محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797716513
قم و موتورسیکلت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: قم و موتورسیکلت نشریه صفاییه قم در شماره جدید خود مطلبی با عنوان «قم و موتورسیکلت» را به قلم علیرضا آقایوسفی روانشناس منتشر کرد.
در این مطلب می خوانیم: در حالی که بیشترین تصادفات شهری قم مربوط به موتورسیکلتها است و بیشترین ضرب و جرحها و فوتها هم مربوط به راکبین همین وسایط نقلیه است، اغلب مردم، مامورین راهور ناجا و مدیران شهری از شیوه رانندگی آنها شکایت می کنند. حال آن که ساخت فیزیکی شهر قم به گونه ای است که بیشترین تناسب را با همین وسیله نقلیه دارد:1. رانندگانی که فاقد پروانه رانندگی و مدارک لازم برای موتورسیکلت هستند تنها به صورت تصادفی و گاه به گاه اعمال قانون می شوند که این ریسک کیفر را کاهش داده و انگیزه تخلف را بالا می برد. استفاده از کلاه ایمنی تقریبا رایج نیست و بسیاری از اوقات رانندگان این وسیله در برابر ماموران راهور تخلفات آشکار می کنند، در حالی که هیچ واکنش قابل توجهی در اغلب اوقات مشاهده نمی کنند. 2. بیشتر خیابانهای قم پهنای کافی برای حجم خودروهای عبوری ندارند ولی این پهنا برای رانندگان موتورسیکلت عالی است. بنابراین، بسیاری از کسانی که در هسته مرکزی شهر اشتغال دارند برای استفاده از این وسیله ترغیب می شوند. 3. حرکات نمایشی با موتورسیکلت تقریبا تنها راهی است که نوجوانان می توانند هیجان فراوان همراه با خطرطلبی این دوره را برون ریزی کنند. در حالی که هیچ محیطی برای برون ریزی هیجانات راکبین جوانتر موتورسیکلتها در شهر طراحی و اختصاص داده نشده است. 4. رسانه ها تقریبا هیچ بازتابی از اتفاقات ناخوشایند رانندگان موتورسیکلت نداشته و آموزشی برای آنها و برای کودکان ندارند. 5. تفاوت رانندگان پرتخلف و کم تخلف تنها در تعداد برگهای جریمه صادره است که در صورت داشتن تمول مالی یا نادیده گرفتن جرایم، تقریبا هیچ بازخورد ناخوشایند بلافاصله ای که اثر بازدارنده باشد، وجود ندارد. 8138/ 6133/ تنظیم کننده: فرزانه پیری **انتشار- جعفرمسلمی
06/02/1396
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها