واضح آرشیو وب فارسی:مهر: آقا محمدي:راه آهن مراغه - اروميه سال 92 به بهره برداري مي رسد
راه آهن مراغه - اروميه سال 92 به بهره برداري مي رسد
اروميه- خبرگزاري مهر: رئيس شركت ساخت و توسعه راههاي آذربايجانغربي از آماده بهره برداري شدن راه آهن مراغه - اروميه در سال 92 خبر داد.
به گزارش خبرنگار مهر، هوشنگ آقا محمدي ظهر سه شنبه در جريان بازديد از روند احداث طرح راه آهن مراغه- اروميه افزود: كمبود اعتبار از مشكلات اصلي پيش روي اتمام پروژه راه آهن مراغه- اروميه بوده كه اين طرح هم اكنون به 200 ميليارد ريال اعتبار نياز داشته و در صورت تامين اعتبار طي دو سال آينده اين طرح افتتاح مي شود.
وي با بيان اينكه براي اجراي كامل پروژه راه آهن مراغه- اروميه نيازمند همكاري مسئولان و مردم در راستاي واگذاري زمين هستيم، بيان داشت: از 184 كيلومتر راه آهن مراغه- اروميه، 48 كيلومتر اجرايي و در دست بهره برداري بوده و هم اكنون 135 كيلومتر باقيمانده آن در حال اجراست.
رئيس شركت ساخت و توسعه راههاي آذربايجان غربي با اشاره به احداث خط آهن از نقده به حاجعمران و پيرانشهر با هدف توسعه مبادلات خارجي، اظهار داشت: عدم همكاري مسئولان و مردم در واگذاري زمين ازجمله مشكلات اين طرح بوده كه با پيگيريهاي استانداري، دادستاني و ارزيابي اراضي رفع مي شود.
آقا محمدي از در دست بررسي بودن وضعيت تداخل خطوط انتقال شركتهاي گاز، آب و مخابرات در مسير راه آهن مراغه به اروميه خبر داد و گفت: اين خطوط ريلي ضمن كاهش تصادفات و آلودگيهاي زيست محيطي منجر به كاهش مصرف بنزين مي شود.
طرح راه آهن اروميه - مراغه به طول 184 كيلومتر در پنج قطعه دردست اجرا بوده كه تاكنون يك هزار و 180 ميليارد ريال اعتبار هزينه شده و دو هزار ميليارد ريال براي اتمام اين طرح اعتبار نياز است.
پروژه راه آهن مراغه - مياندوآب به طول 50 كيلومتر شامل يك ايستگاه اصلي در مياندوآب و يك ايستگاه مياني در ملكان، از توابع آذربايجان شرقي بوده كه عمليات اجرايي آن از سال 80 شروع شده بود.
ضريب نفوذ شبكه ريلي در يك كشور، شاخص مهمي از توسعه اقتصادي بوده ولي با وجود قدمت 80 ساله راه آهن در كشورمان، اين زيرساخت مهم توسعه اقتصادي و ترانزيتي در آذربايجان غربي از ضريب نفوذ كمتري برخوردار است.
اجراي طرح راه آهن اروميه - مراغه در سال 1380 آغاز شده و اين در حاليست كه اجراي اين طرح، غير از مسير بين شهرستانهاي مياندوآب و مراغه، با گذشت 10 سال بيش از 52 درصد پيشرفت فيزيكي داشته و نبود اعتبار كافي عامل اصلي در كندي عمليات اجراي آن عنوان مي شود.
كمبود اعتبار و همكاري نكردن برخي سازمانها در اجراي پروژه راه آهن مراغه - اروميه در تملك و آزادسازي اراضي، مشكلاتي به وجود آمد تا وعده مسئولان وزارت راه و ترابري بهره برداري از طرح راه آهن مراغه – اروميه تا ايستگاه مياندوآب طي مهرماه سال گذشته محقق نشود.
© 2003 Mehr News Agency .
سه|ا|شنبه|ا|20|ا|دي|ا|1390
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 234]