محبوبترینها
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
تفاوت ها و شباهت های بالابر ، وینج و جرثقیل زنجیری کدامند ؟
سامانه نوبل فارم مرجع تخصصی آنلاین در صنایع دام، طیور، آبزیان و صنایع وابسته
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1793556966
بازی قیمت در بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱ شهریور ۱۳۹۳ - ۰۹:۴۲
«بازی قیمت خودرو» حالا و پس از گذشت بیش از یک سال از سپردن اختیار قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت، برای بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو یا حتی مشتریان آشنا بهنظر میرسد. به گزارش ایسنا، روزنامه دنیای اقتصاد با بیان این مقدمه در ادامه نوشت: رویه کار طی دو بار قیمتگذاری شورای رقابت به این شکل بوده که ابتدا و پس از ماهها انتظار برای روشن شدن فرمول قیمتگذاری؛ قیمتی برای محصولات خودروسازان تعیین میشود، سپس قیمتهای تعیین شده از سوی برخی مسوولان مورد اعتراض قرار میگیرد. در مرحله بعد وعدههایی برای کاهش قیمت خودرو داده میشود و در نهایت کاهش قیمتی بسیار کمتر از آنچه مشتریان انتظار دارند شامل خودروهای داخلی میشود. این روندی است که میتوان گفت صنعت خودروی کشور و مشتریان آن از آخرین ماههای سال 91 درگیر آن هستند؛ یعنی «تعیین قیمت خودرو در در مدت زمانی طولانی با شک و شبهات فراوان در فرمولسازی و سپس تغییر لحظه ای فرمول برای جلب نظر مشتریان و پاسخگویی به تقاضای نمایندگان و مسوولان مخالف. اما به راستی دلیل وجود چنین چرخه معیوبی در قیمتگذاری خودرو چیست؟ اینکه ابتدا قیمتی برای خودروهای داخلی از سوی یک نهاد قانونی تعیین میشود و پس با گذشت مدت زمانی کوتاه قیمتهای تعیین شده لاجرم تغییر میکند. اگرچه کاهش قیمت بهخصوص برای مشتریان خوشایند است، اما چیزی که در این میان ناخوشایند بهنظر میرسد، اخذ تصمیمات ناگهانی در صنعتی مانند خودرو و قطعی نبودن تصمیمها در بزرگترین صنعت کشور پس از نفت است. به عقیده کارشناسان مسائل اقتصادی کاهش قیمت خودرو روندی است که بر اساس مکانیزم بازار و با توجه به شرایط تولید و رقابت باید رخ دهد در حالیکه طی یک سال گذشته و در جریان اعتراضها به قیمت خودرو، کاهش قیمت محصولات خودروسازان همواره در شرایطی مصنوعی و در شرایطی رخ داده است که به دلیل مشکلات مالی خودروسازان برای ادامه تولید، محصولات آنها با افزایش قیمت همراه شده است. قیمتگذاری در سایه اجبار و اختلافنظر در بررسی چرایی «افزایش قیمت خودرو و کاهش آن پس از گذشت مدت زمانی کوتاه» کارشناسان نظرات متفاوتی دارند. یک کارشناس مسائل اقتصادی در این زمینه با تاکید بر اشتباه بودن ورود دولت به جریان قیمتگذاری خودرو به خبرنگار «دنیای اقتصاد» میگوید: «بالا و پایین شدن قیمت خودرو در مدتزمانی کوتاه به این موضوع باز میگردد که قیمتگذاری خودرو مبنای اقتصادی ندارد و به همین دلیل نیز شاهد چنین اتفاقاتی در صنعت خودرو هستیم.» این کارشناس در ادامه با اشاره به این موضوع که «در جریان تولید خودرو سهم قیمتی نهادههای تولید مشخص است» میگوید: اختلافنظری که در حال حاضر بر سر هزینههای مالی خودروسازان وجود دارد باعث اعتراض به قیمت محصولات آنان شده است و بهنظر میرسد کاهش قیمت فعلی هم با تکیه بر هزینههای مالی خودروسازان رخ داده است. «بالا بودن هزینههای مالی خودروسازان» موضوعی است که نمایندگان مجلس در گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به آن اشاره کردهاند. نمایندگان عقیده دارند هزینههای مالی خودروسازان در حال حاضر به دلیل بدهی به بانکها بسیار بالاست و نباید هزینههایی از این دست از جیب مشتری پرداخت شود. کارشناسان مسائل اقتصادی اگرچه به این موضوع اشاره میکنند که «اصولا هزینههای مالی نباید در قیمت تمام شده محاسبه شود» اما در عین حال عقیده دارند «از آنجا که نرخ سود وامهای بانکی بر خلاف برنامه پنجم توسعه نه تنها تک رقمی نشده؛ بلکه به 28 تا 30 درصد نیز رسیده است، این موضوع هزینههای مالی خودروسازان را بسیار افزایش داده است.» آنها عقیده دارند «فشار ناشی از افزایش سود بانکی که هزینههای مالی خودروسازان را به شکلی غیرطبیعی افزایش داده است یا باید در قیمت تمام شده محاسبه شود یا باید توسط دولت جبران شود و ردیف بودجهای مشخص برای آن در نظر گرفته شود.» به گفته کارشناسان مانده بدهی خودروسازان در بانکها از سال 90 تا کنون تغییری نداشته و با وجود پرداخت اقساط، آنطور که باید کاهش نیافته است؛ زیرا هر سال با افزایش بهره وامها، بدهی خودروسازان نیز با افزایش همراه شده است. احیای خودروسازی کند میشود «یکی از اتفاقاتی که پس از مصوبات شورای رقابت همراه با کاهش قیمت خودرو رخ میدهد این است که روند احیای شرکتهای خودروسازی که طی نزدیک به سه سال گذشته آسیبهای فراوانی دیدهاند، کند میشود.» این را سعید لیلاز، کارشناس مسائل اقتصادی میگوید و تاکید میکند: «اگر ما تا پایان سال ارزش فروش خودروسازان را حدود 40 هزار میلیارد تومان فرض کنیم، 3 درصد آن که حالا شامل کاهش قیمت شده است چیزی حدود هزار میلیارد تومان میشود، این رقم در شرایطی که خودروسازان 6 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند، باعث میشود روند احیای صنعت خودرو کندتر از حالت عادی خود پیش برود.» لیلاز در ادامه به این موضوع اشاره میکند که دلیل اصلی افزایش قیمت خودرو بر اساس نظر کارشناسان و کاهش آن پس از گذشتن مدتی کوتاه، چیزی نیست جز «دخالت دولت.» این کارشناس عقیده دارد در حال حاضر صنعت خودرو به دلیل بازخورد اتفاقات آن در میان افکار عمومی برای برخی مسوولان دولتی تبدیل به محلی برای جلب رضایت مردم شده است. اما در کنار موضوعاتی که به آن اشاره شد، یکی از کارشناسان صنعت خودرو در رابطه با چرایی کاهش قیمت خودرو پس از اینکه با افزایش همراه میشود معتقد است که قیمتهای تعیین شده برای محصولات خودروسازان به قدری غیرواقعی است که کاهش قیمت برای آن ضروری بهنظر میرسد. لیلاز در این رابطه میگوید: «نمیتوان گفت قیمت خودروهای داخلی بهصورت غیرواقعی افزایش یافته بودند؛ زیرا به هر حال میزان افزایش قیمت هم کمتر از چیزی بوده که آنها درخواست داده بودند؛ هرچند اصولا بالا بردن قیمت در شرایطی که خودروسازان در آن قرار دارند به نفع آنها نیست، اما باید این موضوع را مدنظر قرار داد که با توجه به زیان انباشته خودروسازان و همچنین افزایش هزینههای تولید، رشد قیمت ناگزیر باید اتفاق میافتاد.» به عقیده لیلاز هیچکس به اندازه تولیدکننده به کاهش قیمت علاقهمند نیست؛ زیرا در این صورت میتواند بازار خود را گسترش دهد. او ادامه میدهد که خودروسازان در کشور ظرفیت تولید 2 میلیون دستگاه خودرو را در سال دارند، اما تا زمانی که تولیدات آنها افزایش پیدا نکند نمیتوانند قیمتها را کاهش دهند؛ زیرا این افزایش تولید و سرشکن کردن هزینههاست که میتواند کاهش قیمت به همراه داشته باشد نه اجبار و دستور. لیلاز عقیده دارد تا زمانیکه فشارهایی نظیر کاهش اجباری قیمت برای خودروسازان وجود دارد، نمیتوان به بهبود تولیدات و تلاش خودروسازان برای کاهش طبیعی قیمتها امیدوار بود. اما یک مدیر ارشد در صنعت خودرو با رد کردن این گمانه که «کاهش قیمت برخی خودروها به دلیل افزایش بدون ضابطه و غیرواقعی قیمت آنها بوده است» میگوید: «تعیین قیمت برای محصولات خودروسازان و اعتراض به آن و کاهش اجباری قیمتها جز خسارت برای خودروسازان چیزی ندارد، این خسارت را هم میتوان در زمینه مسائل مالی مشاهده کرد و هم در زمینه مسائل مربوط به افکار عمومی؛ زیرا مشتریان فکر میکنند قیمتها به قدری غیرواقعی با رشد همراه بوده که ایرادی در کاهش آنها نیست.» این مدیر ارشد در صنعت خودرو به غیراز «دستورهایی از بالا» علت دیگری برای «کاهش قیمت خودرو پس از تعیین و اعلام رسمی قیمتها» نمییابد و میگوید: «همین حالا هم با قیمتهای اعلام شده از سوی شورای رقابت، خودروسازان در حاشیه سود نیستند. در چنین شرایطی جز دستور دولت چه دلیل دیگری برای تغییر قیمتهایی که رسما توسط شورای رقابت تعیین شده است میتوان متصور شد؟» به عقیده این مدیر از هر زاویهای که به جریان «کاهش قیمت خودرو پس از تعیین قیمتها» نگاه کنیم، چشماندازی جز دخالت دولت، تحمیل قیمت به خودروساز، از بین بردن فروش بازار و اعتماد افکار عمومی نخواهیم داشت. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
صفحات پیشنهادی
قیمت خودروهای داخلی در بازار/جدول
قیمت خودروهای داخلی در بازار جدول خودروی پژو 206 تیپ 5 به قیمت 37 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می رسد باشگاه خبرنگاران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار به شرح جدول زیر است 1393 5 23قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران
قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران روزنامه دنیای اقتصاد فهرست زیر را منتشر کرد 1393 5 26پرونده «قیمت خودرو» بسته شده است حرف آخر در بازار خودرو
گزیده عناوین صفحه اول روزنامههای صبح یکشنبه پرونده قیمت خودرو بسته شده است حرف آخر در بازار خودرو روزنامههای صبح امروز ایران مهمترین عناوین خبری صفحه اول خود را به مسائلی همچون نپرس چرا دوستش دارم نوشتند اسیر خواندیم آزاده دولت اعتدال برای نمایندگان مردم خط و نشان کشید سیدقیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز 20 مرداد 93 +جدول
خرید خودروهای خارجی قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز 20 مرداد 93 جدول خودروی پورشه پانامرا به قیمت 775 میلیون تومان به فروش می رسد به گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران قیمت انواع خودروهای خارجی در بازار به شرح جدول زیر است تاریخ انتشار ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۸ ۰۰ثبات قیمتی در بازار آزاد خودرو+جدول
ثبات قیمتی در بازار آزاد خودرو جدول قیمتها در بازار آزاد خودرو تغییر خاصی نسبت به قیمت این محصولات در هفته گذشته نداشته است ایسنا رکود بازار خودرو در هفته جاری نیز ادامه یافته است در این زمینه فعالان بازار خودرو معتقدند تا زمانی که تکلیف قیمت خودروهای داخلی مشخص نشود رکود بازکسی خودرو نمی خرد؟/ بازار به انتظار قیمت های جدید
کسی خودرو نمی خرد بازار به انتظار قیمت های جدید خبرگزاری پانا هرچند که سرنوشت قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت مسکوت باقی مانده است ولی گزارش ها از بازار نشان می دهد التهاب همچنان در نرخ گذاری ها وجود دارد ۱۳۹۳ چهارشنبه ۱۵ مرداد ساعت 15 31 خبرآنلاین نوشت یک عضو اتحادیهثبات قیمتی در بازار آزاد خودرو/جدول
ثبات قیمتی در بازار آزاد خودرو جدول قیمتها در بازار آزاد خودرو تغییر خاصی نسبت به قیمت این محصولات در هفته گذشته نداشته است ایسنا رکود بازار خودرو در هفته جاری نیز ادامه یافته است در این زمینه فعالان بازار خودرو معتقدند تا زمانی که تکلیف قیمت خودروهای داخلی مشخص نشود رکود بازقیمت انواع خودرو در بازار 26 مرداد
قیمت انواع خودرو در بازار 26 مرداد اگر قصد خرید خودرو دارید جدول قیمت انواع خودرو با تفکیک کارخانه نام و مدل خودرو قیمت اعلامی از سوی نمایندگی و فروش در بازار را در ادامه مطلب آوردهایم که میتوانید بدین وسیله از حدود قیمت های خودرو در این روز مطلع شوید برخی از قیمت های خودروقیمت روز انواع خودرو در بازار/جدول
قیمت روز انواع خودرو در بازار جدول این قیمتها براساس قیمت حداقل سه بنگاه در تهران و میانگیری بین آنها بدست آمده بنابراین میتواند دارای 2 الی 5درصد تغییر در بنگاههای مختلف پایتخت باشد قیمت انواع خودرو داخلی در بازار خودرومدلقیمت تومان شرکت سایپاپراید 132SE19 900 000پرابازار راکد خریدوفروش خودرو/ افزایش200هزارتومانی قیمت تیبا
بازار راکد خریدوفروش خودرو افزایش200هزارتومانی قیمت تیبا اقتصاد > بازرگانی - دنیای اقتصاد نوشت تابستان 93 در حالی از نیمه گذشته که کشمکش بر سر قیمت خودرو همچنان ادامه دارد و بازار نیز کماکان در بلاتکلیفی بهسر میبرد هر چند معمولا در این روزهای گرم تابستقیمت انواع خودرو در بازار 19 مرداد 93
قیمت انواع خودرو در بازار 19 مرداد 93 اگر قصد خرید خودرو دارید جدول قیمت انواع خودرو با تفکیک کارخانه نام و مدل خودرو قیمت اعلامی از سوی نمایندگی و فروش در بازار را در ادامه مطلب آوردهایم که میتوانید بدین وسیله از حدود قیمت های خودرو در این روز مطلع شوید برخی از قیمت های خوقیمت خودروهای داخلی در بازار
قیمت خودروهای داخلی در بازار اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر عدم تغییر قیمتهای اعلامی برای خودروهای داخلی تاثیری بر نرخ این محصولات در بازار آزاد نداشته است آفتاب سرانجام پس از 40 روز ابهام روز گذشته رضا شیوا اعلام کرد که قیمتهای اعلامی برای خودروهای داخلی قطعی بوده و تغییریقیمت خودروهای وارداتی در بازار+جدول
قیمت خودروهای وارداتی در بازار جدول قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری با نوسانات اندکی همراه بوده است ایسنا به گفته فعالان بازار خودرو قیمت برخی خودروهای وارداتی در هفته جاری در حد اندکی کاهش و برخی نیز افزایش یافته است در این میان فعالان بازار خودرو از ثبات قیمتی بیشتر خودروهقیمت انواع خودرو ۲۶ مردادماه دربازار
قیمت انواع خودرو ۲۶ مردادماه دربازار وانت پیکاپ دوکابین ۹۹ میلیون تومان ام وی ام۵۳۰ ۴۳میلیون تومان اسپورتیج ۲۰۱۴ ۱۴۹ میلیون تومان یکشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۳در بازار تهران خرید و فروش شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت انواع خودرو یکشنبه 26 مرداد 1393 در بازار به شرحقیمت انواع خودرو ۲۵ مردادماه دربازار
قیمت انواع خودرو ۲۵ مردادماه دربازار پژو ۴۰۵ بنزینی ۲۹ میلیون تومان ام وی ام۵۳۰ ۴۳میلیون تومان مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سیسی ۹۷ میلیون تومان شنبه ۲۵ مرداد ۱۳۹۳در بازار تهران خرید و فروش شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت انواع خودرو شنبه 25 مرداد 1393 در بازار به شقیمت انواع خودرو در بازار داخلی
قیمت انواع خودرو در بازار داخلی اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد جدول زیر را منتشر کرد 17302 سه شنبه 21 مرداد 1393 - 07 33 15قیمت خودروهای وارداتی در بازار
قیمت خودروهای وارداتی در بازار فعالان بازار خودرو از کاهش قیمت خودروهای وارداتی خبر میدهند خبرگزاری ایسنا فعالان بازار خودرو از کاهش قیمت خودروهای وارداتی خبر میدهند در چند هفته اخیر به دنبال تشدید رکود بازار خودرو قیمت خودروهای وارداتی نیز کاهش یافته است فعالان بازار خ-
سینما و تلویزیون
پربازدیدترینها