محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797856205
چرا خدمه کشتی سانچی پس از درک خطر از قایق نجات استفاده نکردند؟
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: چرا خدمه کشتی سانچی پس از درک خطر از قایق نجات استفاده نکردند؟
نگاه کار‌شناسی ما می‌گوید تغییر مسیر کشتی کریستال عامل وقوع این سانحه است و دو ذی نفع سانچی و کریستال هم بر این باور هستند که اگر کشتی سانچی به کشتی کریستال راه عبور می‌داد شاهد وقوع این تصادم نبودیم.
آفتاب‌‌نیوز :
اگر کشتی سانچی هشدار کشتی ماهیگیران را جدی می گرفت شاید این سانحه رخ نمی داد، هر دو کشتی سانچی و کریستال ارزیابی دقیقی از ریسک احتمالی را نداشتند.
به گزارش معاون سازمان بنادر و دریانوردی، هادی حق‌شناس درباره دلایل اعلام شده در وقوع سانحه تصادف دو کشتی سانچی و کریستال گفت: کمیته بررسی سوانح حکم صادر نمی‌کند بلکه علل وقوع سانحه را بررسی می‌کند اما به طور قطع در وقوع این سانحه فقط یک عامل مطرح نبوده بنابراین تمام دلایل باید بررسی شود تا اینکه منتج به تولید یک قانون جدید در صنعت دریانوردی شود.
وی ادامه داد: معتقدم در این سانحه هم کشتی سانچی و هم کشتی کریستال مرتکب اشتباه شده‌اند، اشتباه کشتی کریستال این بوده تغییر مسیر داده و اشتباه کشتی سانچی هم راه ندادن به کشتی کریستال بوده است البته هر یک از ذی نفعان معتقدند که تصمیم کشتی مربوط به کشور خود درست بوده است.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی افزود: نگاه کار‌شناسی ما می‌گوید تغییر مسیر کشتی کریستال عامل وقوع این سانحه است و دو ذی نفع سانچی و کریستال هم بر این باور هستند که اگر کشتی سانچی به کشتی کریستال راه عبور می‌داد شاهد وقوع این تصادم نبودیم.
حق‌شناس تاکید کرد: شاید اگر کشتی سانچی به هشدار کشتی ماهگیران توجه می‌کرد و پیام را جدی می‌گرفت این سانحه رخ نمی‌داد اما سوال این است که چرا کریستال تغییر مسیر داده است و ما معتقدیم که این تصمیم کشتی کریستال عامل اصلی وقوع سانحه سانچی است.
وی در پاسخ به این سوال آیا کشتی کریستال مجاز به تغییر مسیر بوده است، گفت: در شرایطی که کشتی در فاصله کمتر از ۱۰ مایلی کشتی دیگری است این تغییر مسیر عقلایی نبوده است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: شرکت نفت می‌تواند درباره این اقدام غیر عقلایی کشتی کریستال پیگیری حقوقی انجام دهد.
حق‌شناس درباره اینکه چرا خدمه کشتی سانچی پس از درک خطر از قایق نجات استفاده نکردند، تاکید کرد: یکی از خطاهای افسر سوم این بوده که زود‌تر موضوع را به کاپیتان اطلاع نداده است و کاپیتان کشتی دو دقیقه مانده به وقوع سانحه از شرایط مطلع شده است.
وی تاکید کرد: واقعیت این است که افسران کشتی سانچی تصور نمی‌کردند این سانحه رخ دهد و یکی از نتایج کمیته بررسی سوانح هم این بود که هر دو کشتی ارزیابی دقیق از ریسک احتمالی را نداشتند وگرنه قطعا هر دو تغییر مسیر می‌دادند.
حق‌شناس با بیان اینکه هر دو کشتی حتی اقدام به کاهش سرعت خود هم نکردند، گفت: کمترین کار در فرصت باقی مانده این بود که به خدمه اطلاع داده شود که کشتی را ترک کنند اما ازآنجایی که احتمال این سانحه به این شدت را نمی‌کردند این اقدام هم انجام نشد. بنابراین متاسفانه همه خدمه در همان لحظه وقوع انفجارهای پی در پی جان خود را از دست دادند.
منبع: ایلنا
۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۲:۰۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها