محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797005623
فارس گزارش می‌دهد مترو قم در ایستگاه آخر/ فاز نخست مترو با 3 ایستگاه سال 96 راه اندازی می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهدمترو قم در ایستگاه آخر/ فاز نخست مترو با 3 ایستگاه سال 96 راه اندازی می‌شود
عملیات اجرایی خط اول مترو قم از سال 88 در این شهر آغاز شده و با وجود مشکلات اعتباری قرار است بخشی از این پروژه مهم حمل و نقل درون شهری که شمال شرق شهر را به جنوب شرق متصل می‌کند تا پایان سال 96 به بهره برداری برسد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، مترو یکی از سریع‌ترین و امن‌ترین وسایل حمل و نقل عمومی شهری است. امروز بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای رفع معضل ترافیک و تراکم بالای ترددهای شهری استفاده از این وسیله حمل و نقل عمومی را در برنامه خود قرار داده‌اند. اما می‌توان گفت این وسیله مهم حمل و نقل عمومی در کشور ما نوپا بوده و در حالی عمر مترو در کشور ما به کمتر از 20 سال قبل بر می‌گردد که نخستین خط مترو جهان در بیش از 150 سال قبل در لندن راه اندازی شد. در برخی شهرهای جهان از جمله پاریس بیش از 15 خط مترو فعال است و بخش زیادی از حمل و نقل درون شهری توسط این وسیله مهم شهری صورت می‌گیرد. اما در کشور ما عمر مترو به کمتر از 20 سال قبل بر می‌گردد. تهران نخستین شهر کشور بود که گمانه زنی‌هایی در آن در خصوص راه اندازی خط مترو آغاز شد. البته سالهای قبل از آن نیز مطالعاتی در خصوص راه اندازی مترو در این شهر انجام شده بود اما اقدامات اجرایی آن به سال 76 بر می‌گردد. نخستین خط مترو در کشور در تهران در سال 77 حدفاصل ایستگاه‌های تهران صادقیه تا کرج ایجاد شد. در حال حاضر پنج خط مترو در تهران فعال است که چهار خط آن درون شهری و یک خط برون شهری بین تهران و کرج است. در تهران نیز همچون بسیاری از شهرهای پیشرفته جهان بخش زیادی از حمل و نقل درون شهری توسط مترو انجام می‌شود. طبق آمار بیش از 1.8 میلیون نفر در روز در تهران توسط مترو جابه‌جا می‌شوند و در حال حاضر طول خطوط مترو بیش از 160 کیلومتر بوده و بیش از هزار واگن در این خط فعالیت می‌کنند. با این وجود که معضل ترافیک همچون تهران گریبان‌گیر بسیاری از کلان‌شهرهای کشور شده است اما مدیران شهری در کلان‌شهرها پس از سال‌ها غفلت به تازگی در صدد ایجاد خطوط مترو برآمده‌اند. قم یکی از کلان‌شهرهای کشور است که به سبب رشد چشمگیر مهاجرپذیری و همچنین تراکم بالای مسافران و زائران در آن پس از انقلاب اسلامی، امروز با مشکل کندی تردد و ترافیک مواجه شده است. با وجود تمام مسائل گفته شده اما بارها و بارها اختصاص اعتبار و تأمین منابع مالی برای ایجاد قطار شهری در قم مورد غفلت واقع شد. با اینکه شهرداری‌ها نقش اصلی را در تأمین منابع مالی خطوط قطار شهری ایفا نمی‌کنند و تصمیم‌گیری در خصوص این سیستم‌های حمل و نقلی بر عهده دولت‌ها بوده و شورای قطار شهری در شهرها با مدیریت استانداران است، اما پیگیری این نهاد بالاخره زمینه را برای احداث نخستین خط مترو در قم فراهم کرد. بالاخره در نیمه دوم سال 88 بود که عملیات اجرایی احداث خط A مترو قم با اعتباری بالغ بر هزار و 100 میلیارد تومان توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء با زمان‌بندی پنج ساله آغاز شد. طبق طرح اولیه خط A قطار شهری قم از مسیر جنوب غربی به شمال غربی این شهر یعنی از مسجد مقدس جمکران تا قلعه کامکار است که دسترسی به آن از طریق 14 ایستگاه میسر می‌شود. طبق طرح اولیه متوسط فاصله هر ایستگاه خط A قطار شهری قم قریب به یک کیلومتر بوده و ظرفیت حمل و نقل آن بیش از 22 هزار نفر در ساعت خواهد بود. با وجود کلنگ زنی خط مترو قم اما به دلیل نبود دستگاه حفاری مکانیزه قریب به دو سال حفاری تونل مترو از مسیر مسجد مقدس جمکران به صورت دستی انجام شد که نتیجه مناسبی در بر نداشت و شهریور 92 بود که بالاخره دستگاه حفار TBM در مسیر تونل مترو قم از سمت قلعه کامکار مستقر شد. با این وجود اما مشکلات اعتباری موجب شد این پروژه آنچنان که باید سرعت خوبی نداشته و در حال حاضر قریب به دو سال از زمان‌بندی اولیه عقب است. پس از روی کار آمدن مدیریت جدید شهری در قم در سال گذشته، مدیران خبر از شتاب پروژه‌های قطار شهری از جمله مترو در قم دادند. طبق گفته معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم بخش اعظم مشکلات اعتباری مترو حل شده و این پروژه تا پایان سال 96 راه اندازی خواهد شد. علیرضا قاری قرآن با بیان اینکه راه اندازی خط مترو قم به دو فاز تقسیم بندی شده است، اظهار کرد: در فاز نخست مسیر قلعه کامکار تا میدان مطهری و در فاز دوم مسیر میدان مطهری تا ایستگاه مسجد مقدس جمکران راه اندازی می‌شود. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم تصریح کرد: مسیر قلعه کامکار تا میدان مطهری دارای 6 ایستگاه است که برای سرعت بخشی به پروژه عملیات اجرایی ایستگاه‌ها آغاز شده و تنها سه ایستگاه را در فاز نخست به طور کامل راه اندازی می‌کنیم و مابقی را تا اسکلت پیش خواهیم برد و به مرور به چرخه بهره برداری می‌رسانیم. وی با بیان اینکه طول فاز نخست خط مترو قم از قلعه کامکار تا میدان مطهری 4.7 کیلومتر است، افزود: عملیات اجرایی ایستگاه میدان مطهری با سرعت قابل توجهی پیش می‌رود و در این زمینه عزم مدیریت شهری بر تکمیل این ایستگاه تا پایان سال است. شهردار قم نیز در این زمینه با اشاره به وضعیت پیشرفت قطار شهری قم و جزئیات اجرایی آن گفت: در صورتی که مشکل تأمین واگن‌ها، معارضات ایستگاه‌ها و مشکلات جنبی پروژه حل شود، عزم مدیریت شهری بر این است که فاز نخست را تا سال آینده راه‌اندازی کند. سیدمرتضی سقائیان نژاد با بیان اینکه خط مترو قم با 14.5 کیلومتر طول از قلعه کامکار تا مسجد مقدس جمکران با 14 ایستگاه در حال احداث است، تصریح کرد: ایستگاه مطهری در آینده به ظرفیتی ویژه برای شهر تبدیل شده و مرکز تبادل مسافر مترو، مونوریل و اتوبوس خواهد بود. وی جزئیات حفاری خط مترو را مورد توجه قرار داد و با اشاره به استقرار دستگاه مکانیزه حفاری TBM به قطر 9.39 متر در این مسیر، گفت: تاکنون بیش از هشت کیلومتر از حفاری خط مترو انجام شده و کمتر از دو کیلومتر دیگر برای حفاری مکانیزه باقی است. با وجود اینکه عملیات اجرایی و حفاری تونل مترو سرعت قابل توجهی گرفته و در فاز نخست اجرای ایستگاه‌ها نیز آغاز شده است اما مهم‌ترین نگرانی در مسیر تکمیل این پروژه مهم در حمل و نقل درون شهری تأمین واگن‌های مورد نیاز این پروژه برای افتتاح است. مدیران شهری خبر از پیش بینی خرید 100 واگن در فاز نخست مترو را داده‌اند و این در حالی است که اگر قبل از پایان سال اقدامات لازم برای خرید واگن‌ها انجام نشود بازهم شاهد تأخیر در افتتاح این پروژه خواهیم بود. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم با اشاره به اهمیت تأمین واگن‌های مورد نیاز مترو گفت: توافقاتی برای خرید واگن‌های مترو داشته‌ایم و طبق پیش بینی قرارداد خرید 100 واگن مورد نیاز مترو به زودی منعقد می‌شود و در این صورت سال آینده شاهد بهره برداری از این پروژه مهم خواهیم بود. قاری قرآن همچنین از اتصال یکی از ایستگاه‌های مترو به ایستگاه قطار درون شهری خبر داد و گفت: این کار نیز با هزینه وزارت راه و شهرسازی در دستور کار پروژه قرار گرفته است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم نیز با اشاره به وضعیت تأمین واگن‌های مترو قم تصریح کرد: مسوولان سازمان جلسات متعددی با شرکت‌های چینی، ژاپنی و اروپایی برای تأمین واگن‌های مترو داشته‌اند که در حال بررسی شرایط و پیشنهادات این شرکت‌ها هستیم. ابراهیم نیلیه با بیان اینکه تأمین واگن‌های مترو قم از طریق فاینانس انجام می‌شود، افزود: برای خط نخست مترو 26 رام قطار پنج واگنه در نظر گرفته شده که در فاز اول 4 رام قطار با 20 واگن را استفاده خواهیم کرد. وی با اشاره به تلاش مجموعه قطار شهری برای تأمین بهترین، کم هزینه‌ترین و با کیفیت‌ترین واگن‌ها برای متروی قم، گفت: سعی داریم برای افتتاح پروژه در افق 96 به زودی قرارداد خرید واگن‌ها را امضا کنیم. در هر حال به نظر می‌رسد پروژه مترو قم در شرایط مطلوبی قرار دارد و می‌توان امید داشت که سال آینده شهر قم نیز از این امکان ویژه در سیستم حمل و نقل درون شهری برخوردار باشد اما مدیران ذیربط هم باید سرعت و دقت بیشتری برای تأمین امکانات مترو انجام دهند تا باز هم شاهد تأخیر در عمل به وعده‌های آنان در بهره برداری از فاز نخست مترو نباشیم. ================= گزارش: محمدرضا آقاباقری ================= انتهای پیام/78027/ق40
1395/05/29 :: 11:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
گوناگون
پربازدیدترینها