران نقدینگی در صنعت خودروسازی
نجفی‌منش به مسأله بحران نقدینگی در زنجیره تولید اشاره کرد و گفت: “وقتی خودروسازان به‌دلیل فروش با قیمت‌های پایین دچار زیان می‌شوند، از همان کاهش درآمد، با کسری نقدینگی مواجه می‌شوند. فروش خودرو به قیمت ۸ میلیون تومان در حالی که هزینه تمام‌شده آن ۱۰ میلیون تومان است، به معنای زیان مالی مداوم برای صنعت خواهد بود.” او افزود که این وضعیت می‌تواند به تبعات جدی‌تری برای اقتصاد کشور منجر شود و به همین دلیل باید به طور جدی به آن رسیدگی شود.
نتیجه‌گیری و آینده صنعت خودرو
در پایان این نشست، این عضو انجمن قطعه‌سازان بر ضرورت سرعت بخشیدن به خروج دولت از دخالت در قیمت‌گذاری تأکید کرد. به عقیده وی، با کنار رفتن دولت از فرایند قیمت‌گذاری و اجازه دادن به بازار برای تعیین قیمت، هم مصرف‌کننده نهایی از مزایایی بهره‌مند خواهد شد و هم صنعت خودرو می‌تواند به ثبات و پایداری دست یابد. آینده صنعت خودروسازی کشور در گرو این تغییرات ضروری و بررسی شده است و امیدواریم که تصمیم‌گیرندگان به این نکات مهم توجه لازم را داشته باشند.
منبع: تجارت نیوز
