محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797966586
در مترو پیونگ‌یانگ چه خبر است؟+تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: در مترو پیونگ‌یانگ چه خبر است؟+تصاویر
"دمیر ساگولج" عکاس خبرگزاری رویترز که در سال های اخیر بارها به کره شمالی سفر کرده و از زوایای مختلف زندگی مردمان این کشور عکاسی کره مجموعه ای از عکس های مربوط به مترو پیونگ یانگ را برای این خبرگزاری فرستاده است.
آفتاب : عکاس این خبرگزاری پس از آنکه در سال 2014 دولت کره شمالی تصمیم گرفت از ایستشگاه های متروی پیونگ یانگ به عنوان جاذبه گردشگری استفاده کند بارها به آنجا رفته و عکاسی کرده است.
مترو پیونگ یانگ که پیشتر یک پناهگاه بوده در دهه 70 میلادی توسط یک شرکت آلمانی و به سبک متروهای آلمان شرق سابق ساخته شد و به دلیل شیوه ویژه خاص معماری همواره مورد توجه معدود گردشگران اروپایی است که به کره شمالی سفر می کنند.
اولین خط مترو پیونگ یانگ در سال 1973 افتتاح شد. این خط مترو که عمیق ترین و ارزان ترین مترو جهان به شمار می رود، دارای یک موزه اختصاصی بوده و در آن بجای تابلوهای تبلیغاتی تصاویری از «کیم ایل سونگ» - رهبر سابق کره شمالی - و «کیم جونگ ایل» - رهبر کنونی این کشور - نصب شده است.
ایستگاه متروی پیونگ یانگ در برگیرنده دو خط و 16 ایستگاه است که همگی در زیر زمین مدفون شده اند. این سیستم عنوان عمیق ترین شبکه قطار زیرزمینی دنیا را هم در اختیار دارد و برخی بخش های آن 110 متر در زیر زمین احداث شده اند. همین فاصله زیاد باعث شده که حرکت مسافران با پله برقی از سطح به زیر زمین، زمان زیادی طول بکشد که در این فاصله موزیک های حماسی و ملی در تمام مدت با صدای بلند از بلندگوهای سالن پخش می شود.
به گزارش فرادید، نکته دیگر اینکه ایستگاه ها خالی از جاذبه های بصری و تجملات هم نیستند و برخی از آنها مملو از نقاشی های دیواری هستند که خانواده های شاد و مزارع مملو از محصول را به تصویر می کشند. خود قطارها هم مدت ها قبل از آلمان شرقی خریداری شده است.
تاریخ انتشار: ۰۸ خرداد ۱۳۹۵ - ۲۳:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها