مدیرعامل شرکت سازنده خودروهای پرنده که تحت حمایت مستقیم لری پیج (Larry Page)، همبنیانگذار گوگل قرار دارد، از سمت خود کنارهگیری کرد. این گزارش به قلم شان اوکین (Sean O’Kane) در تاریخ ۱ سپتامبر ۲۰۲۶ ساعت ۱۶:۵۹ به وقت PDT منتشر شده است.
به گزارش واضح به نقل از تککرانچ (TechCrunch)، کن کارکلین (Ken Karklin) که برای بیش از چهار سال هدایت شرکت پیوتال (Pivotal) را به عنوان مدیرعامل بر عهده داشت، بر اساس بیانیه رسمی این کمپانی در هفته جاری از سمت خود کنارهگیری کرده است. پیوتال اعلام کرد که کارکلین در پی «دنبال کردن اهداف و فرصتهای جدید» است، اما هیچگونه اطلاعات تکمیلی دیگری درباره دلایل جدایی این مدیر ارشد از این شرکت فعال در حوزه هواگردهای برقی عمودپرواز (eVTOL) ارائه نکرد.
بیانیه رسمی کن کارکلین درباره دستاوردهای پیوتال در صنعت جابهجایی هوایی
کارکلین در بیانیهای پیرامون دوران مدیریت خود اظهار داشت:
«هدایت و رهبری پیوتال بزرگترین افتخار زندگی حرفهای من بوده است. ما در کنار یکدیگر فراتر از وعدهها پیرامون هواگردهای برقی عمودپرواز سبک (Light eVTOL) حرکت کردیم و کارایی آن را در عمل به اثبات رساندیم. این صنعت اکنون از مرحله پروتوتایپها و انتشار بیانیههای مطبوعاتی عبور کرده و هماکنون در دنیای واقعی، با محدودیتهای واقعی و همراه با پیامدهایی ملموس برای آینده جابهجایی هوایی پیشرفته (Advanced Air Mobility) فعالیت میکند. در حالی که به سوی اهداف و فرصتهای تازه پیش میروم، خیالم آسوده است که شالوده قدرتمندی که در اینجا بنا نهادیم، به پیشرفت مداوم این صنعت کمک شایانی خواهد کرد.»
انتصاب مدیرعامل موقت و حفظ نقشه راه توسعه محصولات پیوتال
پس از این استعفا، مایک راس (Mike Ross)، از مدیران باسابقه صنعت هوانوردی که در نوامبر ۲۰۲۵ به عضویت هیئت مدیره پیوتال درآمده بود، به صورت موقت سکان هدایت شرکت را در دست خواهد گرفت. کارکلین تا لحظه تنظیم این گزارش، پاسخی به درخواستهای رسانهای برای ارائه توضیحات تکمیلی نداده است.
توسعه و عرضه تجاری هواگرد تکنفره هلیکس (Helix)
کنارهگیری کارکلین دو سال پس از آن اتفاق میافتد که پیوتال فروش رسمی هلیکس (Helix)، نخستین هواپیمای برقی شخصی و سبک خود را آغاز کرد. این هواپیمای تکنفره برای هدایت و پرواز نیازی به گواهینامه خلبانی ندارد و قیمت پایه آن از حدود ۲۰۰ هزار دلار شروع میشود.
مایک راس در بیانیهای در تمجید از عملکرد کارکلین تأکید کرد:
«رهبری کن در طول چهار سال گذشته نقشی بنیادین و اساسی در رساندن پیوتال به جایگاه تحسینبرانگیز کنونیاش داشته است. تیم ما، اولویتها و نقشه راه توسعه محصولات ما در جریان این انتقال مدیریتی کاملاً استوار و پایدار باقی خواهد ماند. من این افتخار را داشتم که به عنوان عضوی از هیئت مدیره همکاری نزدیکی با کن داشته باشم و از نزدیک نظارهگر رویکرد منضبط پیوتال نسبت به ایمنی، مهندسی پیشرفته و دسترسپذیری عمومی باشم که رؤیای پروازهای برقی عمودپرواز را محقق ساخت. من مشتاقانه به دنبال همکاری با تیم و راهبری کمپانی به سوی آینده هستم؛ بهویژه در شرایطی که خود را برای عرضه نسل چهارم هواپیمای هلیکس به بازار آماده میکنیم.»
هواپیمای بلکفلای (BlackFly)؛ از مصارف امدادی تا ثبت ۱۰ هزار پرواز موفق
کمپانی پیوتال همچنین چندین سال را صرف توسعه هواپیمای پیشرفته دیگری با نام بلکفلای (BlackFly) کرده است که به طور خاص برای مصارف دفاعی، مأموریتهای نظامی و نیروهای امدادی واکنش سریع (First-responder) بهینهسازی شده است. ماه گذشته، هواپیمای BlackFly برای نخستین بار در تاریخ در یک مأموریت واقعی برای پاسخ به یک وضعیت اضطراری در ایالت کارولینای شمالی به کار گرفته شد. این شرکت اعلام کرده است که این هواگرد پرنده توانست ۲۰ دقیقه زودتر از آمبولانسی که به موازات آن به محل اعزام شده بود، به صحنه حادثه برسد. بنا بر گزارش پیوتال، هواپیمای بلکفلای تاکنون بیش از ۱۰ هزار پرواز موفق را به ثبت رسانده است.
حضور در برنامه ملی ادغام eVTOL متعلق به اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA)
شرکت پیوتال یکی از معدود کمپانیهای برگزیده در این حوزه است که توانسته به طرح پایلوت ادغام فناوریهای eVTOL متعلق به اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) راه پیدا کند؛ پروژهای که با هدف توسعه آزمونهای عملیاتی و آزمایشهای پروازی میدانی این دسته از هواگردها در سراسر خاک ایالات متحده کلید خورده است.