محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796839741
موتورسوار ايراني هنگام پرش ازروي ۲۲اتوبوس كشته‌شد
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: mehshad27-08-2005, 08:46 AMموتورسوار ايراني كه قصد داشت با پرش از روي ۲۲اتوبوس به فاصله ۶۶ متر، ركورد جهاني را به نام خود ثبت كند، در هنگام فرود و برخورد با اتوبوس پانزدهم كشته شد. " محمد جواد فاليزوانيان " ۳۶ساله اهل شيراز، پيش از اين از روي روخانه " كر" به طول ۵۱متر بدون سكوي فرود پرش كرده بود. اين پرش قرار بود ساعت ۱۰صبح روز جمعه در پيست اتومبيلراني مجموعه ورزشي آزادي برگزارشود كه به دليل آماده نشدن سكوي پرش و اتوبوسهاي شركت واحد تا ساعت ۱۴/۳۰به تاخيرافتاد. هنگام چيدن اتوبوسهاي شركت واحد براي اين پرش، به فاصله يك اتوبوس تا محل فرود خالي بود كه مسوولين برگزاري اقدام به چيدن اتوبوسها از محل فرودكردند ولي بين اتوبوس چهاردهم و پانزدهم به فاصله يك اتوبوس خالي ماند. فاليزوانيان از روي چهارده اتوبوسي كه كنار هم چيده شده بود پرش كرد و درمحلي كه خالي مانده بود فرود آمد و موتورسيكلت وي از در وسط داخل اتوبوس پانزدهم شد و خود با سر بر روي اتوبوس پانزدهم فرود آمد. تيم پزشكي و امداد از ابتداي وقوع اين حادثه وارد عمل شدند و تمامي تلاش خود را براي نجات او به عمل آوردند و حتي تقاضاي هليكوپتر امداد نيز كردند. هليكوپتر امداد حدود ۲۰دقيقه بعد از اين حادثه به محل پيست اتومبيلراني رسيد، ولي به دليل فوت فاليزوانيان، جسد وي با يكدستگاه آمبولانس انتقال داده شد. حدود يك هزار نفر از پيش ازظهر براي پرش فاليزوانيان به پيست مجموعه ورزشي آزادي آمده بودند كه بعد از اين اتفاق به دليل خالي بودن فاصله اتوبوس چهاردهم و پانزدهم به مسوولين اعتراض كردند. MOHAMMAD_SAT27-08-2005, 08:57 AMخيلي بد شد خدا بيامورزتش :( AHT27-08-2005, 09:07 AMواقعا این ها چه دل و جرأتی دارند اگه اولش یکم به این فکر بود هرگز این کار رو نمیکرد ولی خدا بیامرزتش :!: Soso27-08-2005, 09:10 AMعجب مردم خنگ و ابلهی پیدا میشن ! sAsAn.K27-08-2005, 09:15 AMاخی :( Iranian_sports27-08-2005, 09:28 AMسلام عجب مردم خنگ و ابلهی پیدا میشن ! آقا جان پشت سر مرده مرده حرف نزن :x اگر میتونست این کار رو انجام بده اسم ایران رو انداخته بود سر زبونها و یک افتخار بود این آقا هم آماتور نبوده و هم کلی تمرین داشته و همونطور که تو خبر اومده ایشون از رودخانه کر هم پریده بوده و رکورد دار بوده و بازهم میبینیم بی توجهی مسئولین مشکل آفرین شده خدا رحمتش کنه موفق باشید فعلا abdolreza28-08-2005, 02:45 PMبا سلام به نظر من اگر عقل مسولین پیست تا این حد کار میکرد که با کمبود اتوبوس برای چیدن کامل به جای اتوبوس پانزده اتوبوس دوم یا سوم را خالی میگذاشتند الان این بنده خدا زنده بود و میتوانست باز هم سعی و تلاش برای قهرمانی در رشته ای را که دوست داشت ادامه دهد Friend28-08-2005, 03:01 PMسلام دوستان همه میگن یارو حرفه ای نبوده چون اگه حرفه ای بود موقع پرش وقتی دید که نتونست بپره باید موتور رو ول می کرد تا حداقل دست و پاش بشکنه نکه بمیره :roll: :roll: مجید فینا28-08-2005, 03:40 PMشماها دیگه اخرشین این خدا بیامرز قهرمان کشوری بود باور ندارین الان عکسهای حادثه و عکسهای قدیمشو براتون میذارم http://www.persianjumper.com/NPic/e3.jpg http://doorbin.net/840605/840605%20(35).jpg http://doorbin.net/840605/840605%20(37).jpg http://doorbin.net/840604/DSCF0096.jpg http://doorbin.net/840604/DSCF0115.jpg http://doorbin.net/840604/DSCF0131.jpg بنده خدا با سر خورد به بالای تابلوی اتوبوس http://doorbin.net/840605/840605%20(39).jpg http://www.persianjumper.com/GPIC/Image-19.jpg http://www.persianjumper.com/GPIC/Image-77.jpg http://www.persianjumper.com/GPIC/np%20(17).JPG dsa28-08-2005, 04:06 PMبيچاره مي خواست معروف بشه......خدا بيامرزتش :| shahin66628-08-2005, 04:17 PMبا عرض سلام به همه دوستان بچه ها واقعا هر كس صحنه پرشو ديده باشه گريه اش ميگيره من كه خودم خيلي ناراحت شدم :cry: معلوم نبود اصلا چرا فاليزوانيان پرش رو انجام داد چون هيچ چيزي براي پرش فراهم نبود يا چرا بهش اجازه اين كارو دادن بهر حال خدا بيامورزتش در ضمن بچه ها اگه كسي مي تونه از صحنه فيلم برداري شده برام بفرسته ممنون ميشم ايميل من :[email protected] Arashi28-08-2005, 04:30 PMواقعا بعضي ها خيلي خرن :evil: :evil: :evil: :evil: اگه بين اتوبوس ها خالي نبود الان اين بنده خدا هيچ چيش نميشد همونطوري با موتور رو سقف اتوبوس ها ميوفتاد :evil: :evil: ولي طبق معمول بي مديريتي كار دست مردم ميده :? :? خدا بيامرزتش :| :| :| Ali_k28-08-2005, 06:43 PMفقط ميتونم بگم خدا بيامرزدش :cry: :( مجید فینا28-08-2005, 07:54 PMمدیریت که ... بقول رفیقم ما هنوز گرفتار مریضی قرن 17 میلادی هستیم(وبا) و اونا شاتل هوا میکنن. یه چیز دیگه بالای همه اتوبوسها هواکش داره که تو عکس معلومه حالا گیریم این خدا بیامرز میوفتاد بالای اتوبوس به اون هواکشا هم میخورد بازم داغون میشد و چرا بغل اتوبوسها چیزی نذاشتن که اگه از اتوبوسها هم افتاد بیوفته رو مثلا تشکی که اسیب نبینه اینم فیلمش http://www.iribnews.ir/video/01/09/12/s26.wmv www.doorbin.net Friend28-08-2005, 08:21 PMمجید فینا, جان دمت گرم اما اگر میشه پستت رو ویرایش کن و لینک عکس ها رو بزار doom329-08-2005, 01:06 AMاگر ميپريد ما اسممون رو زبونها بود الانم اسممون افتاده رو زبونا ولي... تا كي؟ ... double_n29-08-2005, 02:12 AMواقعا چه کسانی از دست میرن اونم فقط بدلیل بی مسئولیتی :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: خداوند رحمتش کنه :cry: nazar29-08-2005, 03:03 AMواقعا تاسف برانگيزه! Hossein_Bahal29-08-2005, 09:16 AMدیشب تو دوربین خبرساز دیدم و واقعا دلم سوخت . :( :( :( :( اون فاصله بین اتوبوس ها رو هم نشون داد و همه به خاطر این بی مسئولیتی شاکی بودن . در ضمن مسئول اونجا میگفت سکوی پرش هم استاندارد نبوده . :x :x :x تازه تو هرجای دنیا این جور مواقع امبولانس اماده هست نه مثل این پیست که امبولانس بعد از 20 دقیقه رسیده . Friend29-08-2005, 10:34 AMبابا تقصیر خود یارو بوده :roll: :roll: مگه کور بود می گفت که اینجا رو پر کنید :wink: :wink: :wink: بابا جو حسابی یارو رو گرفته بوده :idea: :idea: :idea: Mehdi_Best29-08-2005, 11:20 AMسلام نمي شه گفت تقصير خودش بوده و نه مي شه گفت تقصير مسئولان بوده. به نظر من از خود ايشون تا مسئولاني كه جوانب احتياط رو رعايت نكردند مقصر هستند. saamz29-08-2005, 11:56 AMهمش تقصير استكبار جهاني و ايادي دست نشانده اونهاست... :? كه ميخان اين كشور نابود بشه.... :wink: خدايش بيامرزاد... Friend29-08-2005, 01:18 PMبابا زید چی می گی چه ربطی به استکبار جهانی داره :?: :?: :?: مجید فینا29-08-2005, 02:10 PMتا اونجائی که میدونم حتی هزینه کرایه اتوبوسها رو هم اون خدا بیامرز داده . خبرگزاري جمهوري اسلامي از: موسي فعاليان همه تماشاگراني كه روز جمعه براي تماشاي شكسته شدن ركورد جهاني پرش باموتور به پيست اتومبيلراني آزادي آمده بودند، اين سئوال را از يكديگر مي‌پرسيدند: مقصر كيست؟ اتوبوسهاي كنارهم چيده نشده و يا خود "محمدجواد فاليزوانيان"؟ سوم مردادماه امسال روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري از قول " مهران همتيان " مدير بخش موتورسواري اين فدراسيون اعلام كرد كه "محمد جواد فاليزوانيان " قصد دارد روز جمعه چهارم شهريورماه با پرش از روي ۲۲دستگاه اتوبوس با موتور كراس، ركورد جديد جهاني را به نام خود ثبت كند. در روز سه شنبه اول شهريورماه مجددا روابط عمومي اين فدراسيون ضمن اعلام اين خبر از خبرنگاران براي تهيه عكس و گزارش از اين رويداد ورزشي دعوت كرد. همان روز درتماس تلفني با همتيان دراين‌باره سوال كرديم كه وي گفت: ركورد پرش هم اكنون از روي ۲۰اتوبوس است كه توسط يك انگليسي زده شده و فاليزوانيان قصد دارد از روي ۲۲اتوبوس پرش كند و نقطه فرودش هرجا باشد، ركورد محسوب مي‌شود. صبح جمعه چهارم شهريورماه ساعت نه و پانزده دقيقه براي ثبت اين رويداد ورزشي به اتفاق يك عكاس به طرف مجموعه حركت كرديم. ساعت ۹/۴۵ دقيقه در پاركينگ شماره ۲آزادي تعداد كمي زن و مرد براي ديدن اين پرش تا آن ساعت به پيست آمده بودند. هنوز تا زمان اين پرش ساعتي مانده بود اما هيچ خبرنگاري جز ما نيامده بود و اتوبوسي هم دركار نبود. از فرصت استفاده كرده با فاليزوانيان كه خود نظارت بر كارهاي نصب سكو را انجام مي‌داد، مصاحبه كوتاهي انجام داديم. وي در معرفي خود گفت: اينجانب محمد جواد فاليزوانيان متولد ۱۳۴۸از شيراز هستم و از سال ۱۳۶۲در رشته موتورسواري فعاليت خود را در پيست موتورسواري شيراز آغازكردم. ازسال ۶۲تا ۷۲تمرينات متعددي را درپيست موتورسواري و كوههاي اطراف شيراز انجام دادم و ازسال ۷۲به بعد حدود ۱۵۷ برنامه در شهرهاي مختلف ازجمله پرش از روي ۱۵تا ۲۰سواري، طول تريلي ۱۸ چرخ ، عبور از حلقه و ديوار آتش دراستانهاي فارس ، كرمان ، يزد ، سيستان و بلوچستان ، هرمزگان ، لرستان و قم ... اجرا كردم. وي گفت : پرش از رودخانه " كر" در مرودشت به طول ۵۵متر انجام دادم. عرض اين رودخانه ۵۱متر بود. وي درپاسخ به اين سوال كه انگيزه‌ات ازانجام اين كار چيست، گفت: من از بچه‌هاي جبهه و جنگ هستم و جوانان زيادي براي حفظ كشور جان خودشان را فدا كردند و من خود را مديون كشور مي‌دانم و مي‌خواهم ثابت كنم كه جوانان كشور خيلي كارها ازدستشان برمي آيد. وي درخصوص تست اين مسافت پرش گفت: من تاكنون از ۵۵متر بيشتر پرش نكرده ام ولي طول اين پرش ۶۶متر است كه انشاالله به مدد مولا علي (ع) و با توسل به خداوند اين پرش را انجام مي‌دهم . وي درخصوص برنامه‌هاي مسابقات برون مرزي گفت: درصورتي كه حمايت شوم، خيلي برنامه‌هاي ديگر هم دارم. زنده ياد فاليزوانيان اظهار داشت: تمام اين كارها ازنصب سكو، جراثقال حمل و نقل ، موتورسيكلت و نيرو برعهده خودم بوده، البته همكاري فدراسيون هم خوب بوده است و از نايب رييس فدراسيون حسين شهرياري و مهران همتيان و ديگر دست اندركاران تشكر مي‌كنم ولي اين برنامه را به تنهايي نمي‌توان انجام داد. وي گفت: چند نفر ازبچه‌هاي هيات موتورسواري استان‌هاي فارس و اصفهان با من همكاري مي‌كنند و چند نفر از بچه‌هاي تهران نيز شبانه و روز با من دراين كار همكاري كرده اند. فاليزوانيان در پاسخ به اين سئوال كه براي اين پرش به چند نفر نيرو براي همكاري نياز است، گفت: حدود ۱۰۰نفر بايد همكاري كنند. وي درپايان گفت : من از مسوولان مي‌خواهم از اين كار حمايت بيشتري كنند. من به عشق حضرت علي (ع) اين كار را انجام مي‌دهم و دوست دارم جوانان جذب ورزش شوند زيرا اعتقاد دارم ورزش يكي از راههاي مبارزه با اعتياد و تهاجم فرهنگي است . " حسين شهرياري " نايب رييس فدراسيون ساعتي قبل از انجام اين پرش ناموفق به خبرنگار ايرنا گفت: آخرين پرش فاليزوانيان از روي رودخانه "كر" به طول ۵۵متر با سكوي پرش ۲متر بوده كه شرايط استاندارد هم نداشته است. وي گفت: فاليزوانيان با فدراسيون مكاتبه و درخواست پرش با شرايط استاندارد را كرد و فدراسيون هم همه امكانات را براي اين پرش ايشان آماده نمود. شهرياري تصريح كرد: اگرايشان اين پرش را با موفقيت انجام دهد، ركورد جهان را هم مي‌شكند. بعد از پرش ناموفق اين موتورسوار، "محرم فريادشيريان" رييس پيشين فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري به خبرنگارايرنا گفت: فاليزوانيان از فدراسيون درخواست همكاري كرد و ما گفتيم متخصصان و موتورسواران قديمي ما روي اين موضوع كار مي‌كنند. وي گفت : فاليزوانيان گفته بود ما گروه خودمان اين كار را مي‌كند واين سكوي پرش را درست خواهد كرد. فريادشيران افزود: بعد كه ما آمديم، ديدم موانع عقبش براي حركت باريك و طولش براي دورخيز كم است . وي گفت: حتي محمود جديدي (ازقهرمانان موتورسواري كشور) در مصاحبه با يك خبرنگارگفته بود دورخيز براي اين پرش كم و مانع فرودش باريك است و امكان خطر دارد، كه گروه فاليزوانيان گفتند خودمان پيش بيني كرده‌ايم . وي اظهار داشت: من در آخرين لحظه گفتم فاليزوانيان سرعتش براي اين كار كم است و نگذاريد اين كار انجام شود و جديدي هم گفت اين كار را نكند كه فاليزوانيان گفت من بايد اين پرش را انجام دهم . رييس سابق فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري افزود: مسوول پيست به فاليزوانيان گفت اجازه بدهيد لاستيك‌ها را برداريم و شما با آمادگي بيشتري اين پرش راانجام دهيد كه وي قبول نكرد. " جمشيد فرماني " يكي از قهرمانان پيست و صخره نوردي و از پيشكسوتان موتورسواري در خصوص اين حادثه به خبرنگار ايرنا گفت : فدراسيون كارشناس پرش ندارد و همان نظري كه من درخصوص اين پرش دادم، اتفاق افتاد. وي گفت: من اعلام كردم مابين اتوبوسها بايد تخت گذاشته مي‌شد چون دريك فرود ناموفق توانايي موتورسوار و نقض فني باعث اين حادثه مي‌شود. فرماني افزود: يك سهل انگاري باعث اين حادثه شد وبين اتوبوسهاي چهاردهم و پانزدهم خالي گذاشته شد كه اين حادثه راموجب شد در حالي كه بايد فضاي خالي درابتداي پرش قرار مي‌گرفت . وي تاكيد كرد : براي چنين پرشي نياز به كارشناس است ، ارتفاع پرش ، سكوي پرش ، و فرود هيچكدام روي حساب نبود. وي درخصوص اينكه اگر فضاي خالي توسط يك اتوبوس پر مي‌شد، گفت : اگر اين فضا پر بود، درصد كشته شدن فاليزوانيان بسيار كم بود . وي گفت: من به فريادشيران رييس فدراسيون سابق گفتم به دليل خرابي موتور اجازه پرش به وي را ندهيد، چون موتور نقص فني دارد و چرخ جلويش با لنت‌هاي جلو درگير است و باعث مي‌شود سرعت و قدرت موتور گرفته شود و اين امر باعث اين حادثه شد. فاليزوانيان درپرش‌هاي قبلي از ۵۰متر گذشته بود در صورتي كه دراينجا درحدود ۲۸متر فرود آمد كه نشان ازنقص فني موتور مي‌باشد. فرماني گفت: وقتي من پس از حادثه بالاي اتوبوس رفتم و دستكش را از دست فاليزوانيان درآوردم هيچ حركتي نداشت ، كه نشان مي‌داد وي با همان ضربه اول كشته شده است. وي افزود: گروه پزشكي مستقر در پيست براي اين حاثه‌ها وسايل لازم را پيش بيني نكرده بود. دكتر برسر دستيارش فرياد مي‌زد: پس تو چه وسايلي راهمراه خودت آورده‌اي و براي چه به اينجا آمدي كه هيچ وسيله‌اي نداري؟! وي گفت: فريادشيران و محمود جديدي گريه كردند وبه فاليزوانيان گفتند اين كار را نكن، ولي وي قبول نكرد. فرماني درخصوص ديگر عوامل اين پرش ناموفق گفت: امكاناتي در اختيار فاليزوانيان نبود و شب قبل از پرش به دليل آمده نشدن امكانات، استراحت نكرده بود . وي گفت: وقتي مسوولان متوجه شدند موتور وي خراب است، يك موتور سالم در اختيارش قرار مي‌دادند. مگر يك موتور براي فدراسيون چه مقدار هزينه دارد؟ مهندس " بهرام سهيلي " كه سابقه ۵ساله موتورسواري دارد درباره اين حادثه به خبرنگار ايرنا گفت: اين پرش كارشناسي نشده بود و به گونه‌اي بود كه همه ما بليت خريديم تا مرگ فاليزوانيان را تماشا كنيم . وي گفت : يك شخص تحت تاثير عوامل مختلف تصميم گرفت اين كار را انجام دهد اما بايستي جلوي اين كار گرفته مي‌شد. قهرماناني كه در پيست بودند، بايد جلوي اين كار را مي‌گرفتند. سهيلي ادامه داد : همه ما و جامعه ورزش ازاين حادثه ناراحت و در سوگ هستيم و من از كل جامعه ورزش شرمنده هستم . وي گفت: الان مي‌گويند "مقصري كه مرده است و مرده‌اي كه مقصر است"، اما سئوال من از بزرگان اين ورزش اين است كه چرا وسط اتوبوسها را خالي گذاشتند؟ ما كه فرياد زديم جاي خالي را پركنيد و ثانيا بايد اين كار قبلا تمرين مي‌شد و به تدريج به تعداد اتوبوسها افزوده مي‌شد. سهيلي گفت : امكانات كارگاهي خيلي پايين و ريسك اين كار خيلي بالا بود و يك كار كاملا غلط بود. من همانجا اعلام كردم اين فاصله خالي نقطه فرود است و بايد آنقدر ايمني بالا باشد كه امكان هيچ اتفاقي براي موتورسوار وجود نداشته باشد. وي افزود: هركسي اين كاررا كرده بايد مسووليتش را قبول كند و نبايد بگويند مقصر خودش بود، اكنون جامعه ورزش زير سئوال رفته است . سهيلي تاكيد كرد: همه دنيا مي‌گويند فدراسيون ايران چقدر از لحاظ فني پايين است كه يك نفر جلوي اين همه تماشاچي كشته شده است . ما به يكي از مسوولان اين پرش گفتيم، اين سكو براي اين پرش كوتاه است اما وي گفت: كار از اين حرفها گذشته است! http://www.irna.ir/filesystem/84/06/06/537416-47-29.GIF من هم حرفاي همه اونايي رو كه سعي در انصراف اون مرحوم كردند رو قبول دارم و نميشه منكر شد كه كسي تذكر نداده و همينطور گروه همراهش هم بايستي تو محاسباتشون (در صورت وجود!) بيشتر دقت ميكردند ولي چيزي كه فدراسيون رو ميبره زير سوال اينه كه اونها ميدونستند كه اين كار با شرايط حاضر ريسك و غير قابل اجراست در نتيجه در ابتدا اصلا با انجام اينكار حداقل با شرايط موجود (رمپ با زاويه كم و غيره ) نبايستي موافقت ميكردند و دوم اينكه چرا مابين اتوبوسها رو خالي گذاشتند در صورتي ميتونستند از اولين اتوبوس فاصله رو ايجاد كنند در ضمن اونطوري كه من شنيدم طرف مدت زيادي دنبال اينكار بوده تا تونسته موافقت بگيره و حتي پول كرايه اتوبوسها رو از جيب خودش پرداخت كرده (چيزي كه من شنيدم 5 ميليون بگفته راوي كه راست و دروغش پاي خودش) پس با اينهمه مشكلات تا حدودي طبيعيه كه منصرف كردنش آسون نباشه ولي اصرار مرحوم هم عقلاني نبوده . مجید فینا29-08-2005, 04:52 PMفعاليت فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري به حالت تعليق درنيامده است محمدمهدي ترابي‌نژاد مديربخش اتومبيلراني فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري گفت : فعاليت اين فدراسيون به حالت تعليق در نيامده است . به احترام مرحوم" محمد جواد فاليزوانيان " و به دستور مقامات قضايي براي بررسي اين حادثه تا روز سه‌شنبه پيست اتومبيلراني مجموعه آزادي تعطيل است. وي گفت : به‌علت كشته شدن "فاليزوانيان"، پرونده‌اي براي بررسي علت حادثه در دادسراي ناحيه ۱۹تهران تشكيل شده است . نايب رييس فدراسيون موتورسواري و اتومبيلراني نيز در اين‌باره اظهار داشت مرحوم "فاليزوانيان " به‌عنوان يكي از قهرمانان موتورسواري كشور به صندوق حمايت از قهرمانان معرفي شده‌است تا خانواده وي بتوانند از حقوق بازنشستگي وي استفاده كنند . " حسين شهرياري " ادامه داد : فاليزوانيان به‌عنوان يكي از قهرمانان موتورسواري كشور از طرف فدراسيون بيمه شده‌بود كه مبلغ ۲۰ميليون ريال از طرف بيمه به خانواده آن مرحوم پرداخت مي‌شود افزون بر آن در پي دريافت مبلغ ۵۰ميليون ريال حق بيمه ديگري براي آن شادروان هستيم . وي تصريح : شماره حسابي به نام فاليزوانيان باز شده است كه دوستاران موتورسواري و افراد مختلف براي حمايت از خانواده وي مي‌توانند،كمك‌هاي خود را به اين حساب واريز كنند. مرحوم " محمد جواد فاليزوانيان " از قهرمانان موتوركراس استان فارس و كشور جمعه گذشته به هنگام پرش از روي ۲۲اتوبوس درپيست آزادي كشته شد. از فاليزوانيان كه ۳۶سال سن داشت و از رزمندگان دوران دفاع مقدس بود يك پسر ۱۲ساله و يك دختر ۶ساله باقي مانده است . مراسم تشييع و خاكسپرداري مرحوم فاليزوانيان صبح روزدوشنبه از ورزشگاه حافظه شيراز برگزارمي شود. mehshad30-08-2005, 01:47 AMبا پخش گزارش تكان‌دهنده مربوط به مرگ قهرمان موتورسواري در حين ركوردشكني از شبكه خبر سيماي جمهوري اسلامي، افكار عمومي، مسئولان سازمان تربيت بدني و فدراسيون موتورسواري را عامل مرگ «جواد فاليزوانيان» تشخيص دادند. در اين گزارش، نايب رئيس فدراسيون موتورسواري، صراحتا همه جزئيات اين مسابقه را تأييد و مسئولان شركت واحد نيز پيش از انجام مسابقه، تعهد كرده بودند، فضاي خالي بين دو اتوبوس را كه موجب مرگ موتورسوار شد، پر كنند. به گفته يك منبع آگاه كه خواست نامش فاش نشود، به رغم ادعاي روابط عمومي فدراسيون موتورسواري مبني بر اينكه محاسبات فني برنامه پرش توسط خود «محمد جواد فاليزوانيان» و تيم فني وي انجام شده و اين فدراسيون، تنها متولي اين برنامه بوده است، بنا بر اساسنامه سازمان تربيت‌بدني، بالاترين مرجعي كه بايد پاسخگو باشد، فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري است. اين مقام، استاندارد بودن سكوي پرش، محاسبه فاصله بين دو سكو و در نظر گرفتن جهت و سرعت باد را از جمله مواردي عنوان كرد كه در برنامه روز جمعه 4 شهريور در استاديوم آزادي رعايت نشده بود. وي تأكيد كرد: «اگر كسي مي‌خواهد با مسئوليت خودش كاري انجام بدهد، فدراسيون بايد آن را بررسي كند؛ بنابراين، چون قرار است، يك ركورد جهاني ثبت شود، نبايد چشم را بر نواقص و ايرادها بست و همه چيز را به سرنوشت سپرد. اكنون پس از رخ دادن اين فاجعه، مسئولان فدراسيون بايد پاسخگوي سهل‌انگاري خود باشند». اين منبع آگاه، اقدامات امنيتي سازمان تربيت‌بدني و تلاش براي جمع‌آوري دوربين‌هاي خانگي تماشاچيان را عامل مطرح شدن شايعات در رسانه‌ها عنوان كرد. به گفته وي، به علت تأخير 4 ساعته اجراي برنامه، علاوه بر اينكه موتورسوار قدرت بدني خود را از دست داد، پس از اينكه هزاران نفر از تماشاچيان به نشانه اعتراض، «هو» كشيدند، فاليزوانيان با روحيه تضعيف شده به اجراي برنامه پرداخت. پس از سقوط موتورسوار، تيم پزشكي مستقر در پيست بلافاصله در محل حادثه حاضر شدند. يكي از تكنسين‌هاي اورژانس تهران كه اتفاقي در محل بوده، نخستين نفري است كه بالاي سر فاليزوانيان حاضر شده است. به گفته وي، آمبولانس خصوصي كه از سوي فدراسيون در محل حضور داشت، بر خلاف برچسب «ICU سيار» كه روي بدنه آن نوشته شده بود، به تجهيزات «DC.Shock» و تخته نخاعي مجهز نبوده است. اين تكنسين اورژانس با بيان اينكه � سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14204]
-
گوناگون
پربازدیدترینها