محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796737671
هزینه 25 میلیاردی هر کیلومتر تونل در محور هراز / از ترافیک گلوگاه های فیروزکوه 3 ساعت کم شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون ساخت و توسعه راه ها در گفت‌وگو با ایلنا: هزینه 25 میلیاردی هر کیلومتر تونل در محور هراز / از ترافیک گلوگاه های فیروزکوه 3 ساعت کم شد
معاون ساخت و توسعه راه ها با بیان اینکه با اجرا پروژه های چهار خطه سازی در محور فیروزکوه، مدت زمان ترافیک در گلوگاه های این مسیر از 4 ساعت به یک ساعت رسید، گفت: امسال 15 کیلومتر دیگر از محور هراز چهار خطه می شود. محمدرضا کدخدازاده درگفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره آخرین وضعیت پروژه تعریض و چهار خطه سازی محور هراز اظهار داشت: تعریض محور هراز را از سال 1389 شروع شد کل طول این محور از امامزاده هاشم تا آمل 101 کیلومتر است. کسانی که مقصد سفرشان شهرهای آمل و شهرهای اطراف این منطقه باشد، بیشترین تردد از محور هراز دارند. وی با اشاره به شرایط توپوگرافی محور هراز ادامه داد: محور هزار از نظر زمین‌شناسی یکی از حساس‌ترین مناطق برای اجرای پروژه های راهی است و فروریزش‌ها و برف‌گیر بودن این منطقه مشکلاتی در اجرای پروژه در این محورایجاد می‌کند. کدخدازاده ادامه داد: درسال گذشته هم چیزی حدود 10 کیلومتر از این مسیر را به افتتاح رساندیم و اگر اعتبارات مورد نیاز در مورد مقرر ارائه شود 15 کیلومتر از این محور هم در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد. این مقام مسئول با اشاره به اعتبارات موردنیاز برای اتمام چهار خطه‌سازی محور هراز گفت: از کل این مسیر 43 کیلومتر باقی مانده است و برای پایان این پروژه به چیزی حدود هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم. معاون ساخت و توسعه راه‌های کشور با بیان اینکه مهم‌ترین مشکل در اجرای این پروژه در این محور تملک اراضی و رعایت مسائل محیط زیستی است گفت: با توجه به کوهستانی بودن مسیر و مواجه بودن با مسائل محیط زیستی متعدد اجرای این پروژه بسیار سخت است و باید تمهیدات ویژه‌ای برای آن بیندیشیم. کدخدازاده با بیان اینکه در این 101 کیلومتر از پروزه محور هراز باید بیش از 17 کیلومتر تونل‌سازی انجام شود، گفت: اجرای تونل هزینه پروژه‌ها را افزایش می‌دهد. در حالی که در این مسیر هزینه ساخت هر کیلومتر چیزی حدود 8 الی10 میلیارد تومان است، ساخت هر کیلومتر تونل هزینه ها را به طور میانگین بین 15 تا 25 میلیارد تومان افزایش می دهد. وی تاکید کرد: این در حالی است که ساخت هر کیلومتر درمسیر هموار و دشت هزینه بین یک و نیم تا 2 میلیارد تومانی دارد. کدخدازاده با بیان اینکه از دیگر ابنیه‌هایی که باید در این محور ساخته شود، دیوارسازی در مجاورت مسیر است، گفت: پیش‌بینی شده است که برای دیوارسازی محور هراز به چیزی حدود یک میلیون مترمکعب بتن‌ریزی نیاز داریم. این مقام مسئول با اشاره به روانی ترافیک در مسیرهای منتهی به استان‌های شمال کشور پس از اجرای پروژه‌های تعریض و چهارخطه‌سازی محور فیروزکوه و هراز گفت: با اجرای این دو پروژه گلوگاه‌های ترافیکی را برطرف می‌سازیم. وی ادامه داد: در حالی که درمسیر فیروزکوه در سال‌های گذشته در نقاط گلوگاهی با ترافیک چهارساله مواجه بودیم امسال این مدت زمان به یک ساعت رسیده است.
۱۳۹۶/۰۶/۲۴ ۱۰:۲۰:۴۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 84]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها