محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797039541
صنعت خودرو ،پيش قراول احياي اقتصاد ايران
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: صنعت خودرو ،پيش قراول احياي اقتصاد ايران
پايگاه خبري بلومبرگ با اشاره به توافقنامه ژنو ميان ايران و قدرتهاي جهاني در گزارشي نوشت: صنعت خودرو ايران احتمالا در مقايسه با ساير صنايع بهترين چشم انداز را به لحاظ به بار نشستن اين توافق دارد.
به گزارش ايرنا به نقل از بلومبرگ، پس از آنكه تحريم ها گرفتن قطعات از خارج از كشور را دشوار ساخت، توليد شركت هاي خودرو سازي كاهش پيدا كرده است.
شركت هاي توليدكننده خودرو از جمله شركت فرانسوي رنو در همايش بين المللي صنعت خودرو ايران كه 9 آذر در تهران برگزار شد، حضور يافتند زيرا مصمم هستند تا دوباره با ايران فعاليتهاي بازرگاني داشته باشند.به نوشته بلومبرگ، يك كارشناس مسائل اقتصادي معتقد است: سرمايه گذاري در صنعت خودرو زودبازده است. زيرا در عرض چند ماه اين صنعت مي تواند به رشد توليد ناخالص داخلي كشور كمك زيادي كند.وي مي افزايد: اگر شركاي خارجي شركتهاي خودروسازي مجددا به ايران بازگردند و به اين شركتها براي ايجاد 600 هزار شغل كمك كنند، برداشتن تحريم ها، توان توليد خودروسازان را 20 درصد افزايش مي دهد.به گفته ليلاز، عوامل متعددي در افزايش قيمت خودروها نقش دارند كه اين موانع سبب شده تا از تعداد خريداران خودرو كاسته شود.
در نظرسنجي كه توسط موسسه زاگبي ريسرچ سرويس از ايرانيان به عمل آمد،بيكاري به عنوان مهمترين اولويت سياسي ايران مطرح شد.به طوري كه 29 درصد پاسخ دهندگان بيكاري را بزرگترين دغدغه خود عنوان كردند.آمارهاي رسمي نشان مي دهد، در حدود يك چهارم ايرانيان 15 تا 29 سال هم اكنون بيكار هستند.
صنعت خودرو ايران و در راس آنها، ايران خودرو و سايپا در سالهاي اوج خود در دو سال پيش، در حدود 2ميليون نفر از جمعيت 80 ميليوني ايران را استخدام كردند.اين صنعت در عين حال 6/1 ميليون وسيله نقليه توليد كرد و سهم حدود 5/3 درصدي در توليد ناخالص داخلي را به خود اختصاص داده است.
بنابه گفته يكي از مسوولان شركت ايران خودرو ، توليد اين شركت در مقايسه با پيش از تحريم حدود 30 درصد كاهش يافته زيرا اين شركت به سختي قطعات مورد نياز خود را تهيه مي كند.
وي مي گويد: دست كم يك سال طول مي كشد تا اين شركت به وضع پيش از تحريم بازگردد زيرا بايد قراردادهاي جديد با شركاي خارجي امضا كند و اجازه داشته باشد تا به طور آزاد قيمت گذاري كند.
به گفته مسوولان صنعت خودرو ايران از جمله احمد نعمت بخش دبير انجمن توليدكنندگان خودرو، دولت احمدي نژاد به خودروسازان فشار مي آورد تا برغم كاهش ارزش پول و برداشتن يارانه انرژي كه قيمت تمام شده آنها را افزايش داد، سطح قيمت ها را تغيير ندهند و اين بدهي شركتهاي خودروسازي به بانكها را افزايش داد.
اما با كاهش كنترل دولتي، قيمت ها افزايش يافت به طوري كه هم اكنون قيمت يك خودرو معمولي بيش از دو برابر قيمت دو سال پيش آن است.
يك مقام اجرايي ايران خودرو مي گويد: توليدكنندگان نمي توانند در كوتاه مدت قيمت ها را كاهش دهند و شايد لازم باشد قيمت ها هم افزايش يابد.به نوشته مطبوعات ايران، قيمت خودرو احتمالا به دليل انتظارات عمومي كاهش پيدا مي كند زيرا ايرانيان انتظار دارند سطح قيمت ها در آينده به دليل كاهش تحريم ها كاهش پيدا كند.
انتظارات كاهش قيمت ممكن است، موجب شود خريداران خريد خود را به بعد از كاهش قيمت موكول كنند.چه آنكه در بخش هاي ديگر اقتصاد ايران هم نشانه هاي مشابهي ديده مي شود.
جواد صاحب يك فروشگاه كفش و كيف در بازار تجريش مي گويد: كسب و كار خيلي خوب نيست. مردم فكر مي كنند تحريم ها برداشته خواهد شد و قيمت ها پايين خواهد آمد، چرا منتظر كاهش قيمت نباشند؟
رضا فروشنده يك فروشگاه كالاهاي چرمي نزديك هم معتقد است: مردم براي خريد مطمئن نيستند. آنها نمي دانند اگر دلار پايين بيايد، قيمتها كاهش مي يابد يا نه. اكنون موقعيتي است كه مردم ترجيح مي دهند منتظر بمانند تا ببينند چه مي شود.
وي اضافه مي كند: نمي دانيم آيا چرم بخريم و براي سال نو ايراني كالاي جديد توليد كنيم يا منتظر كاهش قيمت ها بمانيم، ضمن آنكه مشخص نيست اين دوره انتظار چقدر طول خواهد كشيد.
جيلز نورماند رئيس منطقه آسيا پاسيفيك شركت فرانسوي رنو هم در مصاحبه اي در همايش تهران گفت: اين شركت پيش از آنكه فروش قطعات خودرو به ايران را از سر بگيرد، منتظر خبرهاي بيشتر در مورد شكل جديد تحريم ها است كه انتظار مي‌رود ماه آينده مشخص شود.به گفته وي، محدوديت تراكنش‌هاي مالي كه در چارچوب توافق ژنو همچنان به قوت خود باقي است، براي از سرگيري تمام كسب و كارها با ايران لازم است برداشته شود.
رنو يك قرارداد مشترك با شركاي ايراني خود يعني شركت هاي ايران خودرو و سايپا دارد و در سال 2012 بيش از 100 هزار خودرو در اين كشور فروخته است.پيش از متوقف شدن همكاري ها با صنعت خودرو ايران در ماه ژوئن، رنو علاوه بر توليد خودرو، براي مونتاژخودرو در ايران تجهيزات و ماشين آلات صنعتي به اين كشور وارد مي كرد.
ايران خودرو كه مدل هاي پژو 206 و 405 را توليد مي كند هم انتظار دارد شركاي خارجي اش كار با اين شركت را از سر بگيرند.هاشم يكه زارع مديرعامل شركت ايران خودرو در همايش صنعت خودرو تهران گفت: توافق هسته اي فرصت خوبي فراهم مي كند تا به تمام شركتها خوش‌آمد بگوييم، چه آنها كه قبلا در ايران بودند و به دليل تحريم مدتي غيبت داشتند و چه ديگر شركت ها.
شنبه 30 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 162]
-
گوناگون
پربازدیدترینها