محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796826413
لزوم 4 بانده شدن جاده «اهواز - ایذه»
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۵۵
مدیرکل اداره‌ی راه و شهرسازی خوزستان با تأکید بر اولویت‌بندی پروژه‌ها گفت: به‌دنبال تکمیل پروژه‌هایی هستیم که به‌صورت مستقیم با مردم ارتباط دارند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی خوزستان،«منوچهر رحمانی» در نشست خبری که امروز، 13مردادماه در اهواز برگزار شد، اظهارکرد: با استفاده از تمام امکانات موجود و نیروی انسانی در تلاش هستیم تا پروژه‌ها را با اولویت‌بندی انجام شده، به سرانجام برسانیم و به‌دنبال تحقق اقتصاد مقاومتی و اصل بهره‌وری هستیم. وی افزود: در بخش حمل و نقل 288 پروژه تعریف شده بود که با انتخاب 120 پروژه بیشترین تمرکز بر روی آنها خواهد بود تا با استفاده از تمام امکانات موجود برای تکمیل آنها تلاش شود. رحمانی تصریح کرد: به‌دنبال حل اساسی مشکلات راه استان هستیم و به نواقص موجود در این بخش اعتراف می‌کنیم و امیدواریم با استفاده از همه داشته‌ها و نیروی انسانی کارآمد مشکلات راه استان را حل کنیم. وی گفت: با توجه به صادرات 200 میلیون دلاری به عراق یک پروژه 30 کیلومتری راه، در راستای بسترسازی برای این بخش تدوین شد که تاکنون 60 درصد آن انجام شده و امیدواریم با تلاش‌های انجام شده تا پیش از عید سال آینده این پروژه به اتمام برسد. رحمانی ادامه داد: پیک تصادفات جاده‌ای در خوزستان به محورهای غیزانیه تا نمره یک، پیچ سراک به سمت دهدز و سه راهی غیزانیه تا کارون 4 اختصاص دارد که باید به‌دنبال راه حل اساسی و کاهش تصادفات در این محورها باشیم. مدیرکل اداره‌ی راه و شهرسازی خوزستان با اشاره به بخشی از پروژه‌های انجام شده توسط این اداره‌کل گفت: فاز نخست جاده‌ی کمربندی جنوب غرب اهواز به طول 10 کیلومتر در سال جاری هم‌چنین جاده‌ی شیرین شهر نیز تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. وی اظهار کرد: قطعاتی از محور سه راهی رامهرمز رامشیر تا پایان امسال زیر بار ترافیک می‌رود هم‌چنین یک قطعه از جاده بهبهان رامهرمز به طول 5 کیلومتر و عرض 24 متر به‌صورت 4 خطه بهسازی شده است که تا یک ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد. رحمانی خاطرنشان کرد: جاده‌ی کمربندی رامهرمز با اعتبار بیش از 20 میلیارد تومان در مسیر اهواز رامهرمز بهبهان واقع است که کاملاً از شهر فاصله دارد و در حال اجراست. وی افزود: عرشه پل نهم اهواز نیز به اتمام رسیده است اما در خصوص جاده‌های دسترسی آن در حال تصمیم‌گیری هستیم زیرا در شرق این پل چاه‌های نفت وجود دارد که برای ادامه پروژه در حال رایزنی با شرکت نفت هستیم. مدیرکل اداره‌ی راه و شهرسازی خوزستان درباره‌ی پروژه آزادراه اهواز اندیمشک خاطرنشان کرد: بررسی مسائل فنی این پروژه به سرعت در حال انجام است و به‌دنبال کوتاهترین مسیر هستیم و امیدواریم با وفاق مسئولان روند ساخت آن به خوبی پیگیری و انجام شود. برای اجرای این پروژه به‌دنبال سرمایه‌گذار هستیم تا با شراکت 70 درصدی سرمایه‌گذار و کمک 30 درصدی دولت آن را آغاز و به اتمام برسانیم. رحمانی در خصوص فرهنگ رانندگی و فرهنگسازی برای کاهش تلفات جاده‌ای گفت: باید کاربران جاده‌ای قوانین را رعایت کنند تا شاهد تصادفات و تلفات جاده‌ای کمتری باشیم و این مسأله با کمک فرهنگسازی در جامعه امکانپذیر خواهد بود و جاده باید بخشنده باشد تا اگر کسی خطا کرد به قیمت جانش تمام نشود اما اگر فرهنگ رانندگی به گونه‌ای صحیح باشد، شاهد تصادفات کمتری هستیم. وی با تأکید بر لزوم 4 بانده شدن جاده اهواز ایذه گفت: عملیات 4 خطه‌سازی این محور آغاز شده و حتی یک قطعه از این جاده تا قلعه تل 4 خطه شده و زیر بار ترافیک رفته است اما باید فشار کار منطقی و هدفمند باشد و نمی‌توان بدون برنامه‌ریزی و بودجه لازم به پیمانکار آن، فشار وارد کرد. مدیرکل اداره‌ی راه و شهرسازی خوزستان یادآور شد: وزیر راه خود مسئول اخذ مجوز این پروژه شده و پیگیر آن است و با توجه به حساسیت این جاده در برنامه‌های این اداره‌کل نیز قرار دارد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها