محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797913968
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز عنوان کرد دلایل مبهم بازگشایی محور حافظیه پس از هزینه‌کردهای کلان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز عنوان کرد
دلایل مبهم بازگشایی محور حافظیه پس از هزینه‌کردهای کلان
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز گفت: مشخص نیست که چرا پس از انجام کلی هزینه برای مسدود شدن حافظیه، در تصمیمی ناگهانی به وضع قبل بازگشت.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، احمدرضا نقیب‌زاده بعدازظهر امروز در نطق پیش از دستور خود در هفتاد و یکمین جلسه شورای اسلامی این شهر اظهار داشت: در روزهای اخیر اقدام شهرداری شیراز در مورد بازگشایی بلوار گلستان در مجاورت آرامگاه حافظیه، به عنوان یک اقدام قابل‌تأمل مورد سؤال بسیاری از شهروندان است. وی افزود: عدم قاطعیت در تصمیم‌ها و دوگانگی رفتارها عامل و منشأ این موضوع است و این روند علاوه بر هدر دادن فرصت‌های مدیریتی و ایجاد هزینه، تهدیدی برای توسعه این شهر است. رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز ادامه داد: موضوعاتی همچون سد تنگ سرخ، اجرای طرح ترافیک، احداث پروژه‌های سرمایه‌گذاری خیابان زند، افتتاح مترو و موضوع خیابان مجاور حافظیه نمونه‌هایی از این رویدادها هستند. وی خاطرنشان کرد: تصویب بودجه‌های مربوط به این خیابان با توجیه تبدیل آن به فضای شهری و گردشگری بوده و شورای شهر بودجه‌ای را برای احداث پیاده‌رو در این خیابان تصویب نکرد چراکه پیاده‌رو موجود با طرح کف‌سازی مناسب و بدون هرگونه ایراد بود. به گفته نقیب‌زاده، توجیه شهردار در طرحی که به شورا ارائه دادند ایجاد یک فضای شهری مناسب و در شأن شهر شیراز بود و در غیر این صورت هزینه کردن بیش از 3 میلیارد تومان در این خیابان برای ایجاد پیاده‌رو 20 متری با مسدود کردن یک باند حرکت خودرو شهروندان و ایجاد شرایط حرکت همراه با مشکلات در باند دیگر به‌هیچ‌وجه برای شورای شهر توجیه‌پذیر نبوده است. وی تصریح کرد: باید به مردم پاسخ داده شود که در صورت عدم نیاز تبدیل شدن این خیابان به فضای گردشگری چرا در شورای ترافیک استان در مورد مسدود شدن آن مخالفت صورت نگرفت و آیا مخالفت برخی از شهروندان در قبال مسدود شدن این معبر بر شهرداری پوشیده بود که پس از ایجاد این همه مشکلات برای آنها و ایجاد هزینه برای شهر یک‌شبه در مورد آن اقدام می‌کنند. رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز بیان کرد: شهردار شیراز تبدیل‌شدن این معبر به پارکینگ را دلیل اقدام خود مطرح می‌کنند و گاهی طومار و درخواست‌های مردمی را و گاه باز شدن آن را پس از احداث تقاطع هفت‌تنان، چهل مقام به‌عنوان دلیل مطرح می‌کنند و ازاین‌رو از استاندار محترم فارس درخواست ورود به این موضوع برای تعیین تکلیف این معبر به‌عنوان خیابان شهری را داریم تا با ایجاد شرایط رفت‌وآمد منطبق با ضوابط شهری یا شکل‌گیری یک فضای شهری و گردشگری شایسته شهر شیراز از این بلاتکلیفی خارج شود. انتهای پیام/2448/ذ30
93/09/03 - 16:53
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
گوناگون
پربازدیدترینها