محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797030669
دستگاه مکانیزه حفار از میدان صنعت به سمت میدان کتاب حرکت کرد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با اتمام فاز نخست تونل سازی در خط ۷ مترو؛
دستگاه مکانیزه حفار از میدان صنعت به سمت میدان کتاب حرکت کرد
شناسهٔ خبر: 3723340 - دوشنبه ۴ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۵:۴۹
جامعه > شهری
.jwplayer{ display: inline-block; } مجری خط ۷ مترو تهران با اشاره به اتمام فاز نخست تونل سازی خط ۷ مترو گفت: روز گذشته حفاری مکانیزه- تی.بی.ام- از میدان صنعت به سمت میدان کتاب آغاز شد. به گزارش خبرگزاری مهر ، مهدی امینی با بیان این که دستگاه حفار تمام مکانیزه در خط ۷ مترو پس از طی ۱۱ ماه از نواب به میدان صنعت رسیده است، گفت: اکنون حفاری تمام مقطع تونل از میدان صنعت به سمت میدان کتاب آغاز شد. مجری پروژه خط ۷ مترو تهران با بیان اینکه این خط از زیر تمام خطوط مترو پایتخت و با میانگین عمق ایستگاه ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر خواهد گذشت، گفت: در برخی ایستگاه ها به عمق ۵۲ متر نیز رسیده ایم این در حالیست که در ایستگاه هایی هم عمق ۱۴ متر را خواهیم داشت. امینی گفت: خط ۷ دارای ۲۷ کیلومتر تونل اصلی و ۲۲ ایستگاه است که از شهرک امیرالمؤمنین(ع) -قصر فیروزه- و در کنار ورزشگاه تختی در جنوب شرقی تهران آغاز شده و پس از طی مسیر شرقی- غربی به میدان بوستان- کتاب- در سعادت آباد می‌رسد . مجری خط ۷ مترو تهران با اشاره به اینکه خط ۷ مترو تهران به روش مکانیزه به وسیله ۲ دستگاه TBM حفر می‌شود، تصریح کرد: قطعه جنوبی تونل به طول ۱۴ کیلومتر و قطعه شرقی- غربی تونل به طول ۱۳ کیلومتر است. امینی با اشاره به نحوه حفاری تونل‌های این مسیر گفت: دستگاه‌های TBM یکی از جنوب به شمال تهران از خیابان نواب وارد خط شده و به سمت میدان صنعت حفاری کرده است و دستگاه دیگر از نواب به سمت شرق در حال پیشروی است و به سمت افسریه در حال حفاری است . وی افزود: دستگاه تی بی ام پس از حفاری ۱۰ کیلومتر در بازه زمانی ۱۱ ماه از نواب تا میدان صنعت اکنون به سمت میدان کتاب حرکت کرده است که پس از حفاری بالغ بر ۲.۵ کیلومتر دیگر عملیات حفاری در مسیر شمالی این خط هم به اتمام می رسد . مجری پروژه خط ۷ مترو تهران با اشاره به اینکه دستگاه دوم TBM اکنون در محدوده افسریه است، گفت: طی ۱۳ ماه عملیات حفاری در این مسیر ادامه داشته است . وی خاطرنشان کرد: این خط با خط ۶ در گیشا تقاطع چمران- نواب و در خیابان ۱۷ شهریور، با خط ۴ در دو ایستگاه خیابان مولوی و میدان انقلاب، با خط ۲ در خیابان آذربایجان و با خط ۱ در خیابان محمدیه، ایستگاه‌های تبادلی خواهد داشت و پس از عبور از کنار برج میلاد، وارد میدان صنعت در شهرک غرب شده و در انتها به میدان بوستان در سعادت آباد می‌رسد. وی با بیان اینکه میانگین حفاری در ماه های گذشته ۴۵۰ متر بوده است، تصریح کرد: این در حالیست که اسفند ماه گذشته به ثبت ۵۸۲ متر حفاری تمام مقطع در میدان صنعت رسیدیم . امینی افزود: فاز نخست خط ۷ مترو شامل افسریه تا میدان صنعت ۷۳ درصد پیشرفت داشته این در حالیست که در ساخت تونل ۱۰۰ درصد و در بخش ساخت ایستگاه ۸۰ درصد پیشرفت داشته ایم . به گفته امینی بالغ بر ۴ هزار کارگر و ۲۵ کارگاه فعال در ۲ شیفت ۱۲ ساعته خط ۷ مترو را احداث می کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها