محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796956344
دوئل سايپا و ايران خودرو با «پيكانتو» و «پري»
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
شمشيركشي خودروسازان در بازار خودروهاي ارزان قيمت دوئل سايپا و ايران خودرو با «پيكانتو» و «پري» عصر خودرو:در حاليكه گروه صنعتي ايران خودرو در تلاش است تا با معرفي يك خودرو چيني بازار خودروهاي ارزان قيمت و زير 10 ميليون توماني خود را احيا كند. خودرو «پري» محصول كمپاني «گريت وال» چين يكي از گزينه هاي اصلي ايران خودرو براي جايگزيني پيكان و رقابت با پرايد خواهد بود. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، سايپا نيز در برنامه پرواز 95 خود توسعه سبد محصول را پيش بيني كرده و انتظار مي رود با حذف پرايد از خطوط توليد اين شركت محصول پيشرفته ديگري جايگزين آن شود. بدون ترديد سايپا نيز تلاش خواهد كرد تا با معرفي محصولات ارزان قيمت جديد همچنان سهم بالاي خود را در بازار حفظ و حتي آن را توسعه دهد. از اين جهت به نظر مي رسد سايپا براي تحقق اين هدف باز هم دست به دامن خودروسازان كره اي و به ويژه شركت كيا موتورز خواهد شد. چه بسا اين شركت كره طي سالهاي اخير توانسته است محصولات ارزان قيمت جديدي را روانه بازارهاي دنيا كند. « كيا پيكانتو» محصول سال 2004 كمپاني كيا و جايگزين مدل ويستو اين شركت است كه در سال 2007 دچار فيس‌ليفت شد و بنا بر سياست‌هاي كمپاني كيا موتورز در سال 2010 بهينه سازي و دستخوش تغييراتي شد تا بتواند امكان رقابت اين شركت در بازار خودروهاي ارزان قيمت جهان را افزايش دهد. به نظر مي رسد اين خودرو با توجه به قيمت و امكانات منحصر به فردي كه دارد، مي تواند جايگزين مناسبي براي پرايد و رقيب سر سختي براي «پري» به شمار آيد. اين خودرو قابليت آن را دارد كه در صورت افزايش عمق ساخت داخل با قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان در بازار ايران عرضه شود. از سوي ديگر خودروهاي كره اي نسبت به خودروهاي چيني از ديدگاه مشتريان ايراني مطلوب تر به نظر مي رسند. در عين حال گروه خودروسازي سايپا در تلاش است تا با اعزام گروهي از مديران خود به كره مذاكرات بر سر انتخاب محصول جديد را آغاز كند. اين تلاش ها در حالي صورت مي گيرد كه ايران خودرو با هدف رقابت با پرايد «پري» را انتخاب كرده بود و اكنون اين احتمال وجود دارد كه سايپا با خودرو «پيكانتو» مجالي براي جايگزيني «پيكان» باقي نگذارد. پيكانتو در واقع كوچك‌ترين و ارزان‌ترين محصول كيا است كه بيشتر براي مصارف شهري مورد استفاده قرار مي‌گيرد و به‌خاطر كوچك و كم‌مصرف بودن در زمره خودروهاي اقتصادي قرار مي‌گيرد، به‌همين دليل كيا اين محصول خود را در سايت‌هاي گوناگون نظير THACO(در ويتنام) و NAZA(در مالزي) به توليد مي‌رساند تا توان هدف گرفتن كشورهاي بيشتري را داشته باشد. اين محصول بر روي پلت‌فرم كوتاه شده هيونداي GETZ قرار گرفته و از پلت‌فرم مشتركي با مدل 110 هيونداي استفاده مي‌كند. همچنين كيا و پيشرانه براي پيكانتو در نظر گرفته كه هردو از نوع 4سيلندر خطي هستند و حجم‌هايي معادل 1/1 ليتر و 1 ليتر دارند. پيشرانه يك ليتري اينخودرو فقط در كشورهاي خاورميانه عرضه ميشود. اين پيشرانه تواني معادل 64 اسب بخار در 6500 دروز در دقيقه را دارا بوده اما بعد از بهينه‌سازي در سال 2010 قدرت آن 8اسب بخار بيشتر شده و به 72 اسب رسيده همچنين در اين بهينه‌سازي مصرف آن 5 درصد نسبت به قبل كاهش يافته. گيربكس تعبيه شده براي اين خودرو از نوع 5سرعته اتوماتيك در نظر گرفته شده. كيا براي ايمني اين خودرو از ترمزهاي ديسكي در هر 4چرخ استفاده كرده كه قطر هريك از اين ديسك‌ها 241 ميلي‌متري مي‌باشد. همچنين براي امنيت بيشتر سرنشينان از ميله‌هاي مجافظ براي در جا استفاده كرده همچنين اين خودرو را به كيسه‌هاي هواي راننده سرنشين و جانبي تجهيز كرده است. با اين تفاسير پيكانتو در تست تصادف موسسه يوروآن كاپ در بخش بزرگسال 3ستاره ايمني و در بخش خردسال 4ستاره ايمني كسب كرده است. از جمله تجهيزات رفاهي كه براي اين خودرو در نظر گرفته شده مي‌توان به آينه‌هاي گرمكن‌بار مجهز به چراغ راهنما، صندلي‌هاي قابل تنظيم الكتريكي كمربند پيش‌كشنده- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك، ريموت، سيستم صوتي با پخش CD، MP3، AUX-USB، و كابل ipod و صندلي‌هاي تا شونده عقب با نسبت 60 به 40 اشاره كرد. طراحان داخل اين خودرو سعي كرده‌اند تا بهترين استفاده را از فضا ببرند به‌گونه‌اي كه در جاي جاي اين خودرو فضايي براي قراردادن اشياء مشاهد مي‌كنيد. پيكانتو هم‌اكنون در بازار جهاني با قيمت پايه 5 ميليون و 590 هزار تا 7 ميليون و 700 هزار دلار به فروش مي رسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7070]
-
گوناگون
پربازدیدترینها