محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797797784
برای دوهزار تومن کرایه کسی صد میلیون هزینه نمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: برای دوهزار تومن کرایه کسی صد میلیون هزینه نمی کند
قناعتی بیان کرد : کسی که با یک پراید بیست میلیونی میتواند صاحب تاکسی شود هیچ گاه صد میلیون برای مثلا کرایه دوهزار تومانی هزینه نمی کند.
افکارنیوز: گروه اجتماعی- سخنگوی کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: دولت اگر اورژانسی بخواهد خودروهای هیبریدی را تزریق به جامعه کند باید متوسل به واردات شود اگر با این حرکت لاک پشتی شرکت ها ومبتکرین پیش برویم من بعید میدانم که تا چند سال آینده زیر بار مصرف برسیم.
ابوالفضل قناعتی در گفتگو با افکارنیوز گفت: در برنامه پنج سال دوم ورود تاکسی های هیبریدی به ناوگان حمل و نقل عمومی جزء برنامه ها است.
سخنگوی کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران افزود:اعلام تاریخ ورود این تاکسی ها به یک نگاه ملی به این صنعت بستگی دارد.
وی اظهار داشت: در حال حاضر تاکسی هیبریدی که بخواهند از خارج وارد کنند با قیمت نزدیک به صد میلیون تومان برای کسی که میخواهد این تاکسی را بخرد توجیه اقتصادی ندارد.
این نماینده مردم در شورای شهر افزود: مدیریت دولتی یک تسهیلات را برای شرکت هایی که میخواهند این صنعت را وارد کنند قرار دهد یا مثلا اگر بخواهند این خودروها در داخل کشور تولید شود یک سیاست حمایتی از سوی مدیریت دولتی ومدیریت شهری باید وجود داشته باشد تا این صنعت در کشور راه اندازی شود.
قناعتی بیان کرد : کسی که با یک پراید بیست میلیونی میتواند صاحب تاکسی شود هیچ گاه صد میلیون برای مثلا کرایه دوهزار تومانی هزینه نمی کند.
وی اظهار داشت : دولت اگر میخواهد برای کاهش مصرف سوخت وآلودگی هوا اقدام به ورود خودروی هیبریدی کند و همان طور که دولت منفعت خود را میبیند باید برای رانندگان تاکسی هم این توجیه را ایجاد کند که تمایل برای خرید این خودروها بیشتر شود.
قناعی در ادامه افزود: دولت باید در بحث مالیات، وارد کردن خودرو ،وام ورود پیداکند ،الان شرکت هایی آمادگی این را دارند که این خودرو را وارد ویا تولید کنند اما نگرانی آنها این است که این خودرو ها به فروش نرسد.
عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: اگر دولت در این حوزه حمایتی نکند وفقط انتظار از مردم وشرکت های خصوصی داشته باشد من فکر نمیکنم در برنامه پنج ساله دوم هم این برنامه اجرائی شود .
قناعتی بیان کرد :در برنامه پنج ساله ورود خودروی هیبریدی را در ناوگان حمل و نقل دیده شده یک مبلغی هم برای این موضوع قرار داده ایم ،به معاونت حمل ونقل هم گفتیم که برای این برنامه اقدام کنند.
وی افزود: وامی که دولت برای نو سازی تاکسی ها قرار داده است یک سیاست تشویقی است و ما انتظار داریم برای تاکسی های هیبریدی هم سیاست تشویقی قرار داده شود البته حرف وحدیث های زیادی در این رابطه زده میشود اما اینکه اقایان مسئول کدام یک را قبول کنند جای سوال است ؟
وی بیان کرد : اطلاعی ندارم چه میزان توانایی و ظرفیت در کشور وجود دارد که خودرو یا موتور هیبریدی تولید شود اما دوستان در شورای شهر ماکتی از یک خودروی هیبریدی دو سر نشین آورده بودند.
قناعتی گفت:اگر بخواهد این خودروها به مرحله تولید انبوه و مسافر کشی برسد زمان میبرد آن موقع است که ما میتوانیم ادعای تولید خودروی هیبریدی را داشته باشیم .
وی بیان کرد:این ماکت شروع خوبی است اما فکر نمیکنم تا دو سال آینده به خط تولید برسد ، دولت اگر اورژانسی بخواهد خودروهای هیبریدی را تزریق به جامعه کند باید متوسل به واردات شود اگر با این حرکت لاک پشتی شرکت ها ومبتکرین پیش برویم من بعید میدانم که تا چند سال آینده زیر بار مصرف برسیم.
قناعتی بیان کرد:بوجه چشم گیری در برنامه پنج ساله دوم برای تاکسی های هیبریدی در نظر گرفته نشده تا تحولی بزرگ در کشور ایجاد شود.
تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۲:۴۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها