محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796973852
مدير عامل سرمايه گذاري سمند:قيمت هاي ايران خودرو با بازار مصرف هماهنگ مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: مدير عامل سرمايه گذاري سمند:قيمت هاي ايران خودرو با بازار مصرف هماهنگ مي شود
گروه بورس- معصومه طاهرخاني- مديرعامل شركت سرمايه‌گذاري سمند از هماهنگي قيمت بخشي از خودروهاي توليدي اين شركت با قيمت بازار خبر داد.
«دكترعلي شيخي» در گفت‌وگو با خبرنگار ما در پاسخ به سوالي درخصوص استراتژي‌هاي اين خودروساز براي جبران افزايش هزينه‌هاي توليد و پوشش EPS امسال گفت: با توجه به سياست‌هاي وزارت صنايع كه عدم افزايش قيمت را براي خودروسازها تدوين كرده، بنابراين ما براي كاهش هزينه‌هاي توليد و رسيدن به حاشيه سود مطمئن، راهكارهايي را در نظر گرفته‌ايم. حركت به سمت فروش خودروهاي آپشن‌دار و تمركز به سمت بازاريابي اين‌گونه از خودروهاي توليدي توانسته بخشي از هزينه‌ها را پوشش دهد. از طرفي متوقف كردن توليد خودروهايي كه حاشيه سود پايين يا منفي دارند هم در دستور كار قرار دارد.
وي اضافه كرد: در واقع ما افزايش قيمتي در محصولات توليدي خود نداشته‌ايم، بلكه سعي كرديم قيمت‌هاي خود را با قيمت‌هاي بازار هماهنگ كنيم.
وي در عين حال تصريح كرد: به هر حال بايد تلاش‌ها را براي ميزان هزينه‌هاي توليد انجام دهيم، چرا كه اگر اين امر صورت نگيرد، در سنوات آتي توان مالي و پتانسيل شركت با مشكلات جدي روبه‌رو خواهد شد.
دلايل كاهش توليد تندر90
وي در پاسخ به سوال ديگري درباره دلايل كاهش توليد خودرو تندر-90 (در سه ماه اول امسال به ميزان 51ميليارد تومان)، با توجه به پيش‌بيني درآمد 640ميليارد توماني براي اين خودرو گفت: دو اتفاق عمده در حوزه توليد خودرو تندر-90 افتاده است، در وهله اول گروهي از قطعه‌سازان داخلي در كنار شركت رنو توانايي تامين قطعه براي توليد 170دستگاه در روز را براي ايران‌خودرو نداشتند. به همين دليل شركت تصميم گرفت براي جلب رضايت مشتريان تعهدات خود در حوزه تندر-90 را به ساير محصولات عوض كند. يعني كساني كه براي دريافت خودرو تندر-90 ثبت‌نام كرده‌اند، مي‌توانند از سبد توليدات ايران‌خودرو، خودرو دلخواه خود را انتخاب كنند.
وي حق انتخاب را در اين مورد با مشتريان دانست و گفت: مشتريان علاوه بر دريافت خودرو دلخواه مي‌توانند از سود مشاركت خود نيز بهره‌مند شوند.
توقف توليد خودروهاي كم‌سود
«دكتر شيخي» در جواب سوال ديگر خبرنگار ما كه پرسيد: چرا شركت در عملكرد سه ماه امسال در مقايسه با مدت مشابه سال قبل كاهش 20هزار دستگاه را در گروه خودروهاي پژو داشته است، به رغم اينكه پيش‌بيني توليد گروه پژو در سال جاري 64هزار دستگاه بيش از سال گذشته بوده است؟ گفت: تركيب كاهش توليد در گروه پژو عمدتا به دو خودرو پژو206 و پژو روآ برمي‌گردد، چرا كه شركت حاشيه سود چندان مثبتي روي اين دو خودرو ندارد، بنابراين براي جلوگيري از كاهش سود، گروه، تصميم به كاهش توليد اين خودروها براي كنترل زيان گرفته شد.
در واقع با اتخاذ اين تدابير شركت از لحاظ سودآوري با كاهش مواجه نيست.
وي در جواب اين سوال كه «به هر حال با كاهش تعداد دستگاه‌هاي توليد شده عملكرد كلي شركت و پيش‌بيني امسال محقق نمي‌شود»، نيز اضافه كرد: ممكن است كه كاهش توليد اتفاق بيافتد و ما در مجموع به دنبال سودآوري هستيم. بايد به اين نكته هم دقت كرد كه كاهش يا توقف توليد خودروهايي كه سود مثبتي براي ما ندارند در كل بار مالي مثبتي هم براي شركت ايجاد مي‌كند.
وي يادآور شد: البته عملكرد سه ماه دوم گروه در سطح مطلوبي است و مطابق فعاليت‌هايي كه طي اين مدت داشته‌ايم، مطمئن هستيم كه به EPS موردنظر مي‌رسيم.
تبديل مستمر دارايي‌هاي غيرمولد به مولد
وي در پاسخ به سوالي درباره برنامه‌هاي امسال شركت براي فروش دارايي ثابت به رغم اينكه در بودجه، درآمد حاصل از اين عمليات صفر فرض شده نيز گفت: استراتژي اصلي ما تبديل مستمر دارايي غيرمولد به مولد است. به اين صورت كه با درآمدي كه از محل فروش دارايي‌هاي غيرمولد به دست مي‌آوريم، در زمينه‌هايي سرمايه‌گذاري مي‌كنيم كه به دارايي مولد تبديل شود.
مديرعامل شركت سرمايه‌گذاري سمند در جواب سوالي درباره برنامه‌هاي شركت براي ورود جديد به صنعت قطعه‌سازي نيز گفت: هم‌اكنون ما حضور گسترده‌اي در اين صنعت داريم. از طرفي قطعه‌سازان ما به دو نوع استراتژيك و غيراستراتژيك دسته‌بندي مي‌شوند. بنابراين اگر برنامه جديدي را براي ورود به اين صنعت داشته باشيم، ترجيح اين است كه در قطعه‌سازان استراتژيك خود را پياده كنيم. از طرفي برنامه واگذاري برخي از قطعه‌سازان غيراستراتژيك را هم دنبال مي‌كنيم.
فعلا بانك پارسيان را نمي‌فروشيم!
وي در جواب اين سوال كه آيا برنامه‌اي براي افزايش يا كاهش درصد سهام خود در بانك پارسيان داريد يا خير، گفت: درصد سهامي كه هم اكنون گروه ايران خودرو در تركيب سهامداري بانك پارسيان در اختيار دارد، همان درصدي است كه در پذيره‌نويسي اوليه بوده است. در مجموع در كوتاه مدت برنامه خاصي را براي واگذار كردن سهام خود در اين شركت نداريم، البته در درازمدت مي‌توان تصميم‌هاي ديگري گرفت.
دوشنبه 11 شهريور 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]
[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]
-
گوناگون
پربازدیدترینها