محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797718193
خداحافظ موتورسیکلت کاربراتوری
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: خداحافظ موتورسیکلت کاربراتوری
معاون انسانی سازمان محیط زیست از توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری تا مهر سال آینده خبر داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر؛ سعید متصدی در نشست خبری گفت: موتورسیکلت های انژکتوری و برقی جایگزین موتورسیکلت های کاربراتوری خواهند شد.
وی افزود: موتورسیکلت های کاربراتوری 4 تا 5 برابر یک خودروی استاندارد آلایندگی دارند و استاندارد آنها یورو 3 است که پایدار نیز نمی توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری تا مهر آینده ماند.
متصدی گفت: این موتورسیکلت ها راندمان انرژی نامناسبی دارند و فناوری شان متعلق به 50 سال پیش است و تولیدشان در کشور به هیچ وجه برازنده جمهوری اسلامی ایران نیست.
وی اضافه کرد: جایگزینی سیستم های برقی هیبریدی از جمله اهداف ما برای تولید موتورسیکلت و خودرو به ویژه در شهرهای بزرگ و هسته مرکزی این شهرهاست.
معاون سازمان محیط زیست افزود: حذف سود بازرگانی واردات موتورسیکلت های برقی و قطعات آنها برای تسهیل در تولید و استفاده از این خودروها در نظر گرفته شده است.
متصدی گفت: خودروهای برقی که از قرن نوزدهم تولید شده بودند به علت سنگینی باتری ها و استهلاک ناشی از آن همچنین زمان زیاد برای شارژ و پیمودن مسافت های کم پس از هر شارژ تا سال 2005 چندان مورد استفاده نبوده اند.
وی افزود: استفاده از باتری های لیتیوم و باتری های سبک همچنین افزایش مسافت پس از هر شارژ از 50 کیلومتر به حدود 500 کیلومتر و زمان کوتاه شارژ با استفاده از سیستم های شارژ سریع موجب شد این خودروها در بیشتر کشورهای جهان استفاده شود.
متصدی گفت: تلاش ما استفاده از اینگونه موتورسیکلت ها و خودروها در کلانشهرهاست.
یک شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۸:۰۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها