محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797954982
نقش پر رنگ خودروهای فرسوده در آلودگی هوا/ وقتی ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون نفس گیر می شود
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رشیدی خبر داد
نقش پر رنگ خودروهای فرسوده در آلودگی هوا/ وقتی ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون نفس گیر می شود
رئیس مرکز ملی هوای سازمان ملی محیط زیست کشور گفت:مهمترین شاخص در تعیین کیفیت هوا ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است که آروماتیک ها مهمترین نقش را در تولید این ذرات ایفا می کند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران، یوسف رشیدی رئیس مرکز ملی هوا در سازمان محیط زیست امروز در کارگاه تخصصی آلودگی هوا، چالش‌ها و راهکارها با اشاره به اینکه درسال‌های 82،81،80 شاخص آلایندگی در تهران و کلان شهرهای دیگر گاز منواکسید بوده است، گفت:طی آن سال ها مهمترین آلاینده شهر تهران گاز منواکسید بود، اما امروز این گاز از جو استاندارد پایین تر آمده و شاخص کیفیت هوا به ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرونی تغییر کرده است.
وی با تاکید بر اینکه شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون امسال نسبت به سه سال گذشته به یک دوم رسیده است، اظهار داشت:آروماتیک‌ها مهمترین نقش را در تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون ایفا می‌کند اما متاسفانه به صورت روزانه پایش نمی شوند.
رشیدی با تاکید بر این که اگر شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بین 101تا 199 باشد می‌گوییم هوا ناسالم است افزود:این شاخص‌ها بدان معنی نیست که اگر عدد اعلام شده روی 108باشد هوا کمتر آلوده بوده است.
وی در ادامه افزود: به طور حتم اگر برنامه ریزی مناسبی داشته باشیم می‌توانیم همان گونه که میزان منواکسید را کاهش دادیم، میزان آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون را کاهش دهیم.
رئیس مرکز ملی هوا در سازمان محیط زیست کشور با تاکید بر این که فقط بنزین در آلودگی هوای تهران تاثیر گذار نیست، تصریح کرد:عوامل مختلفی در آلودگی هوای تهران تاثیر گذار است و اگر تمام سوخت کشور استاندارد و خودروها یورو 4 شود بازهم آلودگی در هوای تهران خواهیم داشت.
وی افزود: کاهش تقاضای سفرهای درون شهری، توسعه ذرات الکترونیک، حمل و نقل عمومی می تواند از جمله اقداماتی باشد که به پاک شدهن هوای تهران کمک می‌کند.
رشیدی با اشاره به یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران گفت: تردد خودروهای فرسوده در شهر تهران نقش به سزایی در آلودگی هوا ایفا می کند که در جمع آوری آن ها باید به جدیت دنبال شود.
وی درباره استاندارد خودروها در کشور اظهار داشت: آخرین استاندارد بری خودروها تا سال 84 تعریف شد که یورو 2بود، این استاندارد تا شهریور ماه امسال مسکوت باقی ماند و پس از این زمان خودرو سازان موظف به اجرای استاندارد یورو4 شدند.
وی در پایان گفت: همچنین ارائه سوخت با استاندارد یورو4 در کلان شهرهای تهران، کرج، اراک، اصفهان و تبریز نقش به سزایی در کاهش آلودگی هوا داشته است.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۳ آذر ۱۳۹۳ - ۱۶:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها