محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797839272
تفرقه مدیران باعث ایجاد مشکلات در فرودگاه امام بود/ توسعه فرودگاه امام را فدای توسعه منطقه آزاد نمی‌کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی: تفرقه مدیران باعث ایجاد مشکلات در فرودگاه امام بود/ توسعه فرودگاه امام را فدای توسعه منطقه آزاد نمی‌کنیم
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه یکی از عوامل ایجاد مشکلات در فرودگاه امام تفرقه مدیران بود، گفت: اولویت ما توسعه فرودگاه امام است و این مهم را فدای توسعه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی این مجموعه نمی‌کنیم. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، علی عابدزاده در مراسم معارفه مدیرعامل و عضو هیئت مدیره شرکت شهر فرودگاهی حضرت امام با اشاره به رشد صنعت هوایی در طول چهار سال گذشته اظهار داشت: در چهار سال گذشته شرایط ویژه‌ای برای صنعت حمل و نقل هوایی رخ داده است و برجام تاحدودی برای این صنعت خوش‌یمن بوده است که در نهایت منجر به ورود هواپیماهای جدید به کشور شده که این اتفاقات در نهایت به نفع مردم خواهد بود. رئیس سازمان هواپیمایی ادامه داد: این در شرایطی است که در طول سال‌های گذشته شرایط شرکت‌های هواپیمایی کشورمان بسیار نامساعد بود و بدهی‌های کلانی به شرکت سوخت و شرکت فرودگاه‌ها داشتند که از توان پرداخت این هزینه‌ها برنمی‌آمدند. وی افزود: اما در حال حاضر ساختار مالی و ساختار داخلی ایرلاین‌ها متفاوت شده است که متاثر از این تغییر شرایط بوده است. معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: این روند باید ادامه پیدا کند چرا که در حال حاضر فضای کسب و کار بسیار گسترده شده است و این نشان می‌دهد که صنعت هوایی پتانسیل رشد را داشته است. عابدزاده ادامه داد: در حال حاضر در صنعت هوانوردی در 2 حوزه مشکل پیچیده داریم که یکی از آنها فروگاه امام و دیگری ایران ایر است. درباره ایران ایر مذاکراتی را با هیئت دولت برای رفع مشکلات این شرکت و ترمیم ساختار آن انجام داده‌ایم و وزارت راه و شهرسازی مصمم است تا ساختار ایران ایر را بهبود دهد. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه تفرقه مدیران می‌تواند مشکلات متعددی را برای این مجموعه‌ها ایجاد کند، گفت: یکی از عوامل وجود مشکلات در این مجموعه‌ها تفرقه مدیران بود که خوشبختانه این موضوع امروز حل شده است اما باید توسعه در این مجموعه‌ها با سرعت بیشتری انجام شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه اولویت ما در شرکت شهر فرودگاهی امام، توسعه فرودگاه و نه توسعه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گفت: نباید توسعه فرودگاه امام را فدای رشد منطقه آزاد و ویژه اقتصادی این منطقه کنیم اتفاقی که متاسفانه در فرودگاه پیام شاهد آن بودیم. وی افزود: فرودگاه پیام که برای توسعه بار در کشور ایجاد شده بود متاسفانه این ماموریت آن محقق نشد و منطقه ویژه اقتصادی آن توسعه یافت به طوری که امروز معتقدند باند فرودگاه پیام برای رشد منطقه ویژه اقتصادی آن منطقه مزاحم است. وی تاکید کرد: هدف ما در ابتدا توسعه فرودگاه است و پس از آن رشد مناطق آزاد و ویژه را در دستور کار قرار می‌دهیم.
۱۳۹۶/۱۰/۱۱ ۱۲:۴۶:۱۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها