محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797850792
مقایسه هیوندای جنسیس و نیسان ماکسیما + عکس
واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: پدال نوشت: در اینجا ما دو سدان بزرگ و دوست داشتنی V6 داریم که باوجود اشتراکات، دو فلسفه بسیار متفاوت از هم دارند. یکی آقای درجه یک قدیمی است، درحالی که دیگری پسربچه جدیدی است که تلاش می کند مسیر آینده خود را روشن کند. هر دو هیوندای جنسیس ۳.۸ لوکس ۲۰۱۵ و نیسان ماکسیما پلاتینیوم ۲۰۱۶ بسیار توانمند هستند، اما انتخاب بین این دو سدان، مطمئناً به اولویت ها و انتظارات شما بستگی دارد و ممکن است کار ساده و یا پیچیده ای باشد. درهرصورت ما در این بررسی می خواهیم به شما کمک کنیم. Hyundai Genesis vs Nissan Maxima ظاهر کدام یک بهتر به نظر می رسد؟ جنسیس و ماکسیما هرکدام روشی کاملاً متفاوت از زیبایی شناسی ارائه کرده اند. ازیک طرف، شما یک جنسیس دارید که بالغ تر شده و می خواهد به عنوان یک سدان محافظه کار، نظر مشتریان بالغ تر و محافظه کار را جلب کند. و پس ازآن از سوی دیگر، ماکسیما بسیار با شور و شوق در تلاش برای تکرار موفقیت هایش است، نیسان به معنای واقعی کلمه بسیار چشمگیر و عالی عمل کرده است. خطوط برجسته، کاپوت که تا جلوپنجره امتدادیافته جنسیس را زیباتر و هدفمندتر از گذشته کرده است و به لطف جلوپنجره بزرگ نمای جلویی آن ابهت بیشتری از ماکسیما به نمایش می گذارد. در مقابل نمای جلویی نیسان جذاب تر و مغرورتر و اسپورت تر از جنسیس است و ظرافت بیشتری در طراحی آن بکار برده شده است. خطوط برجسته در کناره ها و سقف شناور به زیبایی های ماکسیما افزوده است. اما جنسیس در کناره ها از خطوط صاف بهره برده و نمایی کاملاً محافظه کارانه دارد. عقب ماکسیما هم اسپورت تر از رقیبش است و در مقابل جنسیس نمای رسمی تری ارائه کرده است. از ماکسیما سال ۲۰۰۰ (مدلی که سال ها در کشورمان مونتاژ می شد) گرفته تا مورانو و تیانا نیسان بارها با زبان طراحی خود ثابت کرده که چطور می توان یک خودرو اسپورت، جذاب و درعین حال لوکس ارائه کرد. چه کسی برنده این قسمت است؟ انتخاب برنده در این قسمت کاملاً سلیقه ای است. اما ازنظر من ماکسیما برنده این قسمت است من فکر می کنم ماکسیما بازهم موفق به ارائه یک چهره جذاب، اسپورت و لوکس شده است. نمای جلوی جنسیس ابهت بیشتری دارد اما همچنان در مسیر بلوغ است. نظر شما چیست؟ کابین کدام یک بهتر است؟ کاملاً مشخص است که این دو خودروساز در طراحی کابین هم دو نوع مختلف از مشتریان را هدف قرار داده اند. طراحی داخل جنسیس، کمی قدیمی به نظر می رسد. ساعت آنالوگ، چرم برنزه، و سطوح پلاستیکی به دمدِه بودن آن کمک کرده است. یکی از ناامیدکننده ترین قسمت های کابین جنسیس فرمان آن است که با مشاهده و لمس آن احساس ارزانی ایجاد می کند. به عنوان نقطه اصلی تماس بین راننده و ماشین، فرمان باید به طور قابل توجهی زیبا و باکیفیت طراحی شود. جنسیس، از فرمان لاغر و از جنس پلاستیک سخت با پوشش چرم مصنوعی بهره می برد. از طرف دیگر، فرمان ماکسیما زیبا به نظر می رسد و با ابهت و لوکس طراحی شده است. این دلپذیری، به دلیل وجود چرم ضخیم و زیبا به همراه دوخت دوست داشتنی است. اگر به سراسر کابین نگاهی بیاندازید بسیاری از اجزا سه بعدی به نظر می رسند. اجزای مورداستفاده در کابین ماکسیما مانند صندلی های چرمی با دوخت زیبا و استفاده از کروم و چوب در ادوات داخلی ازنظر بصری جذاب، لوکس و اسپورت هستند. جنسیس قطعاً در این بخش شانسی برای پیروزی ندارد. یکی دیگر از معایب طراحی کابین جنسیس، قرار گرفتن کنترل سیستم تهویه، درست بالای کنترل حجم صدا است. این کاملاً اشتباه است زیرا در هنگام رانندگی جهت کنترل صدا، شما سهواً سرعت فن تهویه را تغییر می دهید. این دو همیشه باید ازنظر مکانی و اندازه باهم متفاوت باشند، و ماکسیما این نکته را هم به خوبی رعایت کرده است، درمجموع طراحی داشبورد آن کاربر پسندتر است. حتی کیفیت ساخت و جنس دکمه ها و کلید استارت در ماکسیما به طور قابل توجهی بهتر است. دکمه استارت جنسیس احساس پلاستیکی و کم ارزش بودن را منتقل می کند. اما صندلی های جلو و عقب جنسیس راحت تر از ماکسیما هستند. عقب جنسیس فضای سر و فضای پای بهتری دارد و همچنین دارای فضای قابل استفاده تر برای حرکت است. با تمام این تفاسیر ماکسیما قطعاً برنده این قسمت، است. فضای داخلی آن بسیار مدرن تر هست و حس لوکس بودن را به خوبی منتقل می کند. مقایسه مشخصات سدان های رقیب در مقابل نام خودرو هیوندای جنسیس سدان ۲۰۱۵ برنده نیسان ماکسیما ۲۰۱۶ موتور ۳.۸ لیتری V6 – ۳.۵ لیتری V6 توان ۳۱۱ اسب بخار جنسیس ۳۰۰ اسب بخار گشتاور ۳۹۷ نیوتن متر جنسیس ۳۵۴ نیوتن متر گیربکس ۸ سرعته – CVT مصرف سوخت در شهر ۱۴.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ماکسیما ۱۰.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت در بزرگراه ۹.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ماکسیما ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر شروع قیمت ۳۸۹۵۰ دلار ماکسیما ۳۳۲۳۵ دلار قیمت مدل تست شده ۴۱۴۵۰ دلار ماکسیما ۴۰۶۸۵ دلار کدام یک رانندگی بهتری ارائه می کنند؟ جنسیس به همراه یک موتور بنزینی ۳.۸ لیتری V6 توان ۳۱۱ اسب بخار و گشتاور ۳۹۷ نیوتن متر تولید می کند. این موتور قوی به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل شده است. به این ترتیب جنسیس در این بخش برتر است، رفتار آن بسیار شبیه به یک سدان عمل گرا همراه با پاسخ سریع در هنگام نیاز است و همواره نرم، راحت و بی صدا است. سامی (یکی از آزمایش کنندگان) می گوید:”جنسیس در جاده آرام بخش است. درواقع مانند لکسس کاملاً بی صدا نیست، اما به اندازه کافی احساس فراغت را ایجاد می کند، بدون اینکه بی اندازه بی صدا باشد. بسیار خوب و متعادل شده است. همچنین بسیار آرام است. ” موتور بنزینی ۳.۵ لیتری V6 ماکسیما، توان ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۴ نیوتن متر تولید می کند. که به یک گیربکس CVT همواره آماده رانندگی اسپورت با تعویض دنده منظم است. CVT استفاده شده در آن واقعاً عالی است و ساکت تر و سریع تر از دیگر CVT هایی که من تست کردم است. نیسان دوست دارد ماکسیما ۴ درب را به عنوان خودرو کاملاً اسپورت در نظر بگیرد، اما این ادعا اغراق آمیز است. مطمئناً، باوجود تنظیم سفت فرمان و موتور V6، این ماشین دارای رفتاری اسپورت است، اما در کل مانند یک ماشین کاملاً اسپورت رفتار نمی کند و واکنش پذیرتر یا سطح پایین تر از جنسیس هم نیست. درنتیجه سامی و من، هر دو بر این موضوع که نیسان خشک تر، است و فرمان اسپرت تر آن تابه حال بازخورد بیشتری از جنسیس که از یک تنظیم فرمان سبک تر بهره مند است، ارائه کرده و نسبت به آن ارجح است. هر دو خودرو احساس دقیق و سخت بودن را منتقل کردند. جنسیس به صورت استاندارد تمام چرخ متحرک عرضه می شود، درحالی که ماکسیما دیفرانسیل جلو است. این موضوع به طور طبیعی، باعث می شود در جنسیس چسبندگی بیشتری احساس شود، و احساس اعتمادبه نفس بیشتری را در هنگام مانور ایجاد می کند. احساس پایداری که جنسیس در هنگام پیمودن پیچ ها به من القا کرد، شگفت زده ام کرد، چیزی که در ماکسیما کمتر دیده شد. یکی از جنبه های منفی یک موتور بزرگ تر و AWD بودن جنسیس، مصرف سوخت بیش تر از ماکسیما بود. ما در دو خودرو رانندگی یکسانی در بزرگراه ها و شهر انجام دادیم، و در آخر میزان مصرف سوخت جنسیس ۱۳.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود، درحالی که در ماکسیما، ۱۰.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوزاند. برای داشتن رانندگی داینامیک جنسیس اعتمادبه نفس بیشتری ارائه می کند، اما با ماکسیما اختلاف زیادی ندارد. ارزش خرید از بین مدل های تست شده، اگرچه نیسان تجهیزات بهتری ارائه کرده، اما جنسیس کمی گران تر از ماکسیما است. دلیل اصلی این اختلاف قیمت، دو دیفرانسیل بودن جنسیس است. دوربین نمایش دهنده نقاط کور cameraOne ماکسیما یکی از بهترین تجهیزات آن است و یک دید وسیع ۳۶۰ درجه از هر آنچه که در اطراف خودرو قرار دارد نمایش می دهد. شما می توانید آن را با استفاده از یک دکمه فعال کنید و درزمانی که در حال دنده عقب گرفتن هستید به طور خودکار به دوربین عقب تبدیل می شود. جنسیس هم از یک دوربین عقب بهره می برد، اما در ماکسیما اطلاعات بسیار مفیدتر است. جنسیس با برخی از امکاناتی که در ماکسیما وجود دارد هم عرضه می شود، اما باقیمت بالاتر. شما باید برای تمام ویژگی های مشابه مانند کروز کنترل تطبیقی و تهویه صندلی های جلو، مبلغ بیشتری پرداخت کنید. خوشبختانه، هر دو از سیستم نظارت بر نقاط کور، گرم کن فرمان و گرم کن صندلی های جلو بهره مند هستند. یکی از قابلیت های جنسیس وجود گرم کن صندلی های عقب است که ماکسیما فاقد آن است. ماکسیما در اینجا ارزش بیشتری برای خرید دارد، زیرا استانداردهای بالاتر و امکانات بیشتری را در این قیمت، عرضه می کند. جمع بندی هردوی این سدان ها چیزهای زیادی برای ارائه دارند و رقابت نزدیکی بین این دو است. هر دو دارای نقاط قوت و نقاط ضعف هستند. ماکسیما استایل برتر و فضای داخلی بهتری دارد و قابلیت های بیشتری را ارائه می کند، اما جنسیس تجربه رانندگی بهتری ارائه کرد و به نظر می رسد دو دیفرانسیل بودن آن این مقایسه را پیچیده کرده است.
چهارشنبه ، ۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[مشاهده در: www.daghnewz.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
گوناگون
پربازدیدترینها