محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797928518
راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران بررسی شد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران بررسی شد
شناسهٔ خبر: 2874755 - سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۲۹
جامعه > شهری
جلسه هم‌اندیشی «راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران» باهدف بررسی طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران و کاهش سهم موتورسیکلت از ۶ درصد کنونی به ۲ درصد در سال ۱۴۰۴ برگزار شد. به گزارش خبرگزاری مهر ،مدیر امور حمل‌ونقل و ترافیک مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران در این جلسه بابیان اینکه استفاده از موتورسیکلت و بررسی میزان آسیب‌پذیری این وسیله موضوعی پیچیده و با ابعاد گسترده و متنوع است، گفت: معتقدیم دستیابی به یک راهکار یا پاسخ مناسب برای کاهش سهم سفر با موتورسیکلت در پایتخت نیازمند بررسی های پیچیده است. باید تأکید کنم هم‌اکنون مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران به پژوهش و بررسی در ابعاد مختلف در خصوص حل مسائل این وسیله نقلیه است.وی با اشاره به اینکه در حال حاضر این پژوهش در نیمه مراحل انجام است، گفت: از متخصصین این حوزه می‌خواهیم اظهارنظر و پیشنهادهای خود را به ما اعلام کنند.همچنین در ادامه این هم‌اندیشی محمود صفار زاده، استاد دانشگاه تربیت مدرس ضمن بیان دو نگرش متضاد در جهان نسبت به استفاده از موتورسیکلت گفت: در اغلب کشورها موتورسیکلت وسیله‌ای، برای جابجایی مسافر، بار و کالا در نظر نگرفته نشده و آن را صرفاً برای تفریح، مسابقه و ورزش به کار می‌برند.وی با اشاره به معضلاتی که موتورسیکلت در شهرهای بزرگ و برای اقتصاد ملی به وجود آورده است، نیاز به بررسی همه‌جانبه و تصمیم هایی که هم اقشار خاصی از جامعه بپذیرند و هم مورد قبول مردم واقع شود را لازم دانست.سردار عین ا... جهانی، معاون اجتماعی ناجا نیز ضمن ابراز خرسندی از اهتمام شهرداری تهران به امنیت جانی شهروندان، تنها راهکار عملیاتی کاهش موتورسیکلت‌ها در سطح شهر را، کاهش مزایای استفاده از آن عنوان کرد.وی تأکید کرد: متأسفانه موتورسیکلت در کشور ما، به خصوص در تهران تبدیل به وسیله حمل‌ونقل فراگیری شده که عده زیادی با آن ارتزاق می کنند.معاون اجتماعی ناجا اولین گام برای کاهش سهم موتورسیکلت‌ها را، استاندارد کردن آن‌ها و کاهش حجم موتور و محدود کردن سرعت و قدرت آن دانست به‌طوری‌که قدرت مانور و حرکت آن بین خطوط کم شود.سردار جهانی خاطرنشان کرد: موتورسیکلت اگر درست به کار رود وسیله قابل قبولی است، اما در حال حاضر در کشور این شیوه استفاده از موتور آن را تبدیل به آلت قتاله‌ای کرده است که بعد از عابرین پیاده، دومین گروه کشته شدگان تصادفات، موتورسواران هستند که بیشتر آن‌ها در سنین ۲۷ تا ۳۵ سال قرار دارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها