محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796629277
سوخو 100 چگونه وارد ناوگان ایران می‌شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۴ - ۰۰:۴۲
معاون سابق سازمان هواپیمایی با بیان اینکه ورود هواپیماهای جدید به کشور به چند مقدمه اصلی احتیاج دارد، اظهار کرد: مذاکرات دولتی تنها در سطح کلان صورت می‌گیرد و برای آوردن هواپیماهای جدید ایرلاین‌ها باید پا پیش بگذارند. علیرضا منظری در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، تصریح کرد: آنچه در جریان حضور معاون رییس جمهور در مسکو و مذاکرات ایشان با روس‌ها اتفاق افتاده تنها یکسری صحبت‌های کلی و در سطح کلان سیاسی بوده است و قطعا نمی‌توان اینها را مساوی با وارد کردن قطعی هواپیماهای روسی به ناوگان ایران دانست. وی با اشاره به اینکه ایرلاین‌ها به عنوان فعالان عرصه هوایی حق وارد کردن هواپیماهای جدید را دارند، اظهار کرد: دولت تنها مقدمات را می‌چیند و این شرکت‌های هواپیمایی ما خواهند بود که با توجه به نیازشان و البته با شرایطی که در ناوگان خود دارند نسبت به وارد کردن هواپیماهای جدید برنامه‌ریزی می‌کنند. معاون سابق سازمان هواپیمایی ادامه داد: البته نکته‌ی دیگر در این زمینه از اهمیت بالایی برخوردار است مربوط به نحوه‌ی ارتباط هواپیماهای جدید با یک ایرلاین می‌شود. تمام کارمندان شرکت‌های هواپیمایی که به هر نحوی با هواپیماهای جدید در ارتباط هستند باید بر مبنای تکنولوژی‌های به کار رفته در هواپیماها آموزش دیده و نحوه استفاده از آن را در بر بگیرد در غیر این صورت استفاده از این هواپیماها از نظر ایمنی تایید نخواهد شد. منظری با بیان اینکه حرف نهایی را در وارد کردن هواپیماهای جدید سازمان هواپیمایی کشوری می‌زند، اظهار کرد: اگر یک شرکت هواپیمایی براساس نیاز خود و سنجش شرایط بازار نسبت به وارد کردن یک هواپیما به جمع‌بندی برسد، باید اطلاعات فنی و ایمنی مربوط به آن را به سازمان هواپیمایی ارجاع داده و پس از تایید کیفی و امنیتی آن نسبت به وارد کردن‌اش اقدام کند. وی در پاسخ به این سوال که هواپیماهای جدید روسی تا چه حد می‌تواند مناسب ناوگان ایران باشد نیز تصریح کرد: هواپیمای سوخو 100 در قیاس با دیگر هواپیماهای ساخته شده در روسیه با توجه به استفاده کردن از قطعات اروپایی عملکردی بهتری داشته اما با این وجود نمی‌توان در رابطه با آن اظهار نظر قطعی کرد. در وهله اول باید یک ایرلاین نسبت به خرید این هواپیما اعلام آمادگی کند و سپس سازمان هواپیمایی است که از نظر ایمنی ورود این هواپیما را تایید یا رد می‌کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها