وظیفه سرسیلندر چیست؟ از کاربرد تا رفع عیوب سرسیلندر

قبل از اینکه به معایب تراش سر سیلندر و دلایل آن بپردازیم ابتدا باید اطلاعات کاملی در مورد سرسیلندر (سر سیلندر) و نقش آن پیدا کنید. سر سیلندر قطعه ای است که همه شما قطعا نام آن را شنیده اید و اصطلاحاتی مثل سوختن سر سیلندر، تاب برداشتن سر سیلندر و کف تراشی آن هم به گوشتان خورده اما بسیاری از افراد با علت یا مفهوم آن آشنا نیستند.

سرسیلندر از متریال هایی مثل آلومینیوم و آلیاژهای بسیار بسیار مقاوم آن و چدن به همراه تکنولوژی های روز دنیا برای قالبگیری تولید می شوند. هر متریال امکان تحمل فشار و دمای خاصی دارد و فراتر رفتن از این حد باعث آسیب دیدن سرسیلندر می شود.

با معایب تراش سر سیلندر آشنا شوید!

اما منظور از معایب تراش سر سیلندر چیست؟ سرسیلندر یکی از قسمت های موتور در قسمت های بالایی آن است که سوپاپ ها، مانیفولدها، اجزای تایمینگ و سایر قطعات بر روی آن سوار می شوند. در اثر بروز برخی اتفاقات باعث می شود که سرسیلندر یا واشر سرسیلندر که در ادامه به معرفی آن خواهیم پرداخت دچار سوختگی شود و مشکلات زیادی پیش بیاید که یکی از راه های رفع این مشکل تراشیدن سرسیلندر است که خود آن باعث بروز مشکلات دیگری می شود که در این مطلب به آن می پردازیم به همین دلیل در اکثر مواقع توصیه می شود که سرسیلندر خودرو تعویض شود تا از معایب تراش سر سیلندر جلوگیری شود.

معایب تراش سر سیلندر وقتی نمایان می شود که اپراتور تجربه کافی ندارد

چه مواقعی تاب دیدگی سرسیلندر رخ می دهد و چطور باید تعمیر کرد؟

تعمیر سرسیلندر تاب برداشته با تراشیدن آن انجام می شود که بدون عیب هم نیست اما قبل از اینکه به بررسی معایب تراش سر سیلندر بپردازیم باید ابتدا توضیح دهیم که اساسا چرا سرسیلندر تاب برمی دارد؟

تابیدگی که گفته می شود را با چشم نمی توان دید و فقط از طریق ساعت زدن یا یک شیشه یا فیلر می توان تشخیص داد. دلایل این اتفاق هم زیاد هستند که به آنها اشاره می کنیم تا چنانچه خودتان خواستید این قطعه را بررسی کنید حتما مراقب باشید یا بدانید که در صورت سپردن به یک تعمیرکار غیر حرفه ای چه بلایی ممکن است سر موتور خودرو شما بیاید پس از معایب تراش سر سیلندر جلوگیری کنید:

- در صورتی که سرسیلندر هنوز گرم باشد و آن را باز کنید دچار تابیدگی خواهد شد.

- اگر ترتیب باز کردن یا بستن اصولی پیچ ها را ندانید نیز باعث تاب برداشتن این قطعه می شود

- حتی اگر ترتیب بستن پیچ ها را بلد باشید ولی بستن آنها به مقدار مشخصی نباشد نیز دوباره همین اتفاق رخ می دهد

- یکی از دلایل تاب برداشتن این قطعه گرما دیدن یا تحمل گرمای بیش از حد است چون محفظه احتراق موتور در داخل این منطقه قرار می گیرد و لذا باید تحمل دمایی بالایی داشته باشد اما اگر بیش از حد و به طور مداوم از خودرو خود کار بکشید، در اثر گرمای بیش از حد آستانه تاب برخواهد داشت. از طرفی نیز وقتی بیش از حد گرما وارد شود، واشر سرسیلندر نیز خواهد سوخت.

معایب تراش سر سیلندر به عنوان روش تعمیر تاب دیدگی این قطعه چیست؟

گاهی اوقات تعمیرکاران به دلیل اینکه تجربه و دستگاه مورد نیاز تعمیر این قطعه را ندارند توصیه به تعویض آن می کنند یا ممکن است تاب دیدگی به حدی باشد که با تعمیر عمر مفید چندانی نداشته باشد. در هر صورت یکی از راه های تعمیر سرسیلندر تاب دیده، تراشیدن یا کف تراشی سرسیلندر می باشد که در ادامه معایب تراش سر سیلندر را نیز خواهیم گفت.

کف تراشی بسیار حساس است و حتما مقدار آن باید طبق توصیه و مقداری که کارخانه سازنده تعیین کرده انجام شود و برای اینکار هم باید تعمیرکار بسیار حرفه ای باشد و هم اینکه ماشین آلات مخصوص در اختیار تعمیرکار یا اپراتور باشد.

در صورتی که سرسیلندر تراز نباشد یا ماشین مخصوص این کار کالیبره نباشد و یا حتی اپراتور به اندازه کافی حرفه ای نباشد مشکلات زیادی متوجه موتور خواهد شد و از طرفی چون هنوز تاب دیدگی رفع نشده، به درستی روی واشر سرسیلندر قرار نخواهد گرفت تا با اعمال فشار مناسب آب بندی انجام شود که در نهایت دوباره واشر سوزی و حتی قاطی شدن آب و روغن رخ خواهد شد.

در هر صورت دقت کنید که اگر تراشکاری بیش از حد انجام شود، محفظه احتراق کوچکتر شده و به سرسیلندر گرمای زیادی وارد خواهد شد و خودسوزی رخ خواهد داد که در نتیجه پس از مدتی دوباره تاب برخواهد داشت و این از معایب تراش سر سیلندر است.

اگر دستگاه تراش کالیبره نباشد، معایب تراش سر سیلندر بروز خواهد کرد

ای تی سرویس، نمایندگی معتبر محصولات ای تی سی

برند ATC با بیش از 10 سال سابقه در زمینه تأمین و توزیع انواع قطعات یدکی برای خودروهای سبک وزن مخصوصا خودروهای داخلی تلاش کرده تا همیشه رضایت مشتریان را کسب کند. علاوه بر فروش بیش از 2000 نوع قطعه یدکی بسیار پرمصرف و کاربردی مخصوصا برای خودروهای شرکت سایپا و ایران خودرو می توانید واشر سر سیلندر موتور تعمیری دوم 405 را نیز با تضمین و ضمانت معتبر و با قیمت بسیار مناسب از نمایندگی ATC تهیه نمایید.

ای تی سی سرویس به عنوان نمایندگی محصولات ATC با بهترین کیفیت و قیمت حامی حقوق مصرف کنندگان و مشتریان عزیز می باشد که با در اختیار داشتن فروشگاه مرکزی و زیر مجموعه های خود توانسته بخش اعظم نیاز کشور را تأمین کند که رضایت بالای شما عزیزان نشان از عملکرد درست ماست.

با خرید سر سیلندر و واشر سر سیلندر با کیفیت خود را گرفتار استرس معایب تراش سر سیلندر برای تعمیر نکنید