محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796997868
طرح جامع ترافيك تهران همچنان بلاتكليف است
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: طرح جامع ترافيك تهران همچنان بلاتكليف است خبرگزاري فارس: طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران با گذشت حدود 3 ماه از آغاز بررسي آن در شوراي عالي ترافيك، همچنان بلاتكليف مانده و به تصويب نرسيده است. به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، گرچه معاون سابق عمراني وزارت كشور ابتداي آذر سال جاري وعده داد تا اين طرح پس از حداكثر يك ماه بررسي‌هاي كارشناسي در شوراي عالي ترافيك به تصويب نهايي مي‌رسد، اما با وجود گذشت نزديك به 3 ماه اين وعده تا امروز محقق نشده است. در حالي‌كه شوراي شهر و شهرداري تهران تأكيد دارند براي بهبود وضعيت حمل و نقل عمومي پايتخت بايد به دور از مديريت سليقه‌اي بر پايه مطالعات كارشناسي و علمي عمل كرد، اما تعلل‌هاي سؤال برانگيز مانع از آن شده كه بتوان ترافيك تهران را بر اساس يك طرح جامع مديريت كرد. آنچه دغدغه كارشناسان و صاحبنظران ترافيكي را به همراه داشته، ابراز نگراني از اجراي برخي طرح‌هاي سطحي و ضربتي به جاي اجراي طرح‌هاي اصولي و زيربنايي است كه در فقدان طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران در ماه‌هاي اخير به شهر و شهروندان آن تحميل مي‌شود. اين در حالي است كه شوراي شهر و شهرداري تهران در 3 ماه گذشته بارها هشدار داده‌اند كه تعلل‌هاي موجود در تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، نه تنها سبب مي‌شود تا سرمايه‌هاي بالقوه براي بهبود حمل و نقل به منافع بالفعل تبديل نشوند، بلكه در سايه فقدان يك طرح جامع عرصه براي اعمال نظرهاي سليقه‌اي از سوي برخي نهادهاي غير مسئول و افراد غير مطلع فراهم شود. در اين ميان مجلس شوراي اسلامي و مجمع نمايندگان تهران نيز تأكيد دارند هيچ توجيهي براي به تاخير انداختن تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران پذيرفتني نيست و نهادهايي كه در اين تاخير دخيل هستند، بايد پاسخگوي خسارت‌هايي كه به شهر و شهروندان وارد مي‌شود، باشند. علي اكبر آقايي، رئيس كمسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در اين باره گفت: تا كنون چندين جلسه با اعضاي شوراي شهر و مسئولان شهرداري تهران و وزارت كشور داشته‌اند كه در تمام اين جلسات مسئولان وزارت كشور وعده داده‌اند كه هر چه سريع‌تر طرح جامع حمل و نقل آقايي افزود: برآورد اين جلسات تأكيد بر اين نكته بودكه نمي‌توان مصوبه مجلس مبني بر توسعه حمل ونقل عمومي تا سقف 75 درصد را بدون در اختيار داشتن طرح جامع محقق كرد. رئيس كميسيون عمران مجلس با اشاره به اين‌كه تاخيرهاي به وجود آمده براي تصويب طرحي كه ساعت‌ها كار كارشناسي را به همراه دارد براي مجلس هم تامل برانگيز شده است، خاطرنشان كرد: اختلافات سياسي نبايد در موضوعاتي مانند تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك ورود پيدا كند و نبايد كاري كرد كه مردم تصور كنند كه دليل تصويب نشدن اين طرح گروكشي‌هاي سياسي است. بر اساس اين گزارش در اين طرح چشم انداز پايتخت در حوزه حمل و نقل عمومي در افق 1404تشريح شده و سهم هر يك از وسايل نقليه عمومي در سال افق طرح بر اساس اين طرح به دقت و به صورت مجزا تعيين و تفكيك شده است. به دنبال تاخيرهاي صورت گرفته از سوي مسئولان وزارت كشور براي تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، رئيس شوراي اسلامي شهر تهران نيز چندي پيش به تعهد شوراي عالي ترافيك در تصويب اين طرح تا پايان آذر سال جاري اشاره كرد و گفت: منتظر تصويب اين طرح نمي‌مانيم و آن را اجرا ميكنيم. سال ها كار كارشناسي براي تهيه و تدوين آن صورت گرفته و بخش‌هاي مختلف اين طرح با مصوبات مجلس تطبيق دارد و اطمينان داريم كه بهترين نتايج را به همراه خواهد داشت. مهدي چمران با اشاره به جلسات بررسي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران در شوراي عالي ترافيك و با تاكيد بر اين كه مسئله عجيبي در اين طرح وجود ندارد، خاطرنشان كرد:بايد مشخص شود تا چه زمان جلسات بررسي اين طرح ادامه پيدا مي‌كند، چرا كه نمي‌توان به دليل ارائه برخي آمار و ارقام تا اين اندازه منتظر ماند. حتي سخنگوي شوراي شهر نيز يك ماه پيش اعلام كرد: توقع شوراي شهر اين است كه با توجه به حساس و حاد بودن موضوع ترافيك و مشكلات مردم، شوراي عالي ترافيك وقت و انرژي بيشتري را براي بررسي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران اختصاص دهد و اگر اعلام كرده‌اند كه زمان بررسي اين طرح به 6 ماه مي‌رسد، حتماً 6 سال طول خواهد كشيد. خسرو دانشجو افزود: اين طرح در برخي از حوزه‌هاي حمل و نقل عمومي نظير اتوبوسراني و مترو شروع شده و نمي‌توان دست روي دست گذاشت و منتظر ماند كه اين طرح به تصويب برسد. علي نوذربور، كارشناس ارشد حمل و نقل و ترافيك نيز در اين باره گفت: طرح‌هاي ضربتي طرح‌هاي بدون مطالعه هستند، در حالي كه موضوع تخصصي ترافيك نيازمند برنامه‌ريزي درازمدت مبتني بر مطالعات كارشناسي توسط متخصصان است كه اين مهم در طرح جامع ترافيك تهران ديده شده است. وي خاطر نشان كرد: تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران در شوراي عالي ترافيك را معطل كرده‌اند تا بحث مونوريل در آن گنجانده شود و چون اين طرح تصويب نشده، در واقع برنامه عمل براي حمل و نقل و ترافيك پايتخت در اختيار شهرداري و شوراي شهر تهران نيست. انتهاي پيام/ش
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 394]
-
گوناگون
پربازدیدترینها