محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796998328
سکوت مرموز سازندگان ایران 140
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سهشنبه ۱۱ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۴
چند هفته از سقوط هواپیمای ایران 140 و مرگ 39 نفر از مسافران آن میگذرد، اما هنوز طراح و تولیدکننده این هواپیما موضعی درباره آن نگرفته است. به گزارش ایسنا، خبرآنلاین در گزارشی نوشت: طراح، سازنده و شرکت هوایی استفاده کننده هواپیمای ایران 140 پس از گذشت چند هفته از سقوط هواپیما، تاکنون به طرز عجیبی درباره این اتفاق تلخ سکوت اختیار کردهاند به گونهای که تا به حال حتی این مسئولان از ابراز تأسف برای کشته شدن چندین مسافر بیگناه نیز خودداری کردهاند. چنین خاموشی هدفمندی در حالی دنبال میشود که بسیاری به دنبال ریشههای اهمال کاری در موضوع سقوط این هواپیما هستند. پاسخگویی مسئولان، انتظار مردم است سقوط یک هواپیما به دلیل حادثه در تمام کشورها همانقدر پذیرفتنی است که هزینه کردن پای توسعه فناوری؛ اما معمولتر از این دو واقعیت، پاسخگویی نهادهای مسئول در قبال اشتباهات خود و ریشهیابی آنها از سوی دولت است. ضمن آنکه اگر دلیل بروز اتفاقات ناگوار، قصور فرد یا نهادی تشخیص داده شد مجازاتهای سختی برای مسئولان خاطی در نظر گرفته میشود. سقوط هواپیمای ایران 140 نیز موضوعی مستثنی از این قاعده نیست. بسیاری از کارشناسان و خبرگان صنعت هوایی کشور، از زمان وقوع این سانحه دردناک در انتظار بودند که علاوه بر سازمان هواپیمایی کشوری که معمولا اطلاعرسانی و پاسخگویی سوانح هوایی را بر عهده داشته است از سایر گروههای مرتبط از جمله طراح، سازنده و شرکت هوایی استفادهکننده نیز اطلاعرسانی و حداقل پاسخگویی یا عذرخواهی و یا همدردی با مردم و بازماندگان این سانحه دردناک را داشته باشند. این عدم پاسخگویی و مسئولیتپذیری در رابطه با این سانحه، از سوی این گروهها رنجی است که بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت از سالهای قبل از زمان تعریف پروژه انتقال فناوری، راهاندازی شرکت هوایی و بسیاری از اتفاقات و رویدادها متحمل شدهاند. پاسخگویی یا سیاستبازی تنها پاسخگویی این گروهها منحصر به انتشار یک شبهجوابیه در زیر لوای نام معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری شد که نقش خاصی در این ماجرا نداشت. سوءاستفاده از جایگاه و انتشار پاسخ با عنوان معاونت علمی که توسط کارگروه هوایپمایی ستاد هوایی و هوانوردی این سازمان که رئیس آن همان رئیس سازمان صنایع هوایی، شرکت سازنده و استفادهکننده این هواپیماست نه در راستای پاسخگویی بلکه تنها یک تاکتیک سیاسی است. آنها که پاسخ ندادند نگاهی به اطلاعات موجود در رسانهها به راحتی نشان میدهد که چه کسانی مستقیماً به سقوط هواپیمای ایران 140 مربوط میشوند. در ادامه این مسئولان خاموش معرفی میشوند. طراحی هواپیمای ایران 140 در شرکت اوکراینی آنتونوف انجام شده است ولی بر اساس انتقال فناوری صورت گرفته و توافقات بعمل آمده دفتر طراحی به موازات دفتر طراحی سازنده اوکراینی در کارخانه هسای اصفهان ایجاد شده است. سازنده این هواپیما کارخانه هسای اصفهان، از زیر مجموعههای سازمان صنایع هوایی است. شرکت هوایی بکارگیرنده این هواپیما، شرکت سپاهانایر است که این شرکت توسط سازمان صنایع هوایی راهاندازی شده است و با مراجعه به سایت روزنامه رسمی کشور چنین سوابقی از اعضای هیأت مدیره این شرکت به دست میآید. رئیس هیأت مدیره سپاهان قبلا مدیرعامل شرکت هسا بوده است و همزمان مدیرعامل شرکت پادیکو، سهامدار اصلی سپاهانایر است. نایب رئیس هیأت مدیره همزمان مدیر پروژه ساخت این هواپیما در کارخانجات هسای اصفهان است. سایر اعضای هیأت مدیره و مدیرعامل نیز همگی دارای سابقه فعالیت در کارخانه مذکور بوده یا هستند. تمامی گروههای سهگانه فوق دارای مدیریت واحدی به نام سازمان صنایع هوایی هستند که انتظار میرفت طی روزهای بعد از سانحه از سوی گروههای فوق یا سازمان صنایع هوایی، پاسخگویی و مسئولیتپذیری به بدنه جامعه منتقل شود. جالب این است که رئیس این سازمان، در حال حاضر "دبیر ستاد هوایی و هوانوردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری" است که ستاد مذکور مطابق قانون هیچگونه مسئولیتی در رابطه با سانحه مذکور بر عهده ندارد و سؤال این است که چرا به جای جوابگویی از سوی یکی از گروههای سهگانه فوق که دارای مسئولیت هستند، پاسخگویی از این جایگاه (ستاد هوایی و هوانوردی معاونت علمی) صورت گرفته است؟! پاسخی نه برای پاسخگویی تحلیل گزارش بسیار سطحی که درباره این سقوط منتشر شده است میتواند در قالب مقالهای علمی و تحلیلی یا با برگزاری سمینارهای و میزگردهای تخصصی با حضور کارشناسان بصورت جداگانه انجام گیرد. اما انتقاد اصلی اینجاست که چرا نویسندگان تلاش کردهاند با شانه خالی کردن از مسئولیت خود اینگونه القاء کنند که اگر قصور و تخلفی صورت گرفته است ناشی از مجوزها و اختیاراتی بوده که سازمان هواپیمایی کشور اعطا کرده است نه سایر گروهها (طراح، سازنده و خط هوایی). این گزارش همزمان در یک سناریوی تکراری تلاش کرده تا برای مقصر نامیدن خلبان زمینهسازی کند در حالیکه هنوز نتیجه بررسیهای کمیته بررسی سانحه اعلام نشده است و بعید نیست که چنین اظهاراتی با هدف تحت فشار گذاشتن کمیته بررسی سانحه انجام شده باشد. در نهایت مجدداً لازم به یادآوری است که چنین وانمود شده این پاسخ از طرف معاونت علمی منتشر شده است. استفاده از جایگاهی مانند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری حتی اگر با نیت دفاع از صنعت هوایی نیز صورت گرفته باشد، کار پسندیدهای نیست و قطعاً نتیجه معکوسی به همراه خواهد داشت، چراکه امروزه، مردم و کارشناسان با نگاههای تیزبین و دقیق خود به تحلیل همه مسایل میپردازند. بهتر بود که گروههای فوق بصورت مستقیم جوابگو باشند. در اینصورت قطعاً اعتمادسازی بیشتری صورت میگرفت. فناوری فدای سیاست سقوط هواپیمای ایران 140 هرچند اتفاقی بسیار ناگوار در صنعت هوایی ایران است و تا حدی موجب بیاعتمادی به صنعت بومی هوافضای کشور در سطح جامعه شده است اما روی دیگر سکه این است که چنین اتفاقی اگر به درستی و با مسئولیتپذیری بررسی شده و مورد نقد قرار گیرد میتواند با تغییر نگاهها و رویکردها به این صنعت موجب جهش بزرگی در توسعه فناوریهای هوایی در کشور شود. همانگونه که در تمام کشورهای صاحب فناوری اتفاق افتاد. واقعیت این است که دانشمندان کشور ما در توانمندیهای فنی با وجود تجربه کم از ظرفیتهای بسیار بالایی برخوردارند و تأسفبار این است که ما در قرن علم و فناوری هنوز باید از حوادث، درسهای ابتدایی در مدیریت بگیریم. مرهمی سوزناک مسئولانی که زمانی پروژه ایران 140 را به عنوان افتخار مدیریتی خود در بوق و کرنا میکردند در این شرایط با خاموش ماندن و عدم پاسخگویی میخواهند نامشان مطرح نشود. باید از این مسئولان پرسید آن را که حساب پاک است از محاسبه چه باک است؟ برخی از مسئولان اعلام کردهاند در سقوط ایران 140 به دنبال مچگیری نیستیم. این جمله اگر به معنای رسیدگی به موضوع با هدف پیدا کردن مشکلات واقعی باشد خوب است اما اظهار آن به منظور فراموش کردن مقصران، کمکی به صنعت هوایی کشور نمیکند. شاید مجازات خاطیان نشان دهد اهمالکاری، سیاستبازی و خودکامگی ناشی از بیتوجهی به نظرات کارشناسان که در این مورد به وفور دیده میشود، سرنوشت بدی را برای مدیران ضعیف به دنبال میآورد. بررسی و نقد موشکافانه حادثه ایران 140 برای دلسوزان این صنعت چون مرهمی سوزناک است که درمان میکند و نباید از آن ترسید، چراکه در آینده توانمندیهای ایرانیان نباید فدای سیاستهای مدیران شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
صفحات پیشنهادی
هواپیمای ایران 140 بازهم قربانی گرفت
هواپیمای ایران 140 بازهم قربانی گرفترئیس اورژانس کشور گفت همچنین تعدادی از مصدومان سانحه سقوط هواپیما از بیمارستان ها مرخص شده اند که متعاقبا تعداد دقیق آنان اعلام خواهد شد رئیس اورژانس کشور گفت متاسفانه یکی از مصدومان سانحه سقوط هواپیما در هفته گذشته شب پیش جان خود را از دست1400 مورد تجاوز به کودک در یک شهر |اخبار ایران و جهان
1400 مورد تجاوز به کودک در یک شهر بر اساس گزارش منتشر نشده در انگلیس در فاصله سالهای 1997 تا 2013 میلادی 1400 کودک در روترهام قربانی سوءاستفاده جنسی شدهاند کد خبر ۴۲۹۶۸۵ تاریخ انتشار ۰۶ شهريور ۱۳۹۳ - ۰۳ ۲۸ - 28 August 2014 بر اساس گزارش منتشر نشده در انگلیس در فاصله سالهایآن که سقوط کرد ایران-140 بود یا آنتونوف؟
یکشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۷ ۰۱ حادثه سقوط هواپیمای ایران-140 همچنان در رسانههای کشورمان محل بحثهای مفصل است چنانچه یک فعال صنعت هواپیمایی در شرق یادداشتی در این زمینه منتشر کرده است حامد سعیدی - عضو هیاتمدیره اتحادیه صنایع هوافضای ایران - در شرق نوشت پس از شنیدن خبر سقوط هواپیشاهدان سانحه ایران140 فیلم و عکس احتمالی خود را به سازمان هواپیمایی ارسال کنند
شاهدان سانحه ایران140 فیلم و عکس احتمالی خود را به سازمان هواپیمایی ارسال کنندمدیرکل دفتر ایمنی و بررسی سوانح سازمان هواپیمایی اعلام کرد از همه کسانی که شاهد پرواز و سانحه هواپیمای ایران 140 بوده و یا از آن فیلم یا عکسی تهیه کردهاند اطلاعات خود را به منظور بررسی علت سانحه در اهواپیمای جایگزین ایران 140 برای مسیر تهران طبس کدام است؟
هواپیمای جایگزین ایران 140 برای مسیر تهران طبس کدام است نماینده طبس فردوس سرایان و بشرویه در مجلس خبر داد که از هفته آینده با یک فروند هواپیمای جت 100 نفره پرواز تهران – طبس مجددا از سر گرفته میشود به گزارش نامه نیوز به نقل از ایسنا عبدالله زاده گفت روز گذشته جلسه ای با معنخستین مدیری که در سازمان هواپیمایی مجوز پرواز ایران 140 را صادر کرد: هسا در دنیا جزو نوادر است
نخستین مدیری که در سازمان هواپیمایی مجوز پرواز ایران 140 را صادر کرد هسا در دنیا جزو نوادر است رضا نخجوانی می گوید سازندگان ایران 140 بسیار پیگیر بودند و اصرار بسیاری برای استفاده از این هواپیما در ناوگان داشتند به گزارش نامه نیوز رضا نخجوانی نخستین مدیری که در سازمان هواپیمارسیدگی به علل سانحه سقوط هواپیمای ایران 140
چهارشنبه ۵ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۴ ۵۵ رسیدگی به علل سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 از جمله تذکرات کتبی نمایندگان بود که در جلسه علنی امروز مجلس مطرح شد به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا متن تذکرات کتبی نمایندگان که در جلسه علنی امروز چهارشنبه مجلس از سوی حجتمعرفی داوران جشن بزرگ سینمای ایران هیات داوران مسابقه طراحان و سازندگان تبلیغات سینمای ایران معرفی شدند
معرفی داوران جشن بزرگ سینمای ایرانهیات داوران مسابقه طراحان و سازندگان تبلیغات سینمای ایران معرفی شدندهیات داوران مسابقه طراحان و سازندگان تبلیغات که آثار پذیرفته شده در بخش عکس پوستر آنونس و تیزر فیلمهای سینمایی را داوری می کنند معرفی شدند به گزارش خبرگزاری فارس هیات داوراشکایت خانوادههای متوفیان و بازماندگان هواپیمای ایران 140
شکایت خانوادههای متوفیان و بازماندگان هواپیمای ایران 140 سرپرست دادسرای ویژه قتل درباره آخرین اطلاعات از سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ گفت خانوادههای متوفیان و بازماندگان به دستگاه قضا شکایت کردهاند به گزارش نامه نیوز محمد شهریاری در گفتوگو با فارس درباره اقدامات صورت گرفته درشرایط بازخوانی جعبههای سیاه ایران 140 در کشور فراهم است
سهشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۴ ۱۴ پنجمین جلسه کمیته بررسی سقوط هواپیمای ایران 140 با حضور نمایندگان تعیین شده از سوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار و اعلام شد همه شرایط لازم جهت بازخوانی نوارهای مربوطه در کشور وجود دارد به گزارش ایسنا پنجمین جلسه کورود 20 میلیون خارجی به ایران تا سال 1404
ورود 20 میلیون خارجی به ایران تا سال 1404 معاون رییس جمهوری و رییس سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری گفت با توجه به رشد بالای 200 درصدی ورود گردشگران خارجی به کشور پیش بینی می شود در افق سال 1404 تعداد گردشگران خارجی کشور به 20 میلیون نفر برسد خبرگزاری ایرنا معاوشایعات مطرح شده درباره سقوط ایران 140
شایعات مطرح شده درباره سقوط ایران 140 با سقوط هواپیمای ایران 140 ساها در هفته گذشته و کشته شدن 38 نفر از سرنشینانش ستاد هوایی و هوانوردی معاونت علمی و فناوری طی گزارشی به بررسی علتهای احتمالی این سانحه پرداخته است کد خبر ۴۲۶۷۷۹ تاریخ انتشار ۲۷ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۴ ۵۳ - 18 Augustروایت سقوط ایران 140 از زبان یک مستند ساز
روایت سقوط ایران 140 از زبان یک مستند ساز امیر مزرعتی چهرهی هموطنانی که با هم سوار هواپیما شدیم جلوی چشمانم است به روح پاک تک تکشان درود میفرستم خدا ما 10 نفر را نجات داد چرا می گویند امدادگران به دادمان رسیدند ما انسانها به یک تار مو بند هستیم پس به هم خوبی کنیمدیدگاه مجمع نمایندگان ادوار مجلس سانحه هواپیمای « ایران 140 »
دوشنبه ۳ شهریور ۱۳۹۳ - ۰۹ ۵۴ مجمع نمایندگان ادوار مجلس شورای اسلامی با صدور بیانیهای نقطه نظرات این تشکل درباره سقوط هواپیمای مسافربری را در منطقه مهرآباد تهران تشریح کرد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا در این بیانیه آمده است از حقوق اساسی شهروندان براعمال تحریمهای ضد ایرانی پرداخت حق السکوت آمریکاییها به صهیونیستها است
بهاری در گفتگو با باشگاه خبرنگاران اعمال تحریمهای ضد ایرانی پرداخت حق السکوت آمریکاییها به صهیونیستها است یک کارشناس سیاست خارجی گفت اعمال تحریمهای جدید توسط آمریکا نشان میدهد آنها میخواهند افکار عمومی داخل کشورشان که نشات گرفته از عقاید صهیونیستها است را به یک آرامش نیک مصدوم دیگر سقوط ایران 140 درگذشت
یک مصدوم دیگر سقوط ایران 140 درگذشت رئیس اورژانس کشور گفت همچنین تعدادی از مصدومان سانحه سقوط هواپیما از بیمارستان ها مرخص شده اند که متعاقبا تعداد دقیق آنان اعلام خواهد شد خبرگزاری ایرنا رئیس اورژانس کشور گفت متاسفانه یکی از مصدومان سانحه سقوط هواپیما در هفته گذشته شب پیش جناگفته ای سرنوشت ساز از سقوط ایران 140
ناگفته ای سرنوشت ساز از سقوط ایران 140 هواپیمای ایران 140 درحالی سقوط کرد و به مرگ گروهی از هموطنانمان انجامید که سازمان هواپیمایی کشوری چند هفته قبل تفاهمنامه تعمیر این هواپیماها را که قرار بود با کشور اوکراین منعقد شود در لحظات آخر امضا نکرد خبرگزاری ایسنا 31 خرداد-
سینما و تلویزیون
پربازدیدترینها