محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796735107
تکنولوژی ها روز دنیا به تولیدکنندگان تایر نرسیده است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
تکنولوژی ها روز دنیا به تولیدکنندگان تایر نرسیده است عصرخودرو: با وجود منسوخ شدن تکنولوژی تولید وعرضه تایرهای از نوع بایاس در جهان، همچنان بیش از 80 درصد تولید کارخانجات داخلی تایرسازی، تولید و عرضه تایرهای از نوع بایاس است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» این امر موجب شده که بسیاری از خریداران خودروهای صفر کیلومتر به محض تحویل خودروی موردنظر لاستیک های آن را تعویض کرده و تبدیل به احسن کنند، چرا که براساس آخرین آمارهای دریافتی، بیش از _80 درصد تصادفات منجر به فوت در داخل کشور به دلیل ترکیدگی لاستیک خودروها بوده است. بر اساس این گزارش استفاده از برندهای خارجی به منظور تصرف بازارهای خارجی و افزایش میزان صادرات با توجه به حاکمیت نشان های تجاری در اقتصاد نوین جهانی نیز می تواند راهگشا باشد. رمضان درودگر، فروشنده در مقایسه لاستیکهای ایرانی و خارجی می گوید: لاستیکهای خارجی کیفیت دارند و لاستیک های ایرانی گارانتی، اما اگر کسی بتواند هزینه کند. آنچه مسلم است این روزها صنعت تایر نیز از گزند صدمات بروز بحران در برخی بنگاه های صنعتی کشور مصون نمانده و بسیاری از کارخانه های تولیدکننده با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می کنند. این بحران تا جایی پیش رفت که دولت در قالب «ستاد حمایت از صنایع» در مدیریت این کارخانه ها رسوخ کرده و برای نجات صنعت، علاوه بر تغییر در ترکیب هیات مدیره، نمایندگانی از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) را نیز در آنجا مستقر کرده است. افت تولید، عرضه مواد اولیه در بورس، دشواری تهیه مواد اولیه و خرید به دو برابر قیمت از واسطه ها، همه و همه دست به دست هم داده تا مدیریت کارخانه ها از بخش خصوصی به دولت بازگردانده شود. همچنین این روزها خبرهایی مبنی بر قاچاق لاستیک از مرزهای مشترک ایران با کشور عراق و به خصوص از طریق کردستان به داخل کشور شنیده می شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 204]
-
گوناگون
پربازدیدترینها